Aktueller Inhalt von nowayfra

Die Sache mit der Papiereinlage funktioniert bei mir ganz gut, ich hab sogar mal die Bremsen übermäßig strapaziert um zu sehen ob die Hitze das Papier verkohlt. Passiert aber nichts. Problematisch wäre eventuell Feuchtigkeit, da es dann das Papier matschig macht und es dann den Abstand sicher...

Lies mal ein Stück weiter oben meinen ersten Post dazu..

@ evil_rider https://singletrackworld.com/2018/06/first-ride-review-shimano-xtr-m9100-2-piston-vs-xtr-m9120-4-piston-brakes/ Update noch zur Dichtheit der Druckzylinder. Nach einer Woche sind die Dinger anscheinend dicht, zumindest habe ich auf den Papierstücken keine Spuren mehr von neuem Öl...

Ich finde der Druckpunkt ist bei ordentlicher Entlüftung und eingeschliffenen Belägen bei den XTRs recht knackig. Die Neukonstruktion der Bremshebel und dem zum Hebel hingewanderten Abstützungspunkt tut da noch sein Quäntchen bei. Hinten ist der Druckpunkt natürlich im Vergleich zu vorn etwas...

Bei der 9020 Trail funktionierte das Free Stroke schon so wie es sollte und die Griffweiteneinstellung finde ich gut. Bei der 9120 sind die 4-Punkt Bremszangen nur mit den angedachten Hebeln kompatibel, andere passen wegen Geberkolbenvolumen nicht.

So mein erster Post hier seit 12 Jahren mal wieder, direkt um die neue XTR 9120 4-Punkt Bremse zu bemängeln. Problem: undichte Druckzylinder in den Bremszangen. Hab mir das Set bei Roseversand bestellt, eingebaut inklusive neuer Scheiben und ein paar Tage lang eingebremst. Die Bremsleistung ist...

Idiotensichere Methode, die Kurbel abzubekommen: einfach nur die Inbusschraube ein paar Windungen locker drehen und danach eine kleine Tour mit ein paar heftigen Anstiegen machen. Dabei lockert es JEDE Kurbel. So kriegt man auch die ab, bei denen mit dem Kurbelabzieher eher das Gewinde als die...

Jawohl!! Echt irre, der Typ!

Wie jetzt? Du wirst bestimmt nicht gelyncht nur weil du mit diesem hässlichen Vorbau rumspringst. :D

Das Problem, den Sidehop übers VR hochzuziehen hat man nicht , wenn man schon beim Absprung darauf aus ist, auf dem Hinterrad zu landen. Die Technik sieht zwar fast gleich aus, "fühlt" sich aber etwas anders an gegenüber der Technik, bei der man irgendwie hoch springt und dabei fast immer übers...

Hier noch´n link http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=464 Aber das Problem mit den Profis, die von den Laien angebetet in ihren Werkstätten die Entlüftung versauen ist ja wohl hinreichend bekannt. Gab´s schon mal irgendwo ein Thread hier. Entlüftungssets kosten 25€ und selber machen...

Ich hoffe daß ich jetzt nix falsches sage aber ich denke daß die Belagseinstellung durch einen ziemlich simplen Mechanismus im Ausgleichsbehälter am Bremsgriff durchgeführt wird, und da kann eigendlich nichts kaputt gehen. Endlüfte noch mal ordentlich und sorgfältig und stell dein Rad so hin daß...

Die hat keine rillenförmige Einbuchtung, soviel ich weiß. Die Walzen werden gegen die reine Fläche gedrückt und die Reibung hält dann das Ritzel fest. Darum frag ich.

Wie verhält sich die Silent-Clutch so? Überspringt die auch mal nen "Einrastpunkt"?

Habe auch keinen Sound, liegt aber nicht an einem etwaigen exotischen Codec, sondern die Audiospur FEHLT KOMPLETT!