schonwieder das louise-problem

[HeavyMetal]

ich hatte vor ner weile schonmal mein problem hier reingeschrieben, dass der druckpunkt immer mehr an der lenker ran wandert und ich mit der griffweiteneinstellung gegenstellen muss um ihn wieder vom lenker weg zu krichen, aber nach ner weile is halt mal schluss mit griffweite. nun hab ich seit paar wochen neue beläge und der druckpunkt is wieder am griff! ich vermute also dass die autom. belagsnachstellung ne funktioniert, also sich die beläge abfahren aber der belag in der gleichen position bleibt. nun hab ich mal den tollen tipp auf der magura hap versucht und die bläge rauß genommen und die kolben mal ganz raußfahren lassen. als der eine ganz draußen war, hats plötzlich gezischt!!! so als obs luft ansaugt, aber kann mir ne vorstellen wie das so passieren soll??? dann ließen sich die kolben auch nur noch sehr schwer zurückdrücken und kamen von selbst wieder zurück, nu hab ichs mit viel gedult geschafft aber von druckpunkt kann nun gar nich mehr die rede sein, der is jetz ganz weg... ich krich hier echt gleich ne meise!!! hat hier irgenwer ne ahnung was jetz los is? einschicken is echt die letzte wahl, weil das ja dann sicher wieder 8 wochen dauert!!!
schonmal danke im vorraus!

 

[Levelboss]

Hast Du es mal mit entlüften probiert?

 

[Cryo-Cube]

oder entsorgen und auf Avid umsteigen

 

[M!et$ch0rek]

oder entsorgen und auf Avid umsteigen

wie konstruktiv

 

[Master | Torben]

Joa - entlüfte mal, das Zischen heißt das Luft rin is (oder raus - könnte auch eine Erklärung sein für den komischen Druckpunkt).

Ansonsten kann ich mir des net erklären - haste mal angefragt obs Material- bzw. Verarbeitungsfehler sein könnte?

 

[Cryo-Cube]

wie konstruktiv

find ich schon.
er verkauft die gebraucht lousie für sagen wir mal 130€, kauft sich für 90€ die Avid mit 203 Disc die zieht wie nochwas und die nie irgenwelche Öl probleme haben wird und geht mit den restlichen 40€ n Eis essen.

 

[-=:trialsMAX:=-]

oder man kauft sich von restlichen 40€ nen riesen dildo bei beate use, das passt dann stilmäßig zur meschanischen disc...



nee nur spaß.

 

[Cryo-Cube]

lol willst du damit andeuten das die mechanische suckt?

 

[Fabi]

oder entsorgen und auf Avid umsteigen

Etwas anderes käme doch gar nicht in Frage. Ich sag nur: gesunder Menschenverstand.

 

[konrad]

leute,wenn man die beläge raus nimmt und so lange pumpt,dass der kolben rausfliegt,is doch klar,dass jetzt luft im system is

das problem,mit dem wandernden druckpunkt bei magurahebeln hatte ich auch-mein tipp:schei$$ auf magurahebel.schau mal [URL=http://www.bicycles.de/epages/bicycles.storefront/428544730029f8642719c240efa206de/Product/View/123563?CatID=351000060]hier[/URL] rein,dass is die HP von bicycles-dort gibts die deoreLX disc-hebel für gerade mal 29€ und mit denen hast du nie weider solche druckpunktprobleme-ich fahr den hebel auch-einfach super

 

[HeavyMetal]

also ich denk ja auch das luft drin is nur den tollen tipp hab ich ja von der magura hp, mit dem beläge rauß und mal ganz rauspumpen, die können doch nich raußfallen oder?

 

[ecols]

bist schon der zweite von dem ich das hör..
anscheinend gabs mal ne serie ohne endanschlag..
=> Magura hat dich verarscht!

 

[supasini]

das prob hatte ich auch, hab entlüftet, so wie ich mir dachte, dass entlüften geht (schraub ja schon lange an rädern rum ,kann alles, bin der größte ...)
- immer nur extrem kurze besserung. dann habe ich tatsächlich mal EXAKT nach der magura-anleitung gearbeitet - seitdem ist der druckpunkt ok (wenn ne louise auch keinen echten druckpunkt hat, eher nen druckbereich - probier mal ne HS33: das nenne ich druckpunkt!) aber achtung: bau UNBEDINGT die beläge vorher aus! wenn da hydrauliköl draufkommt - und das passiert schnell beim entlüften vorne - kriegst du die nicht mehr vernünftig regeneriert. ich habe meine z.b. auf'm gasherd ausgebrannt, das hat leider nur kurz geholfen, das öl geht nie mehr ganz raus...

also: viel erfolg!

 

[HeavyMetal]

dass öl aufn belägen ne gut is is mir schon klar
und entlüften lassen hab ich se im bike shop, die ham schon bissel ahnung, das hat wie gesagt mit entlüften nix zu tun!!!
ich denk da is irgendwas mit der belagsnachstellung im arsch, werd se wohl oder übel einschicken müssen!

 

[Schevron]

hast du schon mal überlegt ob vielleicht was an der leitung defekt ist. ne klemmung net ganz dicht, oder ein schlauch nen riß oder porös?
das könnte erklären warum entlüften immer nur kurzzeitig hilft.

 

[HeavyMetal]

es is ja keine luft drin, also nich mehr, sondern die scheiß belagsnachstellung funktioniert irgendwie ne, wie gesagt, ich schick ein, mir reichts!

 

[M!et$ch0rek]

... ich schick ein, mir reichts!

ich hoffe du haust dir jetzt sofort deine julie oder deine alte hs33 rein damit man dich in den nächsten wochen, trotz einschickens deiner louise fr ,auch mal zu gesicht bekommt

felix

 

[nowayfra]

Ich hoffe daß ich jetzt nix falsches sage aber ich denke daß die Belagseinstellung durch einen ziemlich simplen Mechanismus im Ausgleichsbehälter am Bremsgriff durchgeführt wird, und da kann eigendlich nichts kaputt gehen. Endlüfte noch mal ordentlich und sorgfältig und stell dein Rad so hin daß die Entlüftungsöffnung an der Bremszange beim abschließenden reindrehen der Schraube am höchsten liegt (gegenüber dem Ölkreislauf). Rein nach der Magura Anleitung läuft zwischen abziehen der Spritze und dem reindrehen der Schraube auf jeden Fall Öl raus und dafür geht Luft rein.

 

[HeavyMetal]

ach frank, der bachi weß glaub ich schon wie das funktioniert
http://www.magura.com/german/frames....magura.com/german/faqs/faq_25.htm~Hauptframe
so funktioniert übrigens die belagsnachstellung!

 

[nowayfra]

Hier noch´n link http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=464
Aber das Problem mit den Profis, die von den Laien angebetet in ihren Werkstätten die Entlüftung versauen ist ja wohl hinreichend bekannt. Gab´s schon mal irgendwo ein Thread hier. Entlüftungssets kosten 25€ und selber machen macht auch Freude.

 

[HeavyMetal]

3 euro in de kaffekasse und 25 euro sind schon ein kleiner unterschied
ne wie gesagt, entlüften hats definitiv nix zu tun!!!

 

[M!et$ch0rek]

leute,wenn man die beläge raus nimmt und so lange pumpt,dass der kolben rausfliegt,is doch klar,dass jetzt luft im system is

das problem,mit dem wandernden druckpunkt bei magurahebeln hatte ich auch-mein tipp:schei$$ auf magurahebel.schau mal [URL=http://www.bicycles.de/epages/bicycles.storefront/428544730029f8642719c240efa206de/Product/View/123563?CatID=351000060]hier[/URL] rein,dass is die HP von bicycles-dort gibts die deoreLX disc-hebel für gerade mal 29€ und mit denen hast du nie weider solche druckpunktprobleme-ich fahr den hebel auch-einfach super

muss man da groß was umbauen? geht das auch bei ner 04er louise problemlos? verscleißt der deoreLX hebel genauso schnell wie die von magura?

 

[konrad]

das geht mit allen magura-bremssätteln.einfach den shimanohebel ran bauen-entlüften und dann zufrieden sein