Nur das letzte V1 LTD hat UDHHat V1 auch UDH?
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Nur das letzte V1 LTD hat UDHHat V1 auch UDH?
Nein brauche ich aber nicht bzw. kann man das nachrüsten.Hat V1 auch UDH?
Nein nachrüsten geht nichtNein brauche ich aber nicht bzw. kann man das nachrüsten.
Bist Du mit deinem V1 immer noch zufrieden? Bzw. wenn kaputt wäre würdest Du auf V2 wechseln?Nein nachrüsten geht nicht![]()
Ja bin schon zufrieden, aber auch erst seit dem MST Dämpfer TuneBist Du mit deinem V1 immer noch zufrieden? Bzw. wenn kaputt wäre würdest Du auf V2 wechseln?
Warum? Weil du etwas anderes probieren willst?Ja bin schon zufrieden, aber auch erst seit dem MST Dämpfer Tune, nein ein V2 würde ich mir nicht mehr holen….
Mein persönlicher Favorit ist im Monent das Santa Cruz Bronson V5![]()
Ja will einfach mal was neues TestenWarum? Weil du etwas anderes probieren willst?
Würde ich so nterschreiben.Bei welchen taugt dir die Geo besser? Wie wichtig ist Grip auf der Bremse (V2 hier besser) ?
Ich persönlich finde das V2 deutlich besser, glaube aber das V1 hat n ticken mehr gebügelt (gleicher dämpfer).
Hab mein Druid V1 jetzt seit 21 und bin eigentlich immer noch zufrieden.Bist Du mit deinem V1 immer noch zufrieden? Bzw. wenn kaputt wäre würdest Du auf V2 wechseln?
Reifenfreiheit beim V2 wirklich bescheiden....Hab mein Druid V1 jetzt seit 21 und bin eigentlich immer noch zufrieden.
Fahr es inzwischen mit 160er Gabel und -0.5 Grad Spacer, zusätzlich Cascade-Link und MST SDLX, passt einfach perfekt zum Charakter des Bikes.
Man muss halt mit dem verhärten beim Bremsen klar kommen, ging bei mir zügig und du konntest ja eh schon Probe fahren und solltest es gespürt haben.
V2 bin ich leider nie gefahren, dass mehr an Popp und anderes Anbremsverhalten hätten mich mal interessiert. Preislich hat mich ein Wechsel, aber nie angesprochen, da ich mitm V1 zufrieden war und die Reifenfreiheit am V2 mich bisschen nerven würde.
Mal sehen eventuell die V3 dann wieder.
An deiner Stelle würde ich einfach schauen was dich preislich mehr anspricht und vom Charakter her eher passt
Das kommende Down-Country Bike ist auch so überhaupt nicht meins.Bin mir unsicher ob das aufm aktuellen Markt ne Gute Idee ist. Alu HT Rahmen gibt es doch zu Hauf, Stahl ebenso. Die Entscheidung zu Titan kann ich verstehen als eher exklusives Material.Ein schicker und bezahlbarer aluminiumrahmen im oberen preissegment auf Höhe von Raw wäre Nischig schön.
Aber das ist einfach nur peinlich
Da haben wir uns falsch verstanden. Ich meinte Aluminium voll suspensionAlu HT Rahmen
Ahhhhh.Da haben wir uns falsch verstanden. Ich meinte Aluminium voll suspension

Das macht durchaus mehr Sinn![]()

Ne nicht wirklich, aber nen HT Hardtail halt noch weniger.Aber doch nicht von Forbidden.![]()
Aber das DC wird geomäßig soweit ich weiß schon wieder was einzigartiges sein.Erst das DC Bike und jetzt das. Erweckt irgendwie den Eindruck als das man vom "kleinen" Hersteller mit Alleinstellungsmerkmal eher in Richtung Massenmarkttauglich wandert. (Auch wenn die Preisgestaltung das offenbar noch nicht mitbekommen hat)
Aber das DC wird geomäßig soweit ich weiß schon wieder was einzigartiges sein.
Wird wahrscheinlich Forbidden typisch für viele garnichts sein aber gibt auch einige mit denen ich schon geredet habe die da richtig bock drauf haben.
