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Also ein Sicherungsring war bei mir nicht. Ich meine auch gar keine Nut, aber da kann ich mich täuschen. Da das Ding schon verpackt ist, gucke ich aber jetzt nicht nochmal.

Habe dem Laufradbauer heute morgen geschrieben. Ich schicke es ihm zurück, dann kann er mal genauer gucken was da los ist. Danke für die Antworten soweit.

ich bin gerade nicht sicher was überhaupt ist. Wenn es zB an der Kassette liegt, dann kann der Laufradbauer ja nichts dafür. Kann jemand bestätigen, dass das Lager fest eingepresst gehört?

Hallo allerseits, Hab mir vor kurzem einen LRS bauen lassen mit DT Swiss 370 und Ratchet LN XD Freilauf. Als ich erfolglos versucht habe die Schaltung einzustellen ist mir aufgefallen, dass die Kassette (Sram GX) eiert. Beim großen Ritzel schätze ich im Bereich 3-4 mm. Die Kassette liegt auf...

habe das vor ein paar Jahren am Radon Slide mit 3 x 10 gemacht. Habe die Kettenlinie recherchiert und dann vorne das Kettenblatt mit U-Scheiben passend festgemacht. Mir ist dann aber oft die Kette runtergerutscht. Hab mir dann noch ein Narrow/Wide-Kettenblatt geholt. Seitdem läuft das völlig...

Um die Frage trotzdem zu beantworten. Offiziell sind die nicht kompatibel. Das liegt daran, dass es die Yari/Lyrik nur noch bis 160 mm Federweg gibt (früher 180). Die Charger 3 ist daher mit einer alten 180 mm Yari nicht kompatibel. 170 mm geht vermutlich auch nicht oder ist hart an der Grenze...

Fährst du doch nicht in Semoy? Das Rennen hätte mich ja interessiert, da es von mir (Trier) vergleichsweise nah ist.

Also ich fand auch gerade das Bad Wildbad Video gut, weil es sehr gut die Perspektive eines (ambitionierten!) Amateurs zeigt und ich mich selbst auch dafür interessiere wie sowas abläuft. Bei den "professionelleren" Videos sind natürlich oft sehr schöne Szenen zu finden, aber die Identifikation...

Ich hab mich da auch schon lange verrückt gemacht mit verschiedensten Video-Tutorials zu Bewegungsabläufen usw. Hab dann gestern zufällig das entdeckt und ausprobiert und hatte das Gefühl, dass es gleich viel besser ging.

Bin gestern zufällig auch auf deine Videos gestoßen bei Youtube. War auf jeden Fall interessant zu sehen gerade für mich, der keine Ahnung vom Ablauf eines solchen Rennens hat und sich auch eher mit dir als mit den superschnellen Profi-Youtubern identifizieren kann. Also vielen Dank dafür! Bin...

Hat jemand zufällig schonmal versucht die grün eloxierten DVO Teile zu lackieren? Würde die ganz gerne ohne großen Aufwand schwarz machen. Gibts einen Lack der halbwegs hält ohne vorher das Eloxat komplett runterzuschleifen?

Das ist auf jeden Fall so ziemlich die gleiche Diskussion. Richtig schlau bin ich jetzt immernoch nicht geworden. Aber eigentlich war ich mir gestern sicher, dass es mit dem 2mm Spacer auf der Antriebsseite richtig sein müsste. Das Kettenblatt hat ein 3mm Offset (Boost). Edit: Sehe gerade, dass...

Ich habe gestern an meinem Slash von 2019 das Innenlager gewechselt. Es ist Pressfit mit 92mm Gehäusebreite. Dem neuen lagen Spacer in 2 mm und 4,5 mm bei. Ich werde leider aus den Tabellen von Sram nicht richtig schlau und das originale war schon ausgebaut. Ich bin der Meinung, dass da auf die...

Hey ich möchte bei meinem Trek Slash von 2019 das Innenlager tauschen. Es handelt sich um Pressfit mit einer Innenlagerbreite von 92 mm. Das neue Lager ist ein Sram AM BB DUB PF 89.5/92 MTB. Dabei ist ein 4,5 mm und ein 2 mm Spacer. Kann mir jedoch sagen welche Spacer ich verbauen muss und wo...

Hatte das auch schon gesehen. Aber letztendlich waren es bisher ja nur Messwerte und keine Erklärung dazu. In den Kommentaren wurde die Frage diskutiert, ob nicht eine gewisse Rauhigkeit benötigt wird damit Öl anhaften kann.