MiniVelo aus Peru - endlich [A]lt genug für 20 Zoll

[DocLumpi]

Hallo zusammen,


neues Jahr, neuer Aufbau.


...kurze Vorgeschichte...


Schon seit einiges Jahren taucht bei mir bei der Suche nach neuen Aufbauprojekten / Rahmen immer mal wieder eine Sub-24-Zoll Idee auf.

Etwas konkreter wurde es bereits vor geraumer Zeit schon mal – bedingt durch das Forum und den tollen Beiträgen von ErwinLandau : ein Cannondale Hooligan könnte passen.

Bei der Suche nach einem passenden Modell bzw. Rahmen wurde mir schnell klar : die Bikes sind rar und daher preislich für „nur zum Spaß nebenbei“ nicht ganz ideal. Auch die Reifenfreiheit war für mich ein wichtiger Punkt – da konnten nur die frühen Modelle punkten.

Und so vergingen einige Jahre in denen ich „fast regelmäßig“ immer wieder Bikes neu aufbaute : Fatbikes, Enduro-Fullys, Hardtails…

Zwischendurch sprang ich auch auf den Graveltrend auf und baute ein farblich auffälliges Felt Breed auf : Projekt Wassermelone.

… Sprung nach vor in die Gegenwart…



Als voriges Jahr eine kleine Rahmenschmiede aus Peru einen Rahmen präsentierte hatten sie sofort meine Aufmerksamkeit :

20 Zoll, Steckachsen vorne & hinten, Dropper-stützentauglich, in meinen Augen mehr BMX&MTB als „nur“ City-cruiser.

Und die Farbe : ein recht schrilles Giftgrün – perfekt.

Kurzum – Anfang Dezember 2025 bestellt.

 

[DocLumpi]

Bereits 2 Wochen später ging der Rahmen & die passende Gabel auf die Reise nach Österreich :



[Übrigens das tatsächliche Video von der Abholung in Lima, bei dieser Lieferung war mein Rahmen dabei ]


Währenddessen bekam ich die schöne Nachricht das nun die Einfuhrsteuern zu begleichen wären, was leider nicht gerade wenig war - im Verhältnis zum Rahmenpreis.

Dessen war ich mir jedoch schon im Vorhinein bewusst - also in den sauren Apfel beissen und durch.

 

[Dr_Ink]

Dabei und Erster

 

[shibby68]

Sehr cool dabei

 

[Ueffes]

Nice

 

[Milan0]

Erster

 

[a.nienie]

dabei.

den rahmen finde ich auch sehr interessant.

 

[DocLumpi]

...ohhh ein Paket :

Erster Eindruck : sauber & ausreichend verpackt.

Offenbar musste ein Giant-bike dafür zuerst den Weg nach Peru finden.

Bestellt hatte ich natürlich inklusive passender Gabel :

Sämtliche Dimensionen passen, die Gewinde sind sauber verarbeitet. Lediglich bei der Gabel dürften sich noch Reste vom Gewindeschneiden befunden haben. Beim Entfernen der Steckachse zeigte diese nämlich zwei, drei kleine Kratzer. Jedoch sind diese später nicht sichtbar, da in der Nabe verborgen.

Ausrichtung der IS Bremsaufnahmen sind gerade und der Gabelschaft ist auch mehr als lang genug.

 

[DocLumpi]

… der Rahmen :

Google sagt :

"Verde Limon" kann auf Deutsch als "Limone verde" übersetzt werden. Es handelt sich um eine Limette, die in Mexiko angebaut wird und für ihren zitronigen Geschmack bekannt ist.

Klingt schon mal spannend und erfrischend .

Die Farbe scheint auch schon durch die Verpackungsfolie durch :

...ein Hinweis auf die Materialwahl des Rahmens :

...kein Made in China

 

[DocLumpi]

...ein paar Wort noch zu den geplanten Anbauteilen :


Da dies zugegebenermaßen mein erster Ausflug ins Thema MiniVelo ist (abgesehen von einer eher kurzen BMX-Phase) werde ich zwar ein paar hochwertige Teile verwenden, da diese farblich sehr gut passen werden.


Aber vor allem bei den geometrie-entscheidenden Teilen werde ich vorerst eher günstige Komponeten verbauen und mal schauen wie’s mir dann taugt. (Speziell Vorbau, Lenker, Sattelstütze)

 

[Mr-Bolo]

Fancy,
mich würde mal interessieren, warum Du 20" so spannend findest? Aus Deiner BMX Historie heraus? Sieht aber nach einem spannenden Projekt aus

 

[Milan0]

Das Ding ist mega hübsch
Bin ja eh ein Wishbone Fan. Args, muss ich wohl doch auch nochmal in Peru bestellen irgendwann

 

[DocLumpi]

Fancy,
mich würde mal interessieren, warum Du 20" so spannend findest? Aus Deiner BMX Historie heraus? Sieht aber nach einem spannenden Projekt aus

... warum 20 Zoll ...

Das doch nicht ganz alltägliche Erscheinungsbild und die "gedrungene" Optik find ich einfach klasse.
Ich finde es lassen sich sehr unterschiedliche Ziele damit verwirklichen, ob eher speedy & langstrecke oder trailig oder urban-jungle tauglich. Kann ja auch mit Bügellenker aufgebaut werden und Asphaltschneider-bereifung.

Ich werde es eher versuchen trailmäßig aufzubauen.
Vom ganzen Konzept verspreche ich mir schon Wendigkeit und einen Fun-to-Ride Effekt.

 

[DocLumpi]

...erster Farbcheck der Anbauteile...

Passt denke ich recht gut .
Daher wird Purple noch ein paar mal im Laufe des Aufbaues auftauchen



Bei meinen anderen Bikes fahre ich Sattelstützen mit maximal 150mm Verstellweg, daher wird hier auch eine – für aktuelle Standards kurze – Stütze zum Einsatz kommen :

...gebraucht, aber wie bereits schon oben beschrieben für einige erste kurze Probefahrten absolut tauglich um die tatsächlich nötige Einbaulänge zu ermitteln.

Die Notwendigkeit der Dropper Stütze ist durchaus gegeben, da ich schon auch Trails mit dem Wayra testen möchte. Außerdem kann das Bike so auch leichter vom Nachwuchs gefahren werden.

...gesessen wird auf dem Fizik Taiga Sattel. Die zwei Modelle Tundra & Taiga von Fizik fahre ich auf meinem gesamten Fuhrpark schon zig Kilometer und daher besteht hier kein Diskussionsbedarf.
(Hintern kennt - Fuhre rennt )

 

[Mr-Bolo]

[...]
Das doch nicht ganz alltägliche Erscheinungsbild und die "gedrungene" Optik find ich einfach klasse. [...]

Stark, sticht wirklich aus der Masse an mehr oder minder immer gleicher Aufbauten heraus (lang/ leicht/ High-Pivot/ Stahl/ Gravel/ you name it...) - zu denen meine Räder ja auch gehören.

Bin gespannt was da noch so kommt

 

[BigJohn]

Ich mag an Minivelos auch, dass sie in der Bahn oft kostenlos und ohne zeitliche Limitierung mitgenommen werden können. Dazu kann man sie recht easy mal ins Auto werfen. Im urbanen Umfeld kann man sie auch viel leichter durch Treppenhäuser manövrieren

 

[DocLumpi]

Ich mag an Minivelos auch, dass sie in der Bahn oft kostenlos und ohne zeitliche Limitierung mitgenommen werden können. Dazu kann man sie recht easy mal ins Auto werfen. Im urbanen Umfeld kann man sie auch viel leichter durch Treppenhäuser manövrieren

Natürlich auch ein großer Punkt
.. wobei das bei mir nicht so das Thema ist..

Aber auch in meinem Keller & Garage natürlich praktisch

 

[Milan0]

Ich mag an Minivelos auch, dass sie in der Bahn oft kostenlos und ohne zeitliche Limitierung mitgenommen werden können. Dazu kann man sie recht easy mal ins Auto werfen. Im urbanen Umfeld kann man sie auch viel leichter durch Treppenhäuser manövrieren

Ich mag die passende Laufradgröße für mich

 

[a.nienie]

Im urbanen Umfeld kann man sie auch viel leichter durch Treppenhäuser manövrieren

der 800er lenker so

hold my beer

 

[Milan0]

der 800er lenker so

Da hätte ich gerade einen 710

hold my beer

Lenker im Angebot.

Und nein ist kein 710er Deckel

 

[BigJohn]

der 800er lenker so

Ich weiß, das soll ein Scherz sein, aber wie problematisch ist das 20" Vorderrad, wenn du den Lenker in Fahrtrichtung drehst?

 

[a.nienie]

Ich weiß, das soll ein Scherz sein, aber wie problematisch ist das 20" Vorderrad, wenn du den Lenker in Fahrtrichtung drehst?

kaum. nur in der bahn gab#s schon mal gerangel mit dem gestänge. hing halb im kinderwagen (ohne kind) ;-)

 

[DocLumpi]

...der Lenker…


da eh schon über einen Lenker diskutiert wird, präsentiere ich hiermit meine Wahl :

Kommt aus London von Brick Lane Bikes, nennt sich Tower Bar und besteht aus hitzebehandeltem Cromoly.

Hat eine Breite von 720mm, Rise beträgt knapp 85mm.

Lenkerklemmung misst 25,4mm – daher habe ich auch gleich den passenden Shim auf 31,8mm mitbestellt.

10 Grad back sweep und 5 Grad Up sweep

 

[a.nienie]

na, wenn der schon 25,4mm klemmung hat könnte man auch was schönes aus dem retro regal nehmen und auf den shim pfeifen.

 

[DocLumpi]

na, wenn der schon 25,4mm klemmung hat könnte man auch was schönes aus dem retro regal nehmen und auf den shim pfeifen.

Ich habe leider nicht so ein Regal

Daher wurde es ein Specialized Vorbau.

75mm lang und mit integrierter Gabelschafthülse um den Winkel anpassen zu können. ( -8, 0, +16 Grad)