Santa Cruz Tallboy 4 2020

[hemorider]

Hab noch eine Tüte Volumenspacer vom DPX2 da, falls jemand gegen welche für den DPS tauschen möchte, gern schreiben.

 

[MarKurte]

Zur Info, falls noch nicht bekannt.

Ich kann bestätigen, dass sich die neue Rockshox Reverb AXS Stütze mit 250mm bei einem XXL Tallboy V4 Rahmen komplett versenken lässt. Demnach liegt die maximale Einstecktiefe des Rahmens bei mindestens 330mm.

 

[TitusLE]

Das V4 hat noch kein UDH-Schaltauge. Richtig? Das war doch die Variante mit in der Länge verstellbarem Hinterbau?

 

[davez]

Das V4 hat noch kein UDH-Schaltauge. Richtig? Das war doch die Variante mit in der Länge verstellbarem Hinterbau?

4.1 hat UDH

 

[TitusLE]

Danke dir
Weißt du zufällig auch, ob das Modell in Stormbringer Purple auch als 4.1 erhältlich war?

 

[davez]

Danke dir
Weißt du zufällig auch, ob das Modell in Stormbringer Purple auch als 4.1 erhältlich war?

Laut Google ist das die 2020er Version.

UDH ist in meinen Augen vorteilhaft, aber genauso der in der Länge verstellbare Hinterbau über den Flipchip, der bei UDH wegfiel. Das ist eine Abwägungsentscheidung, was einem wichtiger ist.

2023 gab es einen riesigen Schwung an Tallboy Rahmen mit UDH zu sehr günstigen Konditionen (mit UDH aber ohne Staufach), vielleicht tauchen einige von denen wieder im Gebrauchtmarkt auf

 

[TitusLE]

Das ist eine Abwägungsentscheidung, was einem wichtiger ist.

Da ich 'ne Transmission verbauen möchte, ist UDH gesetzt.

vielleicht tauchen einige von denen wieder im Gebrauchtmarkt auf

Irgendwann mit Sicherheit

 

[TigersClaw]

Kleines Update: XTR 10-45 Kassette und Schaltwerk, Carbonsattelklemme. Jetzt 11.25 kg:

 

[Raedchenfahrer]

Danke dir
Weißt du zufällig auch, ob das Modell in Stormbringer Purple auch als 4.1 erhältlich war?

Nein, nur ohne UDH

 

[TigersClaw]

2023 gab es einen riesigen Schwung an Tallboy Rahmen mit UDH zu sehr günstigen Konditionen (mit UDH aber ohne Staufach), vielleicht tauchen einige von denen wieder im Gebrauchtmarkt auf

Meins ist doch so eins oder? UDH ohne Staufach. Was kam der denn 2023?

 

[davez]

Meins ist doch so eins oder? UDH ohne Staufach. Was kam der denn 2023?

Das war quasi ein Mini Update. In 2023 kam danach auch noch ein V4 mit Staufach und UDH raus

 

[TigersClaw]

Ist Tallboy mit Staufach nicht das Tallboy V5?

 

[Duke_do]

Ist Tallboy mit Staufach nicht das Tallboy V5?

So habe ich es auch in Erinnerung. Staufach war neue Version des Tallboy.

 

[davez]

Ist Tallboy mit Staufach nicht das Tallboy V5?

Yes, Du hast Recht. Ich hatte es falsch in Erinnerung

 

[davez]

Bei Kleinanzeigen ist ein 190x51 aufgetaucht

 

[Saci]

aber kein Monarch plus - mit Piggy..

 

[freetourer]

Einen 190x51 Monarch Plus mit MST Sport fahre ich seit etwa 2 Monaten in meinem Tallboy.

Der Hinterbau ist damit im Vergleich zum Original DPS eine ganz andere Welt.

 

[jk72]

Einen 190x51 Monarch Plus mit MST Sport fahre ich seit etwa 2 Monaten in meinem Tallboy.

Der Hinterbau ist damit im Vergleich zum Original DPS eine ganz andere Welt.

Genau das wäre evtl. auch mein Plan.
Den Monarch Plus mit MST Tuning schön auf die MST Lyrik an der Front abgestimmt.
So für die Hometrails, den Dirtpark und die Voralpen.
Und wenn es auf Alpencross geht, evtl. den DPS reingetauscht (kann, muss aber nicht).
Wäre so ein Winterprojekt.

Den Super Deluxe gibt's halt nicht in 190 mm × 51 mm.

 

[freetourer]

Genau das wäre evtl. auch mein Plan.
Den Monarch Plus mit MST Tuning schön auf die MST Lyrik an der Front abgestimmt.
So für die Hometrails, den Dirtpark und die Voralpen.
Und wenn es auf Alpencross geht, evtl. den DPS reingetauscht (kann, muss aber nicht).
Wäre so ein Winterprojekt.

Den Super Deluxe gibt's halt nicht in 190 mm × 51 mm.

Machen!

Allerdings wüsste ich nicht, warum man auf den DPS wieder umbauen sollte.

Das TB klettert mit dem Monarch Plus kein bißchen schlechter.

 

[jk72]

Machen!

Allerdings wüsste ich nicht, warum man auf den DPS wieder umbauen sollte.

Das TB klettert mit dem Monarch Plus kein bißchen schlechter.

Yo. Wenn die Idee mal in meiner Birne ist, ist die Entscheidung meist schon gefallen, hihi.
So Januar, Februar, wenn es ganz zäh dunkel ist.

Buchsen von Huber?

 

[freetourer]

Yo. Wenn die Idee mal in meiner Birne ist, ist die Entscheidung meist schon gefallen, hihi.
So Januar, Februar, wenn es ganz zäh dunkel ist.

Buchsen von Huber?

Ja - Buchsen habe ich von Huber verbaut.

Allerdings hatte ich gelesen, dass man auch die Original-Buchsen mit Lagern etwas bearbeiten und dann weiterverwenden kann. - Das werde ich dann noch mal ausprobieren wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit zum Basteln habe.

 

[rossman]

Hat wer Erfahrung mit Cascade Link oder lieber 51er Hub

 

[hemorider]

Ich würde das nehmen, was günstiger ranzuschaffen wäre.

 

[jk72]

So wie es aussieht, habe ich mir gerade eben den letzten fein reduzierten Monarch Plus beim Components für 199€ geangelt.

Bin lange drum herum geschlichen.
Huber Buchsen sind ebenfalls bestellt.

Komm mit dem DPS super klar. Zumindest von Herbst bis Frühling hab ich mit ein bisse mehr Komfort und Federweg auf den wurzeligen Hometrails aber kein Problem.
Ersatzdämpfer möchte ich sowieso da haben.

Werd mich nach dem Einbau erstmal eingewöhnen. Geht dann aber voraussichtlich zu MST zum Tuning.
Gemeinsam mit der MST Lyrik sollte das ne feine Sache werden.

Die Vorteile eines kompletten MST-Fahrwerks darf ich seit ein paar Wochen am Megatower genießen. Das ist noch einmal eine andere Hausnummer, als nur getunte/-er Gabel oder Dämpfer.
So, und jetzt gleich mal das Tallboy ein wenig über die nassen Trails scheuchen.

 

[tipot]

So wie es aussieht, habe ich mir gerade eben den letzten fein reduzierten Monarch Plus beim Components für 199€ geangelt.

Bin lange drum herum geschlichen.
Huber Buchsen sind ebenfalls bestellt.

Komm mit dem DPS super klar. Zumindest von Herbst bis Frühling hab ich mit ein bisse mehr Komfort und Federweg auf den wurzeligen Hometrails aber kein Problem.
Ersatzdämpfer möchte ich sowieso da haben.

Werd mich nach dem Einbau erstmal eingewöhnen. Geht dann aber voraussichtlich zu MST zum Tuning.
Gemeinsam mit der MST Lyrik sollte das ne feine Sache werden.

Die Vorteile eines kompletten MST-Fahrwerks darf ich seit ein paar Wochen am Megatower genießen. Das ist noch einmal eine andere Hausnummer, als nur getunte/-er Gabel oder Dämpfer.
So, und jetzt gleich mal das Tallboy ein wenig über die nassen Trails scheuchen.

Ich bin zwar beim Tallboy v5 mit einem Super Deluxe unterwegs, finde das aber deutlich performanter als der DPS. Macht alles besser, im Uphill/Pop des Fahrwerks angeht nichts schlechter.

Welche Lyrik fährst du im TB? 2.1, 3.0 oder 3.1 ?