Aktueller Inhalt von Jaypeare

Na vielen Dank Carsten! ;) 26 sind es. Klingt wenig, entspricht von der Übersetzungsbandbreite her aber ungefähr einem 2x10 Setup mit 34/22 - 12/36. Das hat sich für mich jahrelang als in allen Fällen ausreichend bewährt.

Neue Kurbel aus Übersetzungsgründen. 30/44 an steilen Rampen haben mir meine Knie auf Dauer übel genommen. Rockt!

Neue Kurbel aus Übersetzungsgründen. 30/44 an steilen Rampen haben mir meine Knie auf Dauer übel genommen. Rockt!

Hmm. Mal wieder viel zu spät gesehen. Wenn's noch geht: 1x FR in orange, Größe M würd ich nehmen.

Jedenfalls habe ich festgestellt: Hatte man einmal ein Cotic, geht's nicht mehr ohne. Jedes Mal wenn ich in einem Anflug von Wahnsinn ein Cotic verkauft hatte merkte ich wenige Wochen später, dass im Keller und auf dem Trail was fehlt.

Ich fand das lila beim BFe schon immer schick. Schade, dass es die Farbe nur kurz und nie für andere Rahmen gab, wäre sonst meine erste Wahl für das Flare gewesen. Toll: Cy und Co setzen überwiegend auf schöne fröhliche Farben und heben sich damit sehr angenehm von der schwarz - silbernen Masse...

Da kann ich Carsten nur zustimmen. 1,78 bei 86cm Beinlänge bei mir ...

Ich dachte, alles unter 150 mm zählt mittlerweile als XC ;). Aber halt - dafür wäre es mit fast 13 Kilo ja wiederum viel zu schwer, mein Fehler. Eh egal. Ist jetzt einfach mein Bike für alle Fälle. Danke für das Lob und die Likes. :)

Oh, welche Ehre. ;) Danke, auch für die Likes!

Hatte ich schon mal gepostet, aber hier nochmal mit den Updates: Rahmen: Cotic Flare, M Dämpfer: Marzocchi Roco Air LO Gabel: RS Pike RC Solo Air, 140 mm Steuersatz, Sattelklemme: Hope Laufräder: DT 350 Straight Pull, Sapim Laser / Race auf Antriebsseite HR, Carbon King Felgen mit 24,5 mm...

Mittlerweile darf man ein Bike mit 140/130 mm ja bei Strafe nicht mehr "All Mountain" nennen, aber ich hoffe es darf trotzdem hier bleiben:

Es gab noch ein Fahrwerksupdate: Pike RC statt der arg straffen Revelation und mein Lieblingsdämpfer, der wieder einmal zeigt, dass er in eigentlich jedem Hinterbau out of the box besser funktioniert als die "speziell abgestimmten" Seriendämpfer. Passt jetzt so. :) Gewicht: Immer noch gut...

Danke. Das ist eine 125er. Eine (noch) längere Stütze würde schon passen, der Knick im Sitzrohr ist ziemlich weit unten. Brauch ich aber nicht. Gabel: RS Revelation 140 mm Laufräder: DT 350 Straight Pull, Carbon King Felgen mit 24,4 mm Maulweite, Sapim Laser, Race auf Antriebsseite. Reifen...

So megaout wie Stahlrahmen? ;) Glücklicherweise hat mich nie gekümmert, was gerade in oder out ist. Die Idee mit den Tribals spukt schon seit Jahren in meinem Kopf herum, nur irgendwie kam es bisher nie dazu. Mir gefällt es. Auf jeden Fall besser als die grottenhässlichen Herstelleraufkleber.

Das musst du mir bitte erklären. Mein Fehler, war in einem anderen Thread, sorry. 3460 inkl. Dämpfer, Achse, Schrauben.