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bei mir wars so, dass ich 2 gepäckstücke mit je 32kg ohne draufzuzahlen mitnehmen konnte. dürfen aber nur zwei gepäckstücke sein und keins schwerer als 32kg (ist glaub wiel die koffer-aufs-band-werfer nur 32kg heben dürfen...) müsste eigentlich bei jedem usa-flug so sein (zumindest wars bei mir...

wie gesagt, 175€ kannst einfach so einführen. so lange es nicht teurer ist also kein problem. www.zoll-d.de

also ganz so einfach ist das nicht mit dem zoll: um keinen zoll zu bezahlen (außer es übersteigt den freibetrag (175€?) nicht) muss man nachweisen, dass man das teil schon vorher in deutschland gekauft hat (z.b. rechnung). bei einem ordentlich dreckigen fahrrad würds der zöllner ja vielleicht...

vielleicht so ähnlich wie bei dem gemini aus nem post weiter unten? http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=62075 würd mich aber auch interessieren, ob und wenn ja wo es das gibt bzw. ob es sich überhaupt lohnt. weil manchmal stempelts halt schon a bisserl ohne...

beir super t knackt nix ;)

hmm... das specialist wiegt glaub unter 2 kg allerdings liegt der preis hier in d auch 1000€ über der angegebenen preisgrenze.

meiner meinung mach macht die wahl der reifen einen viel größeren unterschied aus. ich denke zumindest, dass die paar zentimeter bei der bauhöhe beir super/junior gegenüber ner 13cm gabel kaum nen unterschied machen (gibt ja auch rahmen mit steuerrohr zwischen 10 und 16cm). ne super/junior mit...

soll heißen 2,7er maxxis sollte wohl kein problem darstellen.

ein c32 von michelin (2,8") passt durch. somit kann man wohl jeden SINNVOLLEN reifen fahren damit.

gequietscht hat sie eigentlich nur an meiner alten z1, an der super t gibs eher nur so ein powerrauschen, hängt also wohl also mit dem zur verfügung gestellten resonanzkörper zusammen. bremspower ist jedenfalls jenseits von gut und böse, belagverschleiss tendiert gegen null, mit den roten...

@salagou naja, meine laufräder sind schon recht leicht, vorne tune nabe mit mavic x 3.1, hinten ne alte hügi mit d 3.1, reifen michelin c16. dadurch dass ich die tubeless fahre, kommen die genau gleich schwer wie ein fat albert mit standard cc-schlauch. an sonsten halt noch hope m4...

bullit mit super t 03: 16kg

was auch hilft: die bremshebel nur so stark festziehen, dass man sie von hand noch verdrehen kann. wenns dich dann mal legt, verdreht es die hebel nur und sie brechen nicht gleich ab.

wieso soll da die krankenkasse nicht zahlen??? bei mir gabs da noch nie probleme, egal ob ich wegen skaten, snowboarden oder biken was hatte. wär ja noch schöner...

ich hab bei meiner super t 3,3xxkg incl. steckachse gewogen. in der neuen mtbrider steht 3,35kg. ist also schon ein stück schwerer geworden, aber ganz so schwer wie oft vermutet wurde auch wieder nicht.