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AXS modifiziert? Ohne Akku? Schönes bike
Zeigt her eure E-Enduros ⚡️
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JDEM
Coil is goil
Hab im DIY Bereich nen Threads dazu laufen. Ziel ist es die Stütze und Schaltung jeweils an den Akku anzubinden. Das Funkmodul + Akku ist schon in den Rahmen gewandert.
Denke im Sommer sind 2000hm drin. Heute mit schlechter Form und viel Unterstützung waren es 800hm/25km und am Ende noch 40% Akku übrig.
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Also bezüglich Crashreplacement -
ein Carbonrahmen kann altern - also, spröde werden, wenn die Weichmacher weniger werden, nehme ich an - oder das Rad kippt um und fällt ungünstig auf einen spitzen Stein - oder der Hersteller streitet einen Fertigungsfehler ab - wobei die Entscheidung letztendlich beim Hersteller liegt - insofern die Frage zum Crashreplacement, insbesondere, wenn der Rahmen zB. um die 4.500 € kostet, eine Berechtigung hat - dann wäre ein günstiges Crashreplacement sehr kaufentscheidend.
Was würde eine Versicherung etwa kosten ?
ein Carbonrahmen kann altern - also, spröde werden, wenn die Weichmacher weniger werden, nehme ich an - oder das Rad kippt um und fällt ungünstig auf einen spitzen Stein - oder der Hersteller streitet einen Fertigungsfehler ab - wobei die Entscheidung letztendlich beim Hersteller liegt - insofern die Frage zum Crashreplacement, insbesondere, wenn der Rahmen zB. um die 4.500 € kostet, eine Berechtigung hat - dann wäre ein günstiges Crashreplacement sehr kaufentscheidend.
Was würde eine Versicherung etwa kosten ?
metalbks
love|velo
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Hast Du mal die weniger Progressive Einstellung gefahren an der Dämpferaufnahme unten ?
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So n Quatsch. Was altert, bzw ermüdet ist Alu. Das kann irgendwann ermüden und rissig werden, bzw. brechen.
Bei Carbon ist das aber nicht der Fall.
Ninetails
Tech-Fuchs
Die CFK-Matrix (aka das Harz) kann natürlich altern, "Weichmacher" sind dort allerdings nicht vorhanden.
Bei hochwertigen und für Faserverbundmaterial geeigneten Epoxidharzen ist auch nicht damit zu rechnen, dass sie innerhalb von 2-3 Jahrzehnten bis zum strukturellen Versagen altern. Kenne keine Rahmenfertiger, welche billigstes 5 Minuten Epoxid mit extremer UV-Empfindlichkeit für CFK-Rahmen nutzen.
(Funktioniert auch nicht. Es braucht (Verarbeitungs)Zeit, etwas ordentlich zu laminieren.)
Eher im Bereich 50-80 Jahre, doch ist es unwahrscheinlich, dass ein CFK-Rahmen nach 50 Jahren noch keine anderen Schäden davongetragen hat, wenn er regelmäßig eingesetzt wird. Rein durch mechanischen Verschleiß und Kollisionen, evtl. Überlast, falsche Belastung.
Um zurück zur Frage zu kommen (welche hier allerdings auch ziemlich OT ist):
Innerhalb der üblichen Zeiträume, für welche Hersteller von CFK-Rahmen oder Versicherungen ein "profitables" (demnach nicht annähernd Neupreis / Selbstbeteiligung) Crash-Replacement anbieten, spielen weder Alterung noch chemisch bedingte Änderungen bei sinnvoller Harzauswahl eine Rolle.
Da ist die wichtigere Frage, ob der Rahmen überhaupt lastgerecht und sinngemäß dimensioniert und gefertigt wurde (denn Schwachstellen bei der Produktion / Entwicklung können natürlich vorhanden sein - bei jedem Rahmen und Material).
Bei hochwertigen und für Faserverbundmaterial geeigneten Epoxidharzen ist auch nicht damit zu rechnen, dass sie innerhalb von 2-3 Jahrzehnten bis zum strukturellen Versagen altern. Kenne keine Rahmenfertiger, welche billigstes 5 Minuten Epoxid mit extremer UV-Empfindlichkeit für CFK-Rahmen nutzen.
(Funktioniert auch nicht. Es braucht (Verarbeitungs)Zeit, etwas ordentlich zu laminieren.)Eher im Bereich 50-80 Jahre, doch ist es unwahrscheinlich, dass ein CFK-Rahmen nach 50 Jahren noch keine anderen Schäden davongetragen hat, wenn er regelmäßig eingesetzt wird. Rein durch mechanischen Verschleiß und Kollisionen, evtl. Überlast, falsche Belastung.
Um zurück zur Frage zu kommen (welche hier allerdings auch ziemlich OT ist):
Innerhalb der üblichen Zeiträume, für welche Hersteller von CFK-Rahmen oder Versicherungen ein "profitables" (demnach nicht annähernd Neupreis / Selbstbeteiligung) Crash-Replacement anbieten, spielen weder Alterung noch chemisch bedingte Änderungen bei sinnvoller Harzauswahl eine Rolle.
Da ist die wichtigere Frage, ob der Rahmen überhaupt lastgerecht und sinngemäß dimensioniert und gefertigt wurde (denn Schwachstellen bei der Produktion / Entwicklung können natürlich vorhanden sein - bei jedem Rahmen und Material).
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jammerlappen
human Ford killah & Panoramadabbler
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Das, was der mitversicherte Verschleiß ohne Versicherung auch kosten würde.
Guck mal bei Barmenia oder GVO.
Kommst du mit dem Float X klar?
Evtl ist der dein Problem?
Habe auch ein neues Slash+.
Alles soweit super aber der Float X hat gefühlt weder Druck noch Zugstufendämpfung, fahre 220 PSI, 99kg, Rebound komplett zu, LSC nachgerüstet und auch zu. Trotzdem rauscht das Ding nur so durch und wippt zu weit raus.
Hatte komischerweiße schon 2 mal mit anderen Fox Dämpfern das gleiche Problem, einmal wars ein DPX2.
Alles zugedreht, trotzdem alles zu schnell.
Und Lockouthebel im Gegensatz zu RockShox auch nur sehr marginale Änderung.
Das Problem hatte ich an meinem 2021er X2 auch. Bei einem Service hat mir Fox das Modell aber freundlicherweise gegen ein 2024er Modell getauscht und da wurde das deutlich verbessert.
Seitdem ist das fast auf Rock Shox Level.
Bei meinem 2025er Float X Factory am Trailbike funktioniert die Plattform auch fehlerfrei.
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JDEM
Coil is goil
Mit mehr Druck geht es schon wesentlich besser, aber irgendwie stimmt die Balance zwischen vorne und hinten noch nicht so ganz.
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Dann zeig ich auch mal mein Ersatzteillager fürs Bronson 
Schaut top aus
Kannst du zum Bike schon was sagen? Gerne auch per PM.
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Habs schon ein 3/4 Jahr..
Nutz es halt effektiv um Trails mehrfach zu Shuttlen..
Verschleiß am Antrieb ist recht hoch, da die Kiste selten einen anderen Modi als embt+ sieht..
Was willst du wissen?
Nutz es halt effektiv um Trails mehrfach zu Shuttlen..
Verschleiß am Antrieb ist recht hoch, da die Kiste selten einen anderen Modi als embt+ sieht..
Was willst du wissen?
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Willst mal den Link hier einstellen bzgl. DIY?
Lecker Gerät.
JDEM
Coil is goil
LautSprecher
Miaurrrwwwr!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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