Intend Upsidedown Gabeln: Infos und Austausch

[nomoneynik]

Du hast einfach mehr ungefederte Masse....

Aber gerade bei ner usd hat man doch Vorallem weniger ungefederte Masse um verlgleich zur gefederten oder liege ich da ganz falsch?

 

[xMARTINx]

Aber gerade bei ner usd hat man doch Vorallem weniger ungefederte Masse um verlgleich zur gefederten oder liege ich da ganz falsch?

Ja aber die Push hat durch komplexere Dämpfung/Feder/HBO ziemlich sicher deutlich mehr Gewicht was bewegt werden will

 

[aibeekey]

Aber gerade bei ner usd hat man doch Vorallem weniger ungefederte Masse um verlgleich zur gefederten oder liege ich da ganz falsch?

Ein Magnesiumcasting wiegt nicht wirklich viel. Jeder, der das mal alleine in der Hand hatte, dürfte das gespürt haben.
Hat zufällig mal jemand die Lowers seiner Intend gewogen?

Dass das jetzt groß was machen soll, bezweifle ich sehr. Das dürfte am Ende kein größerer Unterschied als zwischen zwei verschiedenen Reifen/Laufrädern sein und eher untergehen.

 

[paulderpete]

Ja aber die Push hat durch komplexere Dämpfung/Feder/HBO ziemlich sicher deutlich mehr Gewicht was bewegt werden will

Daher sehr gespannt, wie sich die simpler aufgebaut Flash dagegen macht.
Schaffe, dass intend kein irt mehr macht und eher eines wie Manitou. Dieser riesige Kolben damals bei intend hat zu wenig hub gemacht und zu viel RestVolumen gelassen

 

[jk72]

Das Leben ist für die lebenden. Siehe jk-72
#machen ist wie wollen, nur krasser Anhang anzeigen 2325676

Yo, wenn nicht jetzt, wann dann .

 

[Nd-60]

Es gibt zum Thema ungefederte Masse bei MTB Gabeln einen Vergleich.

https://www.pinkbike.com/news/this-is-why-inverted-forks-work-better.html

Kann man vernachlässigen, falls das so stimmt.

 

[FJ836]

Böldsinn. Bei der Push alle 50h ein Ölwechsel. Der kann selber ausgeführt werden.
Und dann alle 100h ein größerer Service, der kostet bei MRC 219,- Euro.

Also laut Website is der grosse Service für 219€ bei der Push nur alle 200h nötig:
https://www.mrc-trading.de/media/74/e6/6e/1739525187/Servicepreise.pdf?ts=1753096760

Damit nur halb so oft wie bei den meisten anderen Gabeln, das relativiert die Kosten dann doch erheblich.


Aber intend is mit 75€ halt schon unschlagbar Preiswert.

 

[TheTrailNomad]

Ich finde den Garantie Reset bei der Push gut. Bei Intend braucht es so etwas nicht aber ggü den anderen Herstellern ist das schon was feines.

 

[JensDey]

Aber ein Federelement sollte mindestens einmal im Jahr einen großen Service bekommen. Da macht es dann ja schon ein Unterschied ob ich 75€ ausgebe oder 210€. Ich spreche jetzt nicht davon wenn defekte Teile ausgetauscht werden müssen…

Da habe ich wohl unsauber gelesen: ich dachte es ging um die Ersatz-Lowers.

 

[Sethimus]

Ich finde den Garantie Reset bei der Push gut. Bei Intend braucht es so etwas nicht aber ggü den anderen Herstellern ist das schon was feines.

hat fast suspension btw auch, war einer der gründe mir einen fenix 2.0 zu holen

 

[b1k3r]

Ja aber die Push hat durch komplexere Dämpfung/Feder/HBO ziemlich sicher deutlich mehr Gewicht was bewegt werden will

Wenn ich es richtig gesehen habe ist die Dämpferkartusche bei der Push und Podium wie bei den RSU ausgerichtet, die fette Stahlfeder der Push ist aber im ungefederten Bereich. Bei den Intends ist die Dämpfung unten, deswegen versucht man da mit so wenig wie möglich Öl und einem möglichst mageren simplen Aufbau auszukommen.
Aber klar die Hauptmasse trägt schlussendlich das Vorderrad.

Deswegen verstehe ich die Argumentation von Testpilot nicht, die Gabel läst sich leicht Lupfen da die Masse dicht am Steuerkopf sei, also im Vergleich zu einer RSU nimmt sich das glaube nix.

Aber intend is mit 75€ halt schon unschlagbar Preiswert.

Ja weil die Intends unschlagbar simpel aufgebaut sind, so das man den Service sehr einfach selber bewerkstelligen kann.

Bei den 75€ kommen noch die Staubabstreifer onTop.
Wenn ich Intendinside richtig verstanden habe ist das Dämpfungsöl unterfordert es jährlich zu wechseln hat wohl keinen Mehrwert, aber geht auch sehr schnell.
Preisleistung beim Service passt, aber da mehr oder weniger nur der kleine Service unterjährig notwendig ist mach ich den selber. Das Dämpfungsöl habe ich tatsächlich immer bei Intend wechseln lassen, nicht weil ich das nicht kann, sondern die Gabel aus anderen Gründen einsenden musste

Schlussendlich ist es auch so das Intend wertvolles Feedback von den eingesendeten Gabeln bekommt, auch wenn sie natürlich nicht wissen können wie die Dinger tatsächlich gefordert werden.

 

[EvoOlli]

Also laut Website is der grosse Service für 219€ bei der Push nur alle 200h nötig:
https://www.mrc-trading.de/media/74/e6/6e/1739525187/Servicepreise.pdf?ts=1753096760

.

Schreibfehler von mir, die 200h stimmen natürlich.

 

[Marco0809]

So heute mal wieder Bio Bike gefahren u d die Essential mit Smooth Operator getestet, hab jetzt keine grossartige Veränderung festgestellt.. . ob ich es nochmals nachrüsten würde.. eher nein. Hat jetzt kein Mehrwert.
Bin die Gabel bei 88 kg mit 86 Psi und Rebound 4 Imdrehungen von geschlossen gefahren. Compression 4 Klicks von komplett offen. .

Ps: Hillbilly geiler Reifen für vorne

 

[Radical_53]

Stichwort Luftdruck: Welcher Prüfer funktioniert sinnvoll mit dem Travelizer? Mein SKS AirChecker mal definitiv nicht, so daß ich mich gerade etwas "blind" fühle.

Gestern hat das Wetter eine erste, richtige Jungfernfahrt zugelassen und, was soll ich sagen? Phänomenal. Aber anders, als ich erwartet hätte.
Ich bin höchstwahrscheinlich mit viel zu viel Luft unterwegs gewesen & so waren die ersten Meter kein "plüschiges Aha-Erlebnis", sondern viel Feedback. Ok.
Der echte Aha-Moment kam dann in einer schottrigen Kurve, denn der Grip war hier sensationell hoch. Das hat wirklich was. Der Effekt war dann auch im Wald nicht anders, spürbar mehr Grip.
Vor allem: Mein Rad wird den Berichten nach wohl gern mit viel Druck auf dem Vorderrad gefahren, "aktiv", was mit der Intend deutlich entspannter zu machen ist & im Gegensatz zu den Unkenrufen hat die Gabel die Lenkimpulse sogar feiner umgesetzt als die 36 vorher, vielleicht der Feinfühligkeit wegen.
Die Zeit der Spielereien geht jetzt erst richtig los aber auch wenn die ersten Eindrücke anders als erwartet waren muß ich sagen, hat die Gabel mich sehr begeistert & mir gleich ein ganz anderes Level an Vertrauen ins Rad gegeben. Wundervolles Stück Technik!

 

[MantaHai]

Stichwort Luftdruck: Welcher Prüfer funktioniert sinnvoll mit dem Travelizer? Mein SKS AirChecker mal definitiv nicht, so daß ich mich gerade etwas "blind" fühle.

Gestern hat das Wetter eine erste, richtige Jungfernfahrt zugelassen und, was soll ich sagen? Phänomenal. Aber anders, als ich erwartet hätte.
Ich bin höchstwahrscheinlich mit viel zu viel Luft unterwegs gewesen & so waren die ersten Meter kein "plüschiges Aha-Erlebnis", sondern viel Feedback. Ok.
Der echte Aha-Moment kam dann in einer schottrigen Kurve, denn der Grip war hier sensationell hoch. Das hat wirklich was. Der Effekt war dann auch im Wald nicht anders, spürbar mehr Grip.
Vor allem: Mein Rad wird den Berichten nach wohl gern mit viel Druck auf dem Vorderrad gefahren, "aktiv", was mit der Intend deutlich entspannter zu machen ist & im Gegensatz zu den Unkenrufen hat die Gabel die Lenkimpulse sogar feiner umgesetzt als die 36 vorher, vielleicht der Feinfühligkeit wegen.
Die Zeit der Spielereien geht jetzt erst richtig los aber auch wenn die ersten Eindrücke anders als erwartet waren muß ich sagen, hat die Gabel mich sehr begeistert & mir gleich ein ganz anderes Level an Vertrauen ins Rad gegeben. Wundervolles Stück Technik!

Messschieber

 

[Marco0809]

So heute mal wieder Bio Bike gefahren u d die Essential mit Smooth Operator getestet, hab jetzt keine grossartige Veränderung festgestellt.. . ob ich es nochmals nachrüsten würde.. eher nein. Hat jetzt kein Mehrwert.
Bin die Gabel bei 88 kg mit 86 Psi und Rebound 4 Imdrehungen von geschlossen gefahren. Compression 4 Klicks von komplett offen. .

Ps: Hillbilly geiler Reifen für vorne

Sonst noch jemand ne Erfahrung zum Smooth
Operator ?

 

[Radical_53]

Messschieber

Blödmann auf die Art hab ich den Sag eingestellt, der quasi ab Werk passend eingestellt sein sollte. Kam mir zu weich vor, war vielleicht passend?
Ich hab halt alles von SKS und die Pumpe mit analogem Manometer hilft mir da grad ähnlich wie der nicht reagierende AirChecker.

 

[Marco0809]

Blödmann auf die Art hab ich den Sag eingestellt, der quasi ab Werk passend eingestellt sein sollte. Kam mir zu weich vor, war vielleicht passend?
Ich hab halt alles von SKS und die Pumpe mit analogem Manometer hilft mir da grad ähnlich wie der nicht reagierende AirChecker.

Welche Intend hast du ?

 

[Radical_53]

Eine Hero, Ende letzten Jahres gekauft. Mit dem Travelizer drin & ich denke es liegt an dem PIN, dass der AirChecker nix macht.

 

[Bomber74]

Ist das der neue Hover?

 

[jk72]

Wo ist das Problem 150€ mehr beim Kauf einzuplanen und eine Großseriengabel einem 0km Service mit Buchsencheck zu unterziehen?

Yo. Z. B. ne ZEB 170 mm für momentan 699€ beim Discount. Ab zu Mario und gleich auf Körpergewicht und Fahrstil anpassen lassen. Zum Tuning mit kleinem Service noch Buchsen kalibrieren und Racing Bros Abstreifer. Dafür hab ich letzten Herbst ca. 250€ gezahlt. Macht in Summe eine sehr feine Gabel für unter 1000€ Flocken.
Geht auch und war zumindest für mich mehr als ausreichend.

 

[xMARTINx]

Yo. Z. B. ne ZEB 170 mm für momentan 699€ beim Discount. Ab zu Mario und gleich auf Körpergewicht und Fahrstil anpassen lassen. Zum Tuning mit kleinem Service noch Buchsen kalibrieren und Racing Bros Abstreifer. Dafür hab ich letzten Herbst ca. 250€ gezahlt. Macht in Summe eine sehr feine Gabel für unter 1000€ Flocken.
Geht auch und war zumindest für mich mehr als ausreichend.

Wobei ich dabei bleibe, das die aktuelle zeb Out of the Box eine sehr gute Gabel ist die nicht direkt ein Tuning braucht. Meine lief hervorragend, wenn ich meine Gabeln der letzten Jahre so damit vergleiche ist es schon irre wie gut die Gabel für das Geld ist ( meine Meinung)

 

[Remux]

Quasi keine aktuelle Gabel "benötigt" ein Tuning. Das ist halt die bubble hier, die es für notwendig hält. Den meisten wird das vollkommen egal sein. Die fahren halt. Die werden aber auch keine intend kaufen

 

[xMARTINx]

Quasi keine aktuelle Gabel "benötigt" ein Tuning. Das ist halt die bubble hier, die es für notwendig hält. Den meisten wird das vollkommen egal sein. Die fahren halt. Die werden aber auch keine intend kaufen

Hat doch gar nix damit zu tuen ob die Intend kaufen würden oder nicht. Es gibt sogar diejenigen, die nach ner intend Happy mit der zeb sind. Ich weiß, vermutlich nur völlig ahnungslose weil nix beschde

 

[Remux]

Du hast meine Aussage nicht wirklich verstanden. Das war auf deinen Satz "eine sehr gute Gabel ist die nicht direkt ein Tuning braucht" bezogen.