Der "Kurze Frage - schnelle Antwort Thread"
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tretlager fahrrad .
Danke euch. Ich prüfe das mal so. Meine Vermutung ist mittlerweile, dass der Zug an den Kunststoff-Endkappen zu viel Reibung produzieren oder irgendwo an der Noodle der LVE
Kunststoff-Endkappen sollten am Bremszug auch nicht sein
Das gilt eigentlich auch für Schaltzughüllen, weil sich bei beiden Zugarten die Armierung der Hüllen durch den Kunststoffboden der Kappe durcharbeiten kann.
Kunststoffendkappen funktionieren aber wunderbar mit verstärkendem Messingeinsatz am Boden, meistens dann auch gleich mit einer Dichtung: https://www.ebay.de/itm/115022198949
Ich hab' diese für Bremsen seit Jahren ohne Probleme im Einsatz: https://www.bikeavenue.de/HiTeMP42-Endhuelsen-gedichtet-fuer-Bremszuege-5mm-10-Stueck
Vorteil der Kunststoffendkappen ist halt, dass diese in den Gegenhaltern nicht so leicht festgammeln.
Das ist schon richtig, weil's auch billige Endkappen ohne Einsatz gibt. Die sind so ziemlich nutzlos.
So..alles gelöst. Natürlich weiß ich jetzt nicht woran es liegt. Habe die Rückschlagfeder des Bremshebels geölt, die Cantisockel gefettete, den Bremszug durch ein Tuch mit etwas Fett gezogen und jetzt doch die Kunststoffendkappen durch die Alukappen, die beim Shimano Set dabei waren, ersetzt. Jetzt flutscht es.
Die Endkappen mit der Dichtung waren über die Bremszüge doch irgendwie sehr sehr stramm. Vielleicht waren es wirklich die Endkappen
Die Endkappen mit der Dichtung waren über die Bremszüge doch irgendwie sehr sehr stramm. Vielleicht waren es wirklich die Endkappen
caquephogl
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Ich dachte immer die Endkappen mit der Dichtung wären für die Schaltung, Schaltzüge sind ja etwas dünner als Bremszüge.
Gedichtete Endkappen gibt es für Schaltung und Bremse, auch weil Endkappen für 4 mm (= Schaltung) oder 5 mm (= Bremse) Hüllen vorgesehen sind. Siehe auch hier: https://www.ebay.de/itm/11502219894...pid=5336725836&customid=&toolid=10001&mkevt=1
SteelRaver
aka Maliaton
Gab es die White Industries Kurbeln auch mit Standard-Lochkreis?
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ja. aber ich glaube nur in der us-version, nicht von sugino. die hier hat 74/110 und ist 3-fach:
Hosenschutzringe: Assoziation Citybike.BTW : sind Hosenschutzringe am MTB eigentlich "uncool" ??? Verzeiht - Frage kommt von einem Ü50 biker !
Passende Alternative: Rockring/Bashguard.
...und sorry (schnell und dreckig), da Galerie ein Bild:
White Industries (US Version): 113mm
SteelRaver
aka Maliaton
Vielen Dank. Das hatte ich befürchtetja. aber ich glaube nur in der us-version, nicht von sugino. die hier hat 74/110 und ist 3-fach:
Hosenschutzringe: Assoziation Citybike.BTW : sind Hosenschutzringe am MTB eigentlich "uncool" ??? Verzeiht - Frage kommt von einem Ü50 biker !
Passende Alternative: Rockring/Bashguard.
...und sorry (schnell und dreckig), da Galerie ein Bild:
White Industries (US Version): 113mm
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Hatte Specialized mal Shimano LX Sachen als Sonderserie? Kenne z.B. die polierte Cannondale 950 XTR von etwas später.
Hier am Rad, das RD-M550 in silber und den Umwerfer kenne ich auch nur in schwarz..
Hier am Rad, das RD-M550 in silber und den Umwerfer kenne ich auch nur in schwarz..
Da hat sich einfach jemand beim Umbau richtig Mühe gegeben. Die Kurbel gehört ja auch so nicht original dran.
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Also meinst du die Teile selbst entlackt / poliert und Decals selbst drauf gepappt? Sieht dann echt gut aus, hätte den Aufwand für Mountain LX nur nicht erwartet.
EDIT: Hier noch eins - ich fände es sehr komisch wenn gleich 2 Leute die Schaltwerke so umgebaut hätten... Es scheint doch eher ne Sonderserie gewesen zu sein.
EDIT: Hier noch eins - ich fände es sehr komisch wenn gleich 2 Leute die Schaltwerke so umgebaut hätten... Es scheint doch eher ne Sonderserie gewesen zu sein.
Zuletzt bearbeitet:
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glaube ich auch und das Schaltwerk sieht ja mal richtig gut aus!
Vom Style erinnert mich das an das 1988ziger Deore RD-MT60,
das Schaltwerk selber könnte aber ein Deore LX RD-M550 sein, oder ist das wirklich ein Mountain LX RD-M452? Waren die überhaupt unterschiedlich?
Das Bike ist übrigens ein Sirrus Tripel von 1990
auf dem Prospektbild auch mit ganz silbernen Schaltwerk
fietskrokodil
keineswegs Geschmackssicher
Das Sirrus Triple (Dreifach) scheint wirklich so produziert worden zu sein https://bikeindex.org/bikes/62651
Nice
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hier noch ein paar Belege für die WI Kurbel mit Standard LKja. aber ich glaube nur in der us-version, nicht von sugino. die hier hat 74/110 und ist 3-fach:
Hosenschutzringe: Assoziation Citybike.BTW : sind Hosenschutzringe am MTB eigentlich "uncool" ??? Verzeiht - Frage kommt von einem Ü50 biker !
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...und sorry (schnell und dreckig), da Galerie ein Bild:
White Industries (US Version): 113mm
aus dem BM 1994
ner Anzeige von WI von 1997
und aus nem WI Prospekt unbekannten Datums
SteelRaver
aka Maliaton
Na in den 94er BM hätte ich auch selbst mal schauen können
Dann werde ich mich mal auf die Suche nach eine WI Kurbel mit STD Lochkreis begeben.
expresso'93
Canadian Steel
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Das Design haben sie auf jeden Fall bei Trek geklaut 
Im Netz findet man ein paar Anzeigen (ebay, kleinanzeigen) für Fahrräder und Inliner dieser Marke. Außerdem einen Hinweis auf eine gleichnamige, inzwischen gelöschte Handelsgesellschaft mit Sitz in Mönchengladbach.
Vermutung: eher eine Handelsmarke als ein Hersteller.
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caquephogl
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Kann mir jemand was zu diesem Rahmen sagen? Ich habe mir heute einen Fahrrad mit interessantem Rahmen gekauft.
Am interessantesten ist der Knoten zwischen Sitzrohr Oberrohr und Kettenstreben mit dem kleinen Röhrchen für die Bremszugführung.
Vielleicht kann auch jemand etwas mit der Rahmennummer anfangen.
Am interessantesten ist der Knoten zwischen Sitzrohr Oberrohr und Kettenstreben mit dem kleinen Röhrchen für die Bremszugführung.
Vielleicht kann auch jemand etwas mit der Rahmennummer anfangen.
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