Ist nicht alles ab 24 gleich? Meiner sollte glaube ich nun auf 24 sein.
Hab ihn aber nur in die Tasche mit Ersatzteilen gelegt und nicht genau angeschaut was gemacht wurde.
Fox Float X2 - welche Modelljahre machen Probleme?
Hab ihn aber nur in die Tasche mit Ersatzteilen gelegt und nicht genau angeschaut was gemacht wurde.
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Fox Float X2 - welche Modelljahre machen Probleme? .
monkey10
aka Frank Starling
Mir ist schon klar, dass grundsätzlich Verschleißteile nicht einer Gewährleistung unterliegen. Aber wie in diesem Thread auf Seite 1 beschrieben, gibt es wohl Probleme seitens der Konstruktion von Fox, da diese den Fox Float X2 ständig verbessert haben, da es insbesondere im Modelljahr 2022-23 viele Probleme mit der Dichtheit gab. Es wurden auch sehr viele Dämpfer kostenlos ausgetauscht oder repariert.
Außerdem: Darf man nicht beim Erwerb eines neuen Rahmensets aus 2024 erwarten, dass ein ebenso aktueller Dämpfer eingebaut wird? Vor allem wenn bekannt ist, dass es Probleme mit den Modellen aus dem Vorjahr gibt?
Ich habe das jedenfalls nicht erwartet, da ich beim Erwerb eines Nomad 4 Komplettbikes im Jahr 2017 von der Testflotte lauter aktuelle Parts verbaut waren, die großteils noch nicht im Handel verfügbar waren.
ja, ist es. Es gab zu 2025 nur nochmal en neues Sealhead, welches aber als MY2024 gelistet ist.
Hast Du 2025 bzw. nach einem Jahr einen Service machen lassen? Wenn nicht - und davon gehe ich mal stark aus, denn dann wäre vermutlich schon ein "Update" drin - wird es u.U. schwer bezüglich einer "Gewährleistungspflicht" bzw. kannst Du nur auf Kulanz hoffen
monkey10
aka Frank Starling
Hast Du 2025 bzw. nach einem Jahr einen Service machen lassen? Wenn nicht - und davon gehe ich mal stark aus, denn dann wäre vermutlich schon ein "Update" drin - wird es u.U. schwer bezüglich einer "Gewährleistungspflicht" bzw. kannst Du nur auf Kulanz hoffen
Nein, habe seit dem Aufbau noch kein Service beim Dämpfer machen lassen. Kann das vielleicht auch zum Problem bei einem kostenlosen Austausch werden wegen der empfohlenen engen Service-Intervalle?
Das sagt google dazu:
Für Fox-Federelemente gelten in der EU 2 Jahre gesetzliche Gewährleistunggegenüber dem Händler und zusätzlich 1 Jahr Herstellergarantie direkt über Fox (bzw. Cosmic Sports). Wichtigste Voraussetzung für Garantiefälle: Die vorgeschriebenen Serviceintervalle (in der Regel jährlich oder alle 125 Betriebsstunden) müssen lückenlos eingehalten und nachgewiesen werden.
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Das geht auch online im Formular für Wartungsaufträge und man hat gleich ne Bearbeitungsnummer unter der alles Läuft und mit der man den Termin bucht.
Cosmic ist deutlich weniger kulant als Fox selber es war (Hörensagen)
Cosmic ist deutlich weniger kulant als Fox selber es war (Hörensagen)
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Fox hat ins Regal gegriffen, Cosmic muss erst fragen usw....
monkey10
aka Frank Starling
Ich kann ja trotz knapp 2 Jahren innerhalb der 125 Betriebsstunden sein. Soweit ich mich erinnere ist die Beweispflicht innerhalb der Gewährleistung nicht beim Endkunden, jedoch aber bei einer Garantieleistung, da diese ein freiwilliges Entgegenkommen ist. Aber vielleicht verwechsle ich das auch mit etwas anderem.
Klingt auf jedenfalls so als müsste ich bei Cosmicsports auf Kulanz hoffen. Die können ja nichts dafür, dass Santa Cruz oder mein Händler einen 2022-23 Fox Float X2 in den 2024 Megatower V2 Rahmen verbaut haben.
Ich würde gerne vorher wissen, ob ich 200€ für einen Service bezahlen muss oder das auf Garantie repariert/getauscht wird. Einen Service kann ich ja auch bei meinem lokalen Suspension Service-Betrieb machen. Das geht schneller.
Meldet Cosmic Sport sich per Email mit einem Kostenvoranschlag, wenn man über das Formular eine Anfrage stellt?
Ich dachte Cosmicsports ist der Vertrieb/Großhändler für Fox Suspension in DACH und somit die Adresse, zu dem mein Händler in DE den defekten Fox Float X2 im Rahmen einer Garantieabwicklung schicken würde. Also sozusagen "Fox Deutschland". Ist das nicht richtig? Ist es darum doch besser dies über meinen Händler (Komking) abzuwickeln? Oder kann ich meinen defekten Dämpfer auch als Endkunde direkt an Fox schicken?
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Ganz allgemein gesprochen ist es nach meiner persönlichen Erfahrung besser, man wickelt solche Ansprüche über den damaligen Verkäufer / Händler ab. Da gibt es meistens weniger Probleme. D. h. es mag ein wenig länger dauern, läuft aber i. d. R. reibungsloser. Zumal ein guter Verkäufer an einem langfristig zufriedenen Kunden Interesse haben sollte - auch wegen etwaiger Online-Bewertungen.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Fox hatte einen eigenen Vertrieb mit Service in Deutschland.
Das wurde leider vor etwa einem Jahr (?) Geschlossen.
Stattdessen macht das jetzt Cosmic Sports als Dienstleiser für Fox.
"Nein", es heißt offiziell 125h oder 1 Jahr, je nach dem was zuerst eintritt.
DH oder Liftnutzung verkürzen das Intervall sogar.
"*Suspension product will require more frequent servicing the harder they are worked. For those who ride lift-accessed DH, Park, or Extreme Freeride or in extremely wet/muddy or dry/dusty environmental conditions where trail debris is sprayed onto the fork or shock while on the trail, or e-mtb's, FOX encourages riders to perform maintenance earlier than recommended above as needed. If you hear, see, or feel something unusual, stop riding immediately and contact a FOX Authorized Service Center for proper servicing."
Wie bereits gesagt, frage einfach bei cosmic nach
Du bekommst einen Kostenvoranschlag von Cosmic, wenn dein Dämpfer nicht auf Garantie gemacht wird.
Dann würdest du den Service bezahlen, innerhalb dessen werden aber die Upgradeteile auf 2024/25 kostenlos verbaut.
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Quatsch
cosmic:
Wenn der Dämpfer alter als zwei Jahre ist, wird im Zusammenhang mit einem Service das 2024er Update-Kit verbaut, wo der Mangel behoben ist.
In dem Fall liegen die Kosten bei 238.00€ zzgl. Versand.
RCZ, kosmic usw... da bekommst den Dämpfer für weniger
Dann lieber ein Paar Euro mehr für einen ordentlichen Service und man hat zumindest ne Gewisse Zeit Ruhe und Gewissheit dass der funktioniert.
Fox ist nicht grad bekannt für seine hohe Montage-Qualität, v.A. wenn es um OEM Teile geht.
K.A. wie lange die RCZ Teile unter welchen Bedingungen gelagert wurden usw.
Außerdem muss man auch bezüglich dem Tune fürs Bike schauen. Wenn der aktuelle, defekte Dämpfer bereits ab Werk angepasst ist, dann macht es keinen Sinn irgendwas anderes aus einem anderen Rahmen oder Standarttune zu nehmen, es sei denn man schickt ihn gleich weiter zum tuner, der Service, upgrade und shims macht, dann kostet das RCZ Teil aber gleich das Doppelte
Verstehe auch das "Geheule" nicht wenn man bei einem offensichtlich 3-4 Jahre alten Dämpfer mal einen Service macht
V.A. wenn es sich um nen Luftdämpfer handelt 
️
BikingDevil
aktiver Pedalritter
der hat n Werkstune ohne die OEM Anpassung und nebenbei handelt es sich bei den günstigen Angeboten oft um Dämpfer aus der Generation ohne alle Updates - ergo schlechter.
Es gibt MY Modelljahr und Kaufdatum. Wenn z.B. ein Rahmenset mit Dämpfer kaufst, kann das MY älter sein und der Rahmen bereits ein Jahr auf Halde liegen.Verstehe auch das "Geheule" nicht wenn man bei einem offensichtlich 3-4 Jahre alten Dämpfer mal einen Service macht
Bist dann vielleicht nur 1 oder 1,5 Jahr gefahren.
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Ich hab mal eine Frage: Laut meinem Kaufauftrag (Komplettbike) hab ich einen MY23 x2, wollte das aber anhand der 4stelligen Fox SN nochmal gegenchecken, aber ich finde die ums Verrecken nicht (an allen üblichen Stellen am Dämpfer geschaut). Hat jemand noch einen Tipp, oder kann jemand bestätigen, dass das bei ihm auch so ist?
Danke schonmal!
Danke schonmal!
stewe85
Stier!
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Unten am Gehäuse auf der Stirnseite steht die Nummer. Vierstellig gibt's in diesem Baujahr nicht mehr...
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Der hat einen QR Code am Gehäuse
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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