Vorm Schrottcontainer gerettet: Aufbau KHS Montana Comp 1995
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ossi1968.tumblr .
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Hallo, ich möchte mich bei allen Foristen bedanken für Beistand und Rat. Ich bin ganz perplex, wie hier Anteil genommen wird an meinem "Mittelklasseprojekt". Gerade ist im Büro recht viel zu tun, weil die Hälfte der Kollegen am Strand liegt. Also bitte ein bisschen Geduld, wer wissen will, wie es weitergeht ...
P.S. Bei der Suche nach einer Felge Mavic 521 (siehe Basar) wähnte ich mich am Ziel, als ein Vater dreier Kinder, der nicht telefonieren wollte, einen gemischten LRS mit einer 521 in meiner Wunschausführung anbot. Ich habe ihm ein Dutzend Nachrichten geschrieben, er halb so viele Antworten gesendet. Als wir handelseinig waren, überlegte er es sich anders - er wolle die Felgen ausspeichen und für künftige Projekte aufbewahren. Ein Fall für den Thread "Was letzte Preis? Vorhölle Kleinanzeigen" hier im Forum.
P.S. Bei der Suche nach einer Felge Mavic 521 (siehe Basar) wähnte ich mich am Ziel, als ein Vater dreier Kinder, der nicht telefonieren wollte, einen gemischten LRS mit einer 521 in meiner Wunschausführung anbot. Ich habe ihm ein Dutzend Nachrichten geschrieben, er halb so viele Antworten gesendet. Als wir handelseinig waren, überlegte er es sich anders - er wolle die Felgen ausspeichen und für künftige Projekte aufbewahren. Ein Fall für den Thread "Was letzte Preis? Vorhölle Kleinanzeigen" hier im Forum.
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Sind zwar nicht genau die verbauten, aber sehr nahe dran.
https://www.ebay.at/itm/15633621358...+YncvBs5UNdJZ1QgFDwLuxfA==|tkp:Bk9SR9jP0aKzZA
https://www.ebay.at/itm/15633621358...+YncvBs5UNdJZ1QgFDwLuxfA==|tkp:Bk9SR9jP0aKzZA
Saugute Felge, die hatte ich auch mal:
Eigentlich viel zu schade für so einen Mittelklassenbomber.
Damit konnte man sich richtig leichte Laufräder aufbauen:
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Die untere ist aber auch stark modifiziert... und das nichtmal besonders gutSaugute Felge, die hatte ich auch mal:
Eigentlich viel zu schade für so einen Mittelklassenbomber.
Damit konnte man sich richtig leichte Laufräder aufbauen:
(Grat und krumm und schief gebohrt...) - (hoffe Du warst das nicht selber Armin?!)Doch Henrik, da war ich an 'ner ollen Ständerbohrmaschine, freihand und Auge mal Pi, selber am Werk. 
Hat scheinbar den Vorteil, dass sich der Kraftverlauf nicht auf den Steg zwischen zwei Bohrungen konzentrieren konnte, weil er zum Zickzack-Lauf gezwungen wurde.
Die Felge ist bis heute ohne Probleme in Einsatz.
Hat scheinbar den Vorteil, dass sich der Kraftverlauf nicht auf den Steg zwischen zwei Bohrungen konzentrieren konnte, weil er zum Zickzack-Lauf gezwungen wurde. Die Felge ist bis heute ohne Probleme in Einsatz.
caquephogl
Hands ab!
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Die Gabel hätte ihm nichts genützt, sie hatte 128 mm wie angegeben.Sorry; das war vielleicht auch ein bisschen mein Fehler. Ist halt öffentliches Internet hier – per Nachricht wäre vielleicht schlauer gewesen. Man weiß es nicht.
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Interessant. Dann muss die Verzerrung bei diesem Bild aber echt krass sein:
Aber: Gibt nichts, was es nicht gibt.
Danke für die Info!
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Lebenszeichen: Mein Budget-Projekt ist nicht tot. Vielmehr kam ich die Woche dank der Ostereierjagd des Kollegen @kairomon an eine 1-Zoll-Ahead-Stahlgabel. Sattel, Felge und Nabe hatte ich schon vorher an Land gezogen. Hat wer Tipps für einen passendn Vorbau? Am besten mit demontierbarer Front, weil damit Lenker mit Rise besser montierbar sind …
Jrüße
Jrüße
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Allgemeine Hinweise zu 1"-Ahead sind hier in dem Thread gut nachzulesen; da sind ein paar ganz gute Tipps.
Empfehlung wäre, erst einmal grob gewünschte Länge und Steigung herauszufinden?
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Ich hab den hier über... die 125mm werden durch die ca. 20° kompensiert - also effektiv relativ kurz. Durch die Aussparungen in der Klemmung, kann man auch Riser gut montieren.
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Sieht gut aus @BikingDevil. Ich schreibe dir eine PN
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Der Vorbau von @BikingDevil kam jüngst an, Zeit für eine Steckprobe und Bestandsaufnahme:
Ich wollte das Rad von vornherein nicht originalgetreu wiederaufbauen, sondern mit passenden, tw. vorhandenden Teilen ein hübsches Rad zusammenstellen. Diverse Käufe auf KA, hier im Forum sowie auf dem Vintage-Bike-Flohmarkt 2024 in Berlin später habe ich meine Schäfchen so ziemlich beisammen. Das Vorderrad muss ich noch bauen, habe aber Nabe und Felge bekommen. Griffe werden Ourys in schwarz, auch die liegen schon im Regal. Jetzt aber meine "Probleme":
Die betreffen die Bremshebel:
Das sind Avid Speed Dial 5 in einer eher seltenen Kombi: Grauer Korpus, schwarzer Hebel. Das Problem: Der linke Bremshebel ist verbogen, mutmaßlich ein Sturz. Der KA-Verkäufer (möge er in der Hölle schmoren) hat mir das wohlweislich verschwiegen. Wir sind uns einig geworden, aber so will ich den Hebel nicht fahren. Wenn also jemand einen LINKEN Hebel auf Lager hat (oder auch nur das schwarze Griffbauteil), den er (oder sie) entbehren kann, wäre ich gar froh und würde mich über eine PN freuen. Ich erwähne mal @joglo als Avid-Papst in froher Hoffnung ...
Punkt zwei: Meinungen zum Reifen.
Wie eingangs in diesem Thread beschrieben, habe ich mit dem Rahmen einen LRS gekauft, bei dem Naben, Felgen und Reifen unterschiedlich sind (die Speichen sind immerhin vorne wie hinten schwarz ..). Das vordere LR werde ich wie erwähnt mit einer passenden Nabe (Shimano Deore LX, HB-M563) und Felge (Mavic D521, anthrazit) neu bauen. Beim Reifen will ich mich für einen der beiden Reifen entscheiden und einen zweiten nachkaufen:
Schwalbe Racing Ralph
Continental Traffic
Ich tendiere zum Schwalbe ....
Ich wollte das Rad von vornherein nicht originalgetreu wiederaufbauen, sondern mit passenden, tw. vorhandenden Teilen ein hübsches Rad zusammenstellen. Diverse Käufe auf KA, hier im Forum sowie auf dem Vintage-Bike-Flohmarkt 2024 in Berlin später habe ich meine Schäfchen so ziemlich beisammen. Das Vorderrad muss ich noch bauen, habe aber Nabe und Felge bekommen. Griffe werden Ourys in schwarz, auch die liegen schon im Regal. Jetzt aber meine "Probleme":
Die betreffen die Bremshebel:
Das sind Avid Speed Dial 5 in einer eher seltenen Kombi: Grauer Korpus, schwarzer Hebel. Das Problem: Der linke Bremshebel ist verbogen, mutmaßlich ein Sturz. Der KA-Verkäufer (möge er in der Hölle schmoren) hat mir das wohlweislich verschwiegen. Wir sind uns einig geworden, aber so will ich den Hebel nicht fahren. Wenn also jemand einen LINKEN Hebel auf Lager hat (oder auch nur das schwarze Griffbauteil), den er (oder sie) entbehren kann, wäre ich gar froh und würde mich über eine PN freuen. Ich erwähne mal @joglo als Avid-Papst in froher Hoffnung ...
Punkt zwei: Meinungen zum Reifen.
Wie eingangs in diesem Thread beschrieben, habe ich mit dem Rahmen einen LRS gekauft, bei dem Naben, Felgen und Reifen unterschiedlich sind (die Speichen sind immerhin vorne wie hinten schwarz ..). Das vordere LR werde ich wie erwähnt mit einer passenden Nabe (Shimano Deore LX, HB-M563) und Felge (Mavic D521, anthrazit) neu bauen. Beim Reifen will ich mich für einen der beiden Reifen entscheiden und einen zweiten nachkaufen:
Schwalbe Racing Ralph
Continental Traffic
Ich tendiere zum Schwalbe ....
Ich auch, weil der noch gut als Faltreifen erhältlich ist: https://www.bike24.de/p1361364.html...MIm-q9p_yCjQMVzEhBAh2snjqXEAQYBCABEgKBFPD_BwE
Den Continental Traffic finde ich nur als Drahtreifen und auch nur wenig preiswerter: https://www.amazon.de/Continental-MTB-Reifen-Traffic-2-1/dp/B002OHXKZE?th=1
Allerdings hat der Racing Ralph dann andere Dekore als der vorhandene.
Thomas Sommer
Thomas
Ich finde die vorhandenen Reifenkombination ja genau richtig - vorne mehr Grip und hinten mehr Leichtlauf und mehr Gummi in der Mitte zu verschleißen.
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Jupp und wenn die Logos stören -> Reifenschwarz
Hier gäb es noch einen Laufradsatz mit Deore LX und Bontrager/Weinmann Felgen geschenkt.
Beitrag 549 von Joglo
Beitrag 549 von Joglo
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Zeit für einen neuen Zwischenstand: Das Rad ist soweit fertig, es fehlen eigentlich nur noch die Kette und die Züge.
Der Vorbau, den ich von @BikingDevil bezogen habe, erschien mir doch zu wuchtig. Also gab's ein Gesuch im Basar und kurz darauf war ich mit einem Mitforisten handelseinig, der einen filigraneren Controltech zu verkaufen hatte. Der Lenker wird noch getauscht in einen glänzend silbernen, der besser zur Sattelstütze passt als der aktuelle matte - ein Trek aus einem anderen Projekt.
Aber - wie das Leben so spielt: Plötzlich wird in der Familie ein Rad für den Alltag gesucht, und der Suchende dürfte auf diesen Hobel gut passen. Nur dürfte er das Rad vor allem in der Stadt und auf Touren auf ebenem Untergrund einsetzen. Und jetzt meine Frage: Welche Reifen könnt ihr empfehlen? Sie sollten vom Look her zum MTB passen (also keine Schwalbe Marathon
) und ausreichend Profil bieten, ohne zu grobstollig zu sein. Ich hatte schon an Billy Bonkers gedacht - die gibt es in verschiedenen Optiken in 26x2.0 - abwegig? Ach ja, pannengeschützt wäre sinnvoll.
Ach so, und den schiefen Bremshebel (auch siehe oben) hab ich nun doch wieder gerade gebogen angesichts des eher urbanen Einsatzzwecks...
Danke im Voraus für Tipps - und frohe Weihnachten
Der Vorbau, den ich von @BikingDevil bezogen habe, erschien mir doch zu wuchtig. Also gab's ein Gesuch im Basar und kurz darauf war ich mit einem Mitforisten handelseinig, der einen filigraneren Controltech zu verkaufen hatte. Der Lenker wird noch getauscht in einen glänzend silbernen, der besser zur Sattelstütze passt als der aktuelle matte - ein Trek aus einem anderen Projekt.
Aber - wie das Leben so spielt: Plötzlich wird in der Familie ein Rad für den Alltag gesucht, und der Suchende dürfte auf diesen Hobel gut passen. Nur dürfte er das Rad vor allem in der Stadt und auf Touren auf ebenem Untergrund einsetzen. Und jetzt meine Frage: Welche Reifen könnt ihr empfehlen? Sie sollten vom Look her zum MTB passen (also keine Schwalbe Marathon
) und ausreichend Profil bieten, ohne zu grobstollig zu sein. Ich hatte schon an Billy Bonkers gedacht - die gibt es in verschiedenen Optiken in 26x2.0 - abwegig? Ach ja, pannengeschützt wäre sinnvoll.Ach so, und den schiefen Bremshebel (auch siehe oben) hab ich nun doch wieder gerade gebogen angesichts des eher urbanen Einsatzzwecks...
Danke im Voraus für Tipps - und frohe Weihnachten
Frohes Fest!
Der RR rollt bestimmt nicht schwerer als der einfache Billy Bonkers. Daher würde ich den einfach lassen und mit etwas mehr Druck versehen.
Wenn Schutzbleche notwendig werden stellt sich aber bestimmt die Frage nach etwas schmaleren Reifen... Ich mag den Michelin Country, der hat ein schönes Allroundprofil und rollt sehr gut.
Der RR rollt bestimmt nicht schwerer als der einfache Billy Bonkers. Daher würde ich den einfach lassen und mit etwas mehr Druck versehen.
Wenn Schutzbleche notwendig werden stellt sich aber bestimmt die Frage nach etwas schmaleren Reifen... Ich mag den Michelin Country, der hat ein schönes Allroundprofil und rollt sehr gut.
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Moin @miles2014, danke! Die Fuhre soll tatsächlich Schutzbleche bekommen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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