Heintz Fundamentalist: Titan-Enduro mit bis zu 170 mm Federweg

Heintz Fundamentalist: Titan-Enduro mit bis zu 170 mm Federweg

Heintz bringt das Fundamentalist: Titanrahmen, 160–170 mm Federweg, bis zu 470 mm Kettenstreben und Custom-Geometrie.

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Heintz Fundamentalist: Titan-Enduro mit bis zu 170 mm Federweg

455 bis 470 mm Kettenstreben am Enduro: Passt das zu eurer Vorstellung von einem ausgewogenen Bike – oder würdet ihr euch beim Fundamentalist ein kürzeres Heck wünschen?

 

[tufkad]

Beeindruckend. Das Ding sieht auch in real aus wie gerendert.
Ich bin nicht die Zielgruppe und weiß entsprechend wenig drüber. Aber der Preis erscheint mir ja noch relativ human, wenn man mal auf die (nord)amerikanischen "Edelmarken" schielt.

 

[davez]

Beeindruckend. Das Ding sieht auch in real aus wie gerendert.
Ich bin nicht die Zielgruppe und weiß entsprechend wenig drüber. Aber der Preis erscheint mir ja noch relativ human, wenn man mal auf die (nord)amerikanischen "Edelmarken" schielt.

Den Preis empfinde ich aufgrund der Stückzahl und des Materials auch als in Ordnung. Mich würden Fahreindrück interessieren, insbesondere zur Funktion des Hinterbaus.

Tolles Projekt

 

[Homer4]

Traumhafte Geometrie extrem geiles Finish und ein wahnsinnig guter Preis. Leider gefällt mir die Optik rund um den dämpferbereich nicht.
Also VHP x

 

[hoschik]

wenn jemand so etwas will ist das sicher nicht das schlechteste Angebot, Titan rostet wenigstens nicht.

 

[MMMTB]

Wo Flaschenhalter?

 

[Yeti666]

Sieht gut aus und trifft fast meinen Wunschrahmen. Was mir nicht gefällt ist das lieblose Headbadge, keine Mullett-Option und die Geheimniskrämerei mt den Intend Komponenten. Etwas kürzere Kettenstreben.Ist nicht mit den EE Wings kompatibel....da bin ich dann raus aus der Nummer.

 

[davez]

Wo Flaschenhalter?

Du meinst den Sattel?

 

[Kuhschubser]

Lange Kettenstreben auf die 1!

 

[trailterror]

Schönes ding.
KS, SW und Radstand schrecken beim genaueren hinschaun aber wieder etwas ab...

 

[Bomberone]

Sehr elegant.

 

[Fuchstrailrider]

Wow, das spricht mich an. Selten so eine elegante und gelungene Gesamtkomposition mit Intend und Trickstuff gesehen - während sich mMm die Intend-Parts meistens nicht so gut einfügen, ist es hier 100% passend.

Fahreindrücke würden mich auch interessieren.
Leider bin ich aber auch rigoros, wenn ich da keine Trinkflasche untergebracht bekomme. Tierisch gutes Design hin oder her...

 

[baumannma]

Ein optisch 601 LV in schön

 

[Schiefeck]

geschweißt werden die Rahmen in einer Manufaktur in Asien.

Pics or it didn‘t happen.

 

[Style-Polizei]

Ein Glück passt mir die laufruhige Geo gar nicht. Ansonsten holt mich das Design, Titan, Zugverlegung, Horst Link schon sehr ab.

 

[StelioKontos]

Pics or it didn‘t happen.

Von Robotern auf ner automatisierten Fertigungsstraße wird das Teil bestimmt nicht geschweißt.

 

[Yeti666]

Ein optisch 601 LV in schön

Was hat das optisch mit einem 601 LV zu tun, ich seh da außer geraden Rohren eigentlich nix.

 

[michar]

wenn jemand so etwas will ist das sicher nicht das schlechteste Angebot, Titan rostet wenigstens nicht.

Diese Rost Thematik ist bei modernen Stahl Rahmen eigentlich sowieso kein Problem mehr und mit wenig Pflege kein reales Thema bei der Haltbarkeit. Ich find den Rahmen auch sehr schick..aber die Kettenstrebe ist mir einfach zu lang..mehr wie 445mm muss es nicht sein

 

[Triturbo]

Schade, dass ich kein Enduro brauche. Mir hat das Liteville sehr gut gefallen und daher wäre das Heintz auf der 1.
Tolles Radl!

 

[FloImSchnee]

Ui, richtig richtig cool. Schlicht, edel, und eine sehr interessante Geo.

Wenn da jetzt eine große Flasche reingepasst hätte, dann würde ich wohl grad ernsthaft überlegen, es zu kaufen...
(wobei, wenn ich ehrlich zu mir selbst bin: bevor ich nicht was gelesen hab dazu, wie gut der Hinterbau funktioniert, würd ich's auch nicht machen)

 

[StelioKontos]

Was hat das optisch mit einem 601 LV zu tun, ich seh da außer geraden Rohren eigentlich nix.

Mein erster Gedanke war auch 601 in neu. Gut, ganz genau in Erinnerung hatte ich das 601 auch nicht aber grob sind die doch ähnlich.

Gerade Rohre, Hinterbau und Poition vom Dämpfer sind doch sehr ähnlich oder?

 

[Style-Polizei]

Mein erster Gedanke war auch 601 in neu. Gut, ganz genau in Erinnerung hatte ich das 601 auch nicht aber grob sind die doch ähnlich.

Gerade Rohre, Hinterbau und Poition vom Dämpfer sind doch sehr ähnlich oder?
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Es sind auch Rohre

 

[Yeti666]

Mein erster Gedanke war auch 601 in neu. Gut, ganz genau in Erinnerung hatte ich das 601 auch nicht aber grob sind die doch ähnlich.

Gerade Rohre, Hinterbau und Poition vom Dämpfer sind doch sehr ähnlich oder?
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Ich sehe da schon große Unterschiede.

 

[Kilian2100]

Von Robotern auf ner automatisierten Fertigungsstraße wird das Teil bestimmt nicht geschweißt.

Dann wären die Nähte gleichmäßiger, ausgehend von den Bildern würde ich auch auf Handarbeit tippen und je nach Stückzahl rentiert sich ein Programm für Schweißroboter gar nicht

 

[GrazerTourer]

Mein erster Gedanke war auch 601 in neu. Gut, ganz genau in Erinnerung hatte ich das 601 auch nicht aber grob sind die doch ähnlich.

Gerade Rohre, Hinterbau und Poition vom Dämpfer sind doch sehr ähnlich oder?
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Ich hab ans Helios denken müssen.

Schon geil, das Ding! Aber warum orientiert man sich an so einem Design? Es geht ja auch anders, ohne Nachteile.