Hayes Stroker
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Hayes Stroker .
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- 21. November 2006
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also cih bin jetzt von organisch auf sinter umgestiegen und ich finde man mekrt den unterschied wirkclcih sehr. die sinter greifen viel besser und auch bei nässe sind sie wesentlcih besser. nur ich hab mal ghehört dass die bremsscheibe schneller mehr abbaut.
Bis eben gab's ja nur Sinter für die Trail, und nur organisch für die Ryde.
Was die Swissstop in der Trail bewirken werden wir sehen.
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- 7. Dezember 2001
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hi, fahre die stroker trail seit anfang februar im test.
nach ordentlich dreckbeschuß kann es sein das die kolben nicht mehr ganz zurück gehen. dieses problem hatte ich allerdings auch schon bei anderen herstellern. entsprechend die kolben säubern und mit der ensprechend verwendeten "bremsflüssigkeit" benetzen.
der hebel ist in seiner verarbeitung und form 1a.
die lackqualität am bremssattel läßt zu wünschen übrig.
ansonsten zu dem momentan verlangten preis wirklich gut.
außerdem in weiss ein blickfang.
und mit den 203er scheiben kannst du alles fahren !!!
nach ordentlich dreckbeschuß kann es sein das die kolben nicht mehr ganz zurück gehen. dieses problem hatte ich allerdings auch schon bei anderen herstellern. entsprechend die kolben säubern und mit der ensprechend verwendeten "bremsflüssigkeit" benetzen.
der hebel ist in seiner verarbeitung und form 1a.
die lackqualität am bremssattel läßt zu wünschen übrig.
ansonsten zu dem momentan verlangten preis wirklich gut.
außerdem in weiss ein blickfang.
und mit den 203er scheiben kannst du alles fahren !!!
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- 16. August 2005
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Meine Bremse kam zurück, hat nichtmal 2 Wochen gedauert. Nicht schlecht... Da ich aber dachte das dauert länger, verkaufe ich diese.
Wenn jemand Interesse hat, mache einen guten Preis. Stroker Trail vorne + hinten, auf Wunsch mit 160mm / 180mm Scheibe und Adapter.
Bremse stammt von Neurad, Vorderbremse wurde der Hebel neu ersetzt.
Wenn jemand Interesse hat, mache einen guten Preis. Stroker Trail vorne + hinten, auf Wunsch mit 160mm / 180mm Scheibe und Adapter.
Bremse stammt von Neurad, Vorderbremse wurde der Hebel neu ersetzt.
@biketunE
hast ne PM
hast ne PM
a.nienie
fiesling schorle
sh0rt
shirtless old spice guy
Habe ich gemacht 
gab keine Probleme bei der Montage.
gab keine Probleme bei der Montage.
a.nienie
fiesling schorle
das wär's ja *hehe*
danke für die info.
was sagt die bremspower im direkten vergleich?
danke für die info.
was sagt die bremspower im direkten vergleich?
sh0rt
shirtless old spice guy
Ich muss auch sagen, dass die Stroker Trail auf jedenfall besser zupackt.
Dark Gray ist ok?
Jep
sh0rt
shirtless old spice guy
, da liegen welten dazwischen
sh0rt
shirtless old spice guy
Das hat jetzt was mit der Stroker zu tun?
decolocsta
Reborn!
das typische Arschgewaf halt
D
Der Yeti
Guest
Großer Ärger bei mir. Seit längerer Zeit geht auch mein Bremshebel nicht mehr richtig in die Ausgangsposition zurück, bzw. nur langsam. Dadurch ist die komplette Performance nicht wie erwünscht und ich ertappe mich in letzter Zeit immer häufiger dabei nur mit der HR-Bremse zu bremsen
Werde die dann nächste Woche wohl auch einschicken müssen-.-
Werde die dann nächste Woche wohl auch einschicken müssen-.-
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Leute.
Ich habe mal eine Frage bezüglich der Bremsleitungsbefestigung an meiner Hayes Stroker Ryde.
Ich habe das Problem, dass die Leitung unten am Übergang zur Bremszange undicht geworden ist. ( Hatte ich schonmal da ist mir die Leitung bei einer Harten Bremsung abgeflogen!
) Ich weiß nicht ob der Mechaniker, der das damals repariert hat einen neuen Klemmring eingebaut hat oder einfach den alten wieder eingesetzt hat...
Nun brauche ich einen neuen Klemmring
Das ist ja so einer!
Jetzt da ich diesen sowieso austauschen muss wollte ich an beiden Bremsen die Leitungen kürzen, neu befüllen und entlüften, da sich das Bike im Moment im Aufbau befindet!
Wollte morgen mal im Laden nachfragen, ob die solche Klemmringe da haben. Dann kauf ich mir mal so 3-4 Stück auf Vorrat falls das ganze wieder undicht werden sollte! Dann hol ich mir noch ein Entlüftungskit und Dot4 dabei.
Hier meine hauptsächlichen Fragen:
1. Kann ich die Leitungen ohne weiteres Kürzen und mit neuen Klemmringen wieder richtig montieren?
2. Sind die Befestigungen an Bremszange und Bremshebel identisch? (Also beide nach dem gleichen System mit Klemmring und Mutter?)
3. Wieviel ml DOT4 werde ich für beide Bremsen im Schnitt benötigen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß
Ich habe mal eine Frage bezüglich der Bremsleitungsbefestigung an meiner Hayes Stroker Ryde.
Ich habe das Problem, dass die Leitung unten am Übergang zur Bremszange undicht geworden ist. ( Hatte ich schonmal da ist mir die Leitung bei einer Harten Bremsung abgeflogen!
) Ich weiß nicht ob der Mechaniker, der das damals repariert hat einen neuen Klemmring eingebaut hat oder einfach den alten wieder eingesetzt hat...Nun brauche ich einen neuen Klemmring
Das ist ja so einer!
Jetzt da ich diesen sowieso austauschen muss wollte ich an beiden Bremsen die Leitungen kürzen, neu befüllen und entlüften, da sich das Bike im Moment im Aufbau befindet!
Wollte morgen mal im Laden nachfragen, ob die solche Klemmringe da haben. Dann kauf ich mir mal so 3-4 Stück auf Vorrat falls das ganze wieder undicht werden sollte! Dann hol ich mir noch ein Entlüftungskit und Dot4 dabei.
Hier meine hauptsächlichen Fragen:
1. Kann ich die Leitungen ohne weiteres Kürzen und mit neuen Klemmringen wieder richtig montieren?
2. Sind die Befestigungen an Bremszange und Bremshebel identisch? (Also beide nach dem gleichen System mit Klemmring und Mutter?)
3. Wieviel ml DOT4 werde ich für beide Bremsen im Schnitt benötigen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
sh0rt
shirtless old spice guy
http://www.hajos-sport.de/ ersatzteilliste(rechts) oder anmailen.
http://www.hajos-sport.de/hayes/strokerliste.html
http://www.hajos-sport.de/hayes/strokerliste.html
Danke für den Link sh0rt!
Allerdings würde ich mich freuen, wenn erstmal meine 3 Fragen beantwortet werden.
Ich fahr morgen im Bikeladen vorbei der unter anderem auch die Stroker Ryde verbaut.
Deswegen gehe ich davon aus, dass der die Teile die ich brauche da hat!
Muss die Bremsen so schnell wie möglich einsatzbereit haben, da mein Laufradsatz Mitte der Woche kommen müsste. Somit wäre mein Neuaufbau abgeschlossen. Habe dann wenig Laune noch länger abzuwarten, weil die Bremsen nicht fertig sind wenn du verstehst was ich meine
Dennoch werde ich den Link mal in meine Favoriten abspeichern falls ich mal wieder etwas brauchen sollte, was die im Laden nicht da haben.
Gruß
Allerdings würde ich mich freuen, wenn erstmal meine 3 Fragen beantwortet werden.
Ich fahr morgen im Bikeladen vorbei der unter anderem auch die Stroker Ryde verbaut.
Deswegen gehe ich davon aus, dass der die Teile die ich brauche da hat!
Muss die Bremsen so schnell wie möglich einsatzbereit haben, da mein Laufradsatz Mitte der Woche kommen müsste. Somit wäre mein Neuaufbau abgeschlossen. Habe dann wenig Laune noch länger abzuwarten, weil die Bremsen nicht fertig sind wenn du verstehst was ich meine
Dennoch werde ich den Link mal in meine Favoriten abspeichern falls ich mal wieder etwas brauchen sollte, was die im Laden nicht da haben.
Gruß
sh0rt
shirtless old spice guy
Entschuldigung das ich dich nicht vollkommen zufrieden stellen konnte 
1. Ja
2. Ka
3. ka
Das der Bikeladen sowas am Lager hat klingt optimistisch, wenn ich etwas brauchte waren es immer die Teile die nicht da sind.
1. Ja
2. Ka
3. ka
Das der Bikeladen sowas am Lager hat klingt optimistisch, wenn ich etwas brauchte waren es immer die Teile die nicht da sind.
Sind das Hammel in dem Laden!
Am Telefon sagen die mir, dass se die Klemmringe da haben und als ich da war mussten die die Dinger nun doch letztendlich bestellen!
Naja... Freitag bekomm ich die Klemmringe...
Entlüftungskit ist bestellt und im laufe der Woche besorge ich mir ca. 250ml DOT4 (Wird ja wohl mehr als ausreichend sein!)
Hab mir gleich noch nen Satz neue Beläge bestellt da meine Beläge am Vorderrad bald runter sind.
Trotzdem würde es mich interessieren ob die Leitungen am Bremshebel mit dem gleichen Prinzip befestigt werden wie bei der Bremszange...
Vll weiß das ja einer von euch.
Hab schlechte Laune die Leitung einfach mal abzunehmen und hinterher wieder irgendwelche Teile bestellen zu müssen
Am Telefon sagen die mir, dass se die Klemmringe da haben und als ich da war mussten die die Dinger nun doch letztendlich bestellen!
Naja... Freitag bekomm ich die Klemmringe...
Entlüftungskit ist bestellt und im laufe der Woche besorge ich mir ca. 250ml DOT4 (Wird ja wohl mehr als ausreichend sein!)
Hab mir gleich noch nen Satz neue Beläge bestellt da meine Beläge am Vorderrad bald runter sind.
Trotzdem würde es mich interessieren ob die Leitungen am Bremshebel mit dem gleichen Prinzip befestigt werden wie bei der Bremszange...
Vll weiß das ja einer von euch.
Hab schlechte Laune die Leitung einfach mal abzunehmen und hinterher wieder irgendwelche Teile bestellen zu müssen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
