Diamond Back Galerie

[Daniel_64]

Diamond Back Axis 1995

 

[fex]

Sodala....hier erste Impressionen von dem anscheinend in keinem Katalog gelisteten Diamondback "Cactus".
Ich hatte auf den Tipp hier blind zugeschlagen und ein Freund hatte es mir aus Regensburg mitgebracht.
Ursprünglich waren da Formula Evolution Scheibenbremsen der frühen Generation mit Formula FS Standart montiert. (Siehe Bilder von joglo) Dieser hat einen Lochabstand von 48mm und M5 Schrauben. Die Bomber Gabeln bis 1998 weisen diese Aufnahme auch auf.
Leider ist jeweils ein Steg der Befestigungsschellen an den Bremshebeln beidseitig gebrochen. Und die Aussenhülle beider Bremsleitungen befinden sich im Auflösungszustand. So, und welche Formula Leitung würde da jetzt als Ersatz passen?
Ich hätte alleine mind. 75€ für neue Leitungen hinblättern müssen. Mit ungewissen Ausgang, weil ich ja nicht weiß, ob diese dann tatsächlich passen.
Und Bremsbeläge hätte ich ja auch noch benötigt!
Und dann hätte immernoch die Gefahr bestanden, daß die zweiten Stege der Lenkerklemmung an den Bremshebeln auch noch brechen.
Der Hammer ist auch, daß auch die Alu-Achse der Hinterradnabe ebenfalls gebrochen ist! Schlechtes, bzw falsches Material seitens Formula. In Verbindung mit schlecht konstruierten Bauteilen.
Ich erweckte also ein Set Magura Louise Bremsen mit IS2000 Befestigung aus dem Winterschlaf, die schon seit Jahren als Abmontage in den Teileboxen vor sich hin gammelt.
Ein Disc LRS mit Shimano XT Naben lungerte auch noch irgendwo in einer Ecke herum...prima, Planänderung!
Für die Gabel hatte ich mir einen Adapter Formula FS-IS2000 bei Dr Zocchi bestellt. Aber hinten musste ich mir etwas selber konstruieren.
Zuerst bastelte ich mir eine Provisorium aus einem 4mm Blech. Als das so lala funktionierte, kaufte ich eine 5mm Platte aus 7075er Alu. Guckst du Bild.
Die jetzt montierte Bucklos China-Scheiben in Kombination mit Koolstop Belägen zeigen eine zufriedenstellende Verzögerung.
Die ursprünglich verbaute Bomber Z3 habe ich auch durch eine besser regulierbare Z2 ersetzt ( war in meinem Wheeler Titanium verbaut).
Die Z3 ist so gnadenlos überdämpft, daß nicht mal ein Öl mit nuller Viskosität da ernsthaft Abhilfe schaffen konnte,
So richtig konnte ich das DB noch nicht testen, weil bei uns aktuell noch alles verschneit ist.

 

[fex]

Das DB hat eine optische update erhalten.
Der weiße Flite wurde "refurbished" ( sorry, sagt man jetzt so) bei Leichtzinn ( Mario Zinn) und war eigentlich für mein Wheeler Titanium gedacht, wo er aber gar nicht so rüber kam, wie ich es mir vorgestellt hatte.
Mit den weißen Griffen ergibt das ganze eine Wiederholung des weißen Schriftzuges und der Gabel.
Event. bekomme ich noch ein Set rote Magura Marta SL...steht aber aktuell noch in den Sternen.
Die jetzt gut eingebremste Louise tendiert mittlerweile in Richtung Wurfanker....unglaublich

 

[joglo]

Das Bike ist so wirklich gut und stimmig geworden. Noch dazu steht nicht an jeder Ecke ein giftgrünes Bike. Schnell ist die Kiste wahrscheinlich sowieso.

 

[fex]

Das Bike ist so wirklich gut und stimmig geworden. Noch dazu steht nicht an jeder Ecke ein giftgrünes Bike. Schnell ist die Kiste wahrscheinlich sowieso.

Schnell...kann man mit 13,15kg schnell sein?
Ich sag mal so, das Gewicht hatte ich bei den letzten Ausritten gar nicht so wahrgenommen. Es liegt satt auf dem Schotter und vermittelt viel Sicherheit plus Reserven.
Da fühlte sich meine Hausrunde auf einem deutlich leichteren Cannondale voll-carbon-Trigger mit Enve Carbon LRS zäher an.

 

[mubi]

classic?

 

[joglo]

ja, das ist jetzt ein toller Youngtimer geworden, aber wir wissen ja alle, dass es eigentlich schon Ende der 90ziger mit Diamond Back ziemlich bergab ging, deshalb ist es doch richtig, hier alle coolen DB Bikes in einer Gallerie zu haben, zumindest auch meiner Meinung nach...

13,15Kg sind aber schon heftig.
Wie kommt's? Ich sehe auf Anhieb doch garnichts so heftig schweres? Bomber, Disc, ja alles keine Leichtbau Parts, die Hurrican Reifen sind aber eher auf der leichteren Seite.

 

[fex]

ja, das ist jetzt ein toller Youngtimer geworden, aber wir wissen ja alle, dass es eigentlich schon Ende der 90ziger mit Diamond Back ziemlich bergab ging, deshalb ist es doch richtig, hier alle coolen DB Bikes in einer Gallerie zu haben, zumindest auch meiner Meinung nach...

13,15Kg sind aber schon heftig.
Wie kommt's? Ich sehe auf Anhieb doch garnichts so heftig schweres? Bomber, Disc, ja alles keine Leichtbau Parts, die Hurrican Reifen sind aber eher auf der leichteren Seite.

Alleine der nackte Rahmen hat schon 2000gr, gewogen! Aber mit leicheren Pedalen wäre ich schon unter13kg.
Die Sattelstütze ist auch nicht aus der Leichtbaufraktion. Bei 26,8 Durchmesser ist das Angebot an leichten Stützen auch nicht groß. Einen leichteren Vorbau hätte ich noch. Ich müsste den aber erst noch
aufbereiten. Aber unter 12,8 komme ich erst, wenn ich mir mit Tune King/Kong und Mavic XC 717 einen LRS bauen würde

 

[divergent!]

so das wäre jetzt auch soweit. montag sollten die schneebesen kommen und dann gehts los

 

[fex]

so das wäre jetzt auch soweit. montag sollten die schneebesen kommen und dann gehts losAnhang anzeigen 2338813Anhang anzeigen 2338812Anhang anzeigen 2338814

Ich finde das Teil ja super geil (ist das politisch unkorrekt?).
Bin schon fast neidisch.
Was ist das für eine RH? 40cm? 46cm? Kanns nicht einschätzen

 

[divergent!]

bei mir ist jeder beliebt der nicht politisch korrekt ist....das ist ne m. hab gar nicht gemessen. bin 1,70 und mir passt es. dienstag werd ich wohl ne runde drehen können. mal schauen wie es fährt und ob meine kette hält

 

[fex]

bei mir ist jeder beliebt der nicht politisch korrekt ist....das ist ne m. hab gar nicht gemessen. bin 1,70 und mir passt es. dienstag werd ich wohl ne runde drehen können. mal schauen wie es fährt und ob meine kette hält

Na dann sag ich nur "Kette rechts"

 

[fex]

DB Impression

 

[fex]

Das DB Ascent meiner Frau hat eine optische Auffrischung erhalten.
Da die noch montierten original Schalt-und Bremshüllen anfingen, aufzuplatzen, beschlossen wir, bei einer Erneuerung weiße Züge zu montieren.
Farbliche Wiederholung der weißen Schriftzüge.
Nur zur Gaudi zeigte ich meiner Frau, wie denn der Lrs mit den roten Mavic Felgen wirken könnte....zack, war ich den los.
Dadurch sank aber auch das Gesamtgewicht des Rades auf 11,3kg

 

[Fischland]

...eins der wenigen Räder wo rote Felgen (die ich sonst nicht schön finde) super passen !

 

[fex]

...eins der wenigen Räder wo rote Felgen (die ich sonst nicht schön finde) super passen !

Wie es der Zufall wollte, haben die Felgen die fast exakt gleiche Farbe. Meine Frau hätte sie nicht sofort akzeptiert, wenn sich da irgendetwas farblich gebissen hätte. Sie kommt nämlich aus der Druckvorstufe, Bildbearbeitung und ist extrem empfindlich in diesem Punkt

 

[Fischland]

...da kannste mal sehen, was du für ein Glück hattest , daß SIE dich akzeptiert hat....

 

[fex]

...da kannste mal sehen, was du für ein Glück hattest , daß SIE dich akzeptiert hat....

War ja mal ein hübscher Kerl

 

[fex]

Ich glaube, ich sagte mal, es kommt kein neues Bike mehr in den Stall....ich kanns einfach nicht lassen
War auf der suche nach einem DB für einen Freund. Hatte bei der Anbieterin auf Kleinanzeigen die Größe angefragt. Das hier war aber zu groß für ihn. Sie ging allerdings mit dem Preis von 50 auf 25€ runter und bot es mir mit einem Augenzwickern an...da konnte ich nicht widerstehen....nimms einfach und schau, was davon verwertbar ist.
Montiert war zu meiner Überraschung allerdings ein länger für mein Axis gesuchter original Avenier True Temper Lenker ...geiiil
Es ist und wird kein premium Bike, dazu sind die pinken Farbtupfer in den Schriftzügen schon zu verblichen. Aber mir gefallen einfach die von Hand aufgetragenen pinken Linien.
Als Kurbel wurde da irgendwann eine Shimano Vollstahlkurbel aus der untersten Preisschublade an einem qualitativ beschissenen FAG Lager montiert...habe ich beseitigt. Auch die original Shifter mit Bremshebel war irgendein billiger Shimano-Ersatz. Deswegen die nicht time correcten XT Rapidfire.
Und leider ist es zum Fahren ein echt gutes Bike.
So, wie es mit den XT Pedalen da steht, hat es gerade mal genau 12kg. Mit den alten LX Klickies 12,26kg....man stelle sich vor, jetzt noch ein paar leichtere Komponenten wie Sattel und Laufräder...