Neue SRAM XPLR Gravel Gruppe / SRAM AXS / SRAM Transmission / SRAM Mullet

[_cappuccino_]

Was ist denn das Schwarze auf den Belägen? Ist das Öl? Die Scheibe hat ja auch bereits größerer Riefen. Ich würde beides neu machen.

 

[TheTrailNomad]

Beides, Scheibe und Beläge sind keine 500km gefahren. Ich bin nach 80km von Sram Standard- auf TS Standardbeläge gewechselt und die Bremspower war danach besser. Leider habe ich nun dieses Phänomen und ich wüsste nicht, wann ich die Beläge hätte kontaminieren sollen. Die Trägerplatte ist auch trocken und es gibt nichts am Bremssattel, was auf Unrichtigkeit hinweisen würde. 200km war es angenehm ruhig.

Seis drum. Da ich am MTB sehr gute Erfahrungen mit Galfer gemacht habe, kommen jetzt die Galfer Road Fixed Scheiben und Galfer Advanced Beläge dran.

 

[TheTrailNomad]

Heute habe ich sowohl Scheiben als auch Beläge verbaut. Schon ohne Einbremsen ist die Bremskraft auf hohem Niveau und so wie vorher mit eingefahrenen Belägen.

 

[ehrles8]

Also dass die Bremskolben viel zu schwergängig sind und gerne hängen, ist leider keine Vermutung. Ich nehme morgen alles auseinander und ersetze die Kolben, habe in einen komplett neuen Bremssattel relativ wenig Vertrauen,

Hat funktioniert aber kann ich NICHT empfehlen. Die Lebenszeit gibt mir keiner zurück, die es gebraucht hat diese besch****** Rival Bremsen ans Laufen zu bekommen. Schleiffrei…

Ich empfehle bei Problemen die Bremse zu entsorgen und für 50€ einen neuen Bremssattel zu kaufen. Am besten nicht von Sram.

Hier die neuen Force-Hebel.

 

[zett78]

Hat funktioniert aber kann ich NICHT empfehlen. Die Lebenszeit gibt mir keiner zurück, die es gebraucht hat diese besch****** Rival Bremsen ans Laufen zu bekommen. Schleiffrei…

Ich empfehle bei Problemen die Bremse zu entsorgen und für 50€ einen neuen Bremssattel zu kaufen. Am besten nicht von Sram.
Anhang anzeigen 2170785


Hier die neuen Force-Hebel.

Anhang anzeigen 2170789
Anhang anzeigen 2170790

vergiss die Hebel, ich brauche die Aero-3D-Druck-Influencer-Food-Pouch!!!!

 

[ehrles8]

vergiss die Hebel, ich brauche die Aero-3D-Druck-Influencer-Food-Pouch!!!!

Weniger Influencer als sie geht nicht. Die sind selber genäht , oder hängt sich einfach Einkaufstüten ans Rad.

 

[_cappuccino_]

Passt auf wenn ihr euch RED XPLR AXS kauft

Bei meinem bemerkte ich heute, dass die Mutter des Hebels fehlt. Da war auch noch nie eine aufgeschraubt

Das gezackte ist nun im Kunststoff bereits ausgeleiert. Bin gespannt, ob SRAM einen kompletten Hebel schickt.

 

[AnfangvomEnde]

Ach komm, wenn man ins unterste Regal greift, dann muss man mit sowas rechnen.

 

[Lord_Terra]

Passt auf wenn ihr euch RED XPLR AXS STI kauft

Bei meinem bemerkte ich heute, dass die Mutter des Hebels fehlt. Da war auch noch nie eine aufgeschraubt

Anhang anzeigen 2170831


Das gezackte ist nun im Kunststoff bereits ausgeleiert. Bin gespannt, ob SRAM einen kompletten STI schickt.

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Nee, werden sie nicht. Wenn du STI möchtest, dann besser bei Shimano nachfragen.

 

[_cappuccino_]

Damit meinte ich nur eine Schalt-Bremshebel-Kombi. Versteht jeder.

Händler meint eher kompletter Austausch. Abwarten... Jedenfalls finde ich es schwach wenn an einer Bremse die Mutter vergessen wird.

 

[Pedalheld]

Ich hab meine Apex Bremssättek auch nach 3000 km komplett zerlegt, gereinigt, mit Bremsenpaste alle Teile geschmiert und wieder zusammengebaut. Danach haben die Kolben wieder zurück gestellt.

 

[ehrles8]

Ich hab meine Apex Bremssättek auch nach 3000 km komplett zerlegt

Nach 3.000km hätte ich nicht gemeckert, die waren bei mir out of the box so. Aber ok, jetzt weiß ich immerhin wie die Bremsen aufgebaut sind. Eigentlich ziemlich simpel…

Bremsenpaste?

 

[Pedalheld]

Bremsenpaste?

https://ate-info.de/de/details/ATETools/produkte/ate-bremszylinder-paste-180-ml de/

 

[ehrles8]

https://ate-info.de/de/details/ATETools/produkte/ate-bremszylinder-paste-180-ml de/

Danke, ich habe nur mit DOT geschmiert. Also die Bremskolben bei der Montage im Bremssattel. Ich bestelle mir die Paste mal für die Zukunft.

 

[I3jorn]

Nach 3.000km hätte ich nicht gemeckert, die waren bei mir out of the box so. Aber ok, jetzt weiß ich immerhin wie die Bremsen aufgebaut sind. Eigentlich ziemlich simpel…

Bremsenpaste?

Wie die aufgebaut sind, kann man ja auch hier: SRAM Spare Parts catalog ab Seite 26 gut erkennen. Mit Parts-Numbers für die Service Kits.

 

[schnellejugend]

Hat funktioniert aber kann ich NICHT empfehlen. Die Lebenszeit gibt mir keiner zurück, die es gebraucht hat diese besch****** Rival Bremsen ans Laufen zu bekommen. Schleiffrei…

Ich empfehle bei Problemen die Bremse zu entsorgen und für 50€ einen neuen Bremssattel zu kaufen. Am besten nicht von Sram.
Anhang anzeigen 2170785


Hier die neuen Force-Hebel.

Anhang anzeigen 2170789
Anhang anzeigen 2170790

Zu den Bremsen: ich habe für einen Freund gerade die Bremsen wieder gängig gemacht. Ich hätte auch ein paar nie gefahrene Bremszangen umsonst haben können, habe die alten durch neu befüllen und reinigen mit Alkohol und Wattestäbchen wieder gängig bekommen.






Wenn jemand Sponsoring verdient hat, dann...

 

[ehrles8]

Wie die aufgebaut sind, kann man ja auch hier: SRAM Spare Parts catalog ab Seite 26 gut erkennen. Mit Parts-Numbers für die Service Kits.

Schöne Übersicht

Über die Aktion habe ich immerhin Bremsen entlüften perfektioniert und weiß jetzt auch wie ich die Teile unterwegs wieder mobilisiert bekomme. So:

und reinigen mit Alkohol und Wattestäbchen wieder gängig bekommen.

das habe ich auch 10 mal gemacht aber hat nicht gereicht. Ist aber anscheinend die absolute Ausnahme.

 

[AnfangvomEnde]

Dot ist zum schmieren nur bedingt geeignet, entweder das Ate Zeug oder Sram Butter auf die Dichtungen. Die sind auch wiederverwendbar und das Service Kit ist oft nicht notwendig.

 

[ehrles8]

Habe ich da. Also SRAM Butter an die Außenwände der Kolben + Dichtung(en) und dann montieren?

Dot ist zum schmieren nur bedingt geeignet

Das erklärt warum es so lange gedauert hat.

 

[AnfangvomEnde]

Habe ich da. Also SRAM Butter an die Außenwände der Kolben + Dichtung(en) und dann montieren?

Dünnen Film auf die Dichtung und den sauberen Kolben in die eingesetzte Dichtung drücken. Wobei der gezeigt Kolben definitv hinüber ist und die mit ihm montierte Dichtung dann auch.
Wenn noch alles schön schwarz und ohne Riefen ist, dann kannst beides wiederverwenden.

 

[ehrles8]

Wobei der gezeigt Kolben definitv hinüber ist und die mit ihm montierte Dichtung dann auch.

Ja genau, das ist einer der „defekten“ Kolben.
Dann bestelle ich noch ein zweites Wartungskit und nehme nochmal alles auseinander. Weiß ja mittlerweile wie es funktioniert.

 

[Lord_Terra]

 

[I3jorn]

...und woher hast du die Schraube auf dem Bild, wenn sie denn gefehlt hat? Kann man glaube ich, gar nicht so einzeln kaufen. Lag die lose im Kartonn? Also bei meinen Hebeln fehlt nix, alles da wo es hingehört.

Ich gehe mal davon aus, dass die auf dem Bild der Teil der zweiteiligen Schraube ist, der dran war, sonst wäre der Hebel ja rausgefallen. In dem von mir weiter oben verlinkten Ersatzteilkatalog kann man das gut sehen.

 

[_cappuccino_]

Da muss ich doch gleich an @Schnitzelfreund denken

Unterm Schalten flog das Teil davon Gibt's die Teile als Ersatz? Sind das diese hier:
https://www.bike24.de/p1834210.html

 

[Schnitzelfreund]

Da muss ich doch gleich an @Schnitzelfreund denken

Unterm Schalten flog das Teil davon Gibt's die Teile als Ersatz? Sind das diese hier:
https://www.bike24.de/p1834210.html

Anhang anzeigen 2174687

Anhang anzeigen 2174688

Wenn ich richtig erinnere gibt's die nicht als Ersatz zu kaufen weil die neuen geschraubt sind. Ich habe die ganze Platte gekauft. Müsste allerdings irgendwo im Chaos unten noch eine haben