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Was meinst du mit Abstufungen?
Deore - SLT - XT?
Hauptunterschied ist das Gewicht.
Dann hat die SLX und XT einen Aluspider, der die größeren Ritzel verbindet - bei nem Alufreilauf würde ich das dringend empfehlen, da sich einzelne Ritzel recht schnell in die Verzahnung des Freilaufkörpers einarbeiten.
Ja, es geht grundsätzlich auch eine von Sram.
Durch das Mischen entstehen keine Nachteile.
Sram Kassetten schalten sich meiner Meinung nach angenehm weich - habe ne Sram X9 Kassette mit ner HG93 Shimano kombiniert.
Achso du meinst die Zähnezahl...
Ja, bei der 11/36 sind die kleinen Gänge kürzer übersetzt - schneller aber leichter zum treten.
Oder aber du kombinierst die mit ner zweifach Kurbel und hast ne größere Übersetzungsbreite.
Wobei nicht alle Schaltwerke problemlos damit funktionieren.
Und die Kettenlänge musst du auch anpassen, wenn du vorher 11/34 oder 11/32 gefahren hast.
Was heißen denn überhaupt die zahlen? Für was stehen die?
11-36 heißt das kleinste Ritzel hat 11 Zähne und das größte Ritzel hat 36 Zähne.Ja aber was heißen denn jetzt genau diese Angaben? Tabelle:
Abstufung:
11-36: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
11-34: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
1. Was heißen die vielen zahlen? Was bedeuten die beiden vor dem Doppelpunkt?
Warum 11-36:?
Was bedeutet diese hühnerkacke?)
11-36 heißt das kleinste Ritzel hat 11 Zähne und das größte Ritzel hat 36 Zähne.
11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 heißt:
1. Ritzel hat 11 Zähne
2. Ritzel hat 13 Zähne
3. Ritzel hat 15 Zähne
4. Ritzel hat 17 Zähne
5. Ritzel hat 19 Zähne
6. Ritzel hat 21 Zähne
7. Ritzel hat 24 Zähne
8. Ritzel hat 28 Zähne
9. Ritzel hat 32 Zähne
10. Ritzel hat 36 Zähne
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Oh doch...Ich wette mit dir, das das hier weniger wie 10% aller Nutzer wissen, deswegen war diese Frage doch gar nicht so blöd, wie hier mancher meint.
Ergibt 0,128865979
Das ist der Schaltungseffizientfaktor, den eigentlich jeder von seinem Rad kennen sollte.
11-36: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 ist doch auch eine tolle Mathe Aufgabe . . .
also ich komme da auf -207,272727272727.....