Ein Zwilling kommt selten [A]llein

Ich habe gestern noch die Bremsen, die Kurbel und das Schaltwerk montiert. Mehr Zeit hatte ich gestern nicht mehr.

Heute und morgen sind wir mit den Kindern beim Basketball, beim Tirol Cup in Innsbruck und bei unserem Heimrennen in Benediktbeuern, wo wir stark eingebunden sind.

Werde frühestens am Montag wieder zum Schrauben kommen.


Ich wünsche euch ein schönes Wochenende ✌️
 
Nur nicht übernehmen, soll ja Spass machen.

Fährst du im Winter wenns sehr gatschig ist mit Schutzblech hinten? Wenn ja, welches passt deiner Meinung nach am besten aufs DV9?
 

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DaMoasta schrieb:
Hast du das immer noch nicht aufgebaut? :oops:
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Es lebt wieder😍

Ein ewiges hin und her in meinen Gedankenspielen😅🙈

10,7 kg mit Fox 130 Fit 4, XT 8120, SLX Kurbel, x Fusion Dropper(lag noch rum und egal wenn die unter meinen 120 kg kaputt geht), 1500g LRS, XX1 Schaltung/Kassette und 2,35 Ralph(~730g)
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Vordere Bremsleitung muss noch gekürzt werden, ein KB mit 0mm Offset für meine XX1 Kurbel muss bestellt werden und eine schwarze Gabel täte mir besser gefallen. Eine SC 120mm liegt noch oder ich probiere mal die neue Sid.

10,3 kg dürfte dann das Zuelgewicht werden, mit Potential zu sub 10 kg.
 
dino113 schrieb:
Es lebt wieder😍

Ein ewiges hin und her in meinen Gedankenspielen😅🙈

10,7 kg mit Fox 130 Fit 4, XT 8120, SLX Kurbel, x Fusion Dropper(lag noch rum und egal wenn die unter meinen 120 kg kaputt geht), 1500g LRS, XX1 Schaltung/Kassette und 2,35 Ralph(~730g)
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Vordere Bremsleitung muss noch gekürzt werden, ein KB mit 0mm Offset für meine XX1 Kurbel muss bestellt werden und eine schwarze Gabel täte mir besser gefallen. Eine SC 120mm liegt noch oder ich probiere mal die neue Sid.

10,3 kg dürfte dann das Zuelgewicht werden, mit Potential zu sub 10 kg.
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Das ist aber auch ein schönes Bike mit Potential
 
Heute die 2. Runde Bikepark
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Heute waren es wieder sehr coole und spaßige Runden mit dem DV9❤️

So viel Spaß hatte ich bisher selten im Bikepark. Übertroffen bisher nur eine 2 stündige Testfahrt mit dem Bronson 5.

Was stand ich schon auf dem Kriegsfuß mit dem Ibis?
Zu langer Reach, zu kurze KS, SW könnte etwas flacher für Touren, etc….

Ein Problem war auch der anfangs verbaute Vorbau mit 70mm -13. Für meine XC Runden wollte ich eine aggressive Sitzposition.
Zum lenken war das zu lang und auch irgendwie zu viel Druck auf den Händen.
Dann auch immer wieder mit @mike79 ausgetauscht.

Jetzt mit der Pike anstatt der Fox34 SC Performance und einem 50mm 0 Grad Vorbau auch viel viel besser.

Mit mehr Reifen und einer längeren Dropper(aktuell nur 125mm) kann man bestimmt noch mehr Spaß auf Trails herausholen.

Mal schauen, was aus dem geplanten Sentinel Aufbau wird. Vielleicht doch etwas zu viel für mich
 
Kann ich alles bisschen nachvollziehen. Man denkt ja immer wieder hin und her. Am Ende merke ich aber auch, dass das DV9 mit 130mm Fox34 Performance doch eigentlich genug Fahrrad ist für alles was es sinnvollerweise in meiner Umgebung gibt. Das Fully kommt nur mit, wenn ich dedizierte irgendwohin fahre.

Em Ende sitze ich immer auf dem DV9 und finde es geil.
 
phendil schrieb:
das DV9 mit 130mm Fox34
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Und damit kann man auch schöne und schnelle XC Touren fahren.
Da ist die Reifenwahl entscheidender.

Klar, bin ich mit Sid und weniger Federweg etwas aerodynamischer und leichter unterwegs, aber wenn nicht die letzte Sekunde ausschlaggebend ist, ist man mit einer Pike oder Fox 34 deutlich breiter aufgestellt und der nächste Trail macht mehr Spaß.

phendil schrieb:
Das Fully kommt nur mit, wenn ich dedizierte irgendwohin fahre.
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Was fährst du da für eins?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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