Werde das Teil nächste Woche mal an allen Druid und Dreadnought Grössen auf Passgenauigkeit überprüfen. Wenn‘s passt werde ich die STL Datei irgendwo hochladen und auch für einen schmalen Taler über Finesse anbieten.Genau an der Stelle ist schon der Rahmen übelst zerkratzt bei mir. Den Spoiler hätte ich auch gebraucht
Forbidden Druid V1 / V2
- Ersteller loam
- Erstellt am
Anzeige
forbidden druid forum .
hellmono
veloholic!
Aus welchem Material hast du den Spoiler denn gedruckt?
Aus ABS, theoretisch kannst aber so ziemlich alles dafür nehmen.
Wäre cool, dann druck ich mir das Teil mal.
Gemäss Forbidden Pantone 4186C
Bezugsquelle hast du nicht zufällig auch zur Hand
Die von Forbidden oder wo du die Farbe herkriegst?
Am besten lässt du die bei deiner nächsten Lackiererei anmischen oder noch besser gleich auf deinen Rahmen abstimmen.
Vielleicht könnte ich da was machen… Ich frag mal jemanden…
mastercremaster
it´s all about performance
Guten Morgen Druid Gemeinde
Nach einem halben Jahr nahezu geräuschloser Fahrt auf meinen Druid V2 Größe M hat sich nun ein Kettenschlagen eingestellt. Mir scheint die Kette bodennah zwischen Kettenblatt und Schaltwerk recht locker gespannt zu sein.
Habe gesehen, dass auch ein paar Druid V2 mit unteren Umlenkrollen versehen wurden. Hattet Ihr auch Kettenschlagen oder was war der Grund für den Einsatz?
Prinzipiell müsste ja auch eine reine Führung für die untere Kette wie die Bionicon C Guide (Quasi ein Rohr mit Befestigung an Kettenstrebe) Abhilfe schaffen.
Habt Ihr da Tipps was sinnvoller wäre?
Danke für die Hilfe und beste Grüße
Nach einem halben Jahr nahezu geräuschloser Fahrt auf meinen Druid V2 Größe M hat sich nun ein Kettenschlagen eingestellt. Mir scheint die Kette bodennah zwischen Kettenblatt und Schaltwerk recht locker gespannt zu sein.
Habe gesehen, dass auch ein paar Druid V2 mit unteren Umlenkrollen versehen wurden. Hattet Ihr auch Kettenschlagen oder was war der Grund für den Einsatz?
Prinzipiell müsste ja auch eine reine Führung für die untere Kette wie die Bionicon C Guide (Quasi ein Rohr mit Befestigung an Kettenstrebe) Abhilfe schaffen.
Habt Ihr da Tipps was sinnvoller wäre?
Danke für die Hilfe und beste Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Das Ding bin ich zu letzt auf 2x10 gefahren.
Das jetzt schlagen auftritt kann auch am schaltwerk liegen und der nachlassenden Spannung.
Die Führung mit Rolle gleicht halt weiter Längung am des Hinterbaus aus und damit auch die Bewegung am schaltwerk.
Farbe liegt irgendwo zwischen RAL 6033 und 6034.
Werde heute wohl mal den KFZ Lackierer um die Ecke anfragen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂