Specialized Sammelthread - Teil 2

[Kompostman]

Ziemlich schwer, oder?

Der LRS mit 1270g für mein Gewicht relativ leicht. Die Masse der Sub 900 und zum Teil auch sub 1000g LRS fallen oft wegen der Gewichtsbeschränkungen bei mir aus.

Die Kurbel mit (einseitiger) Leistungsmessung wiegt 45-50g mehr als die XX1 mit beidseitiger Messung.

Die Kombo aus Kette, Kassette und Schaltwerk spart bei XX1 20g und bei XX SL 130g.

Leichtere Bremsscheiben fallen aus, weil die leichten bei mir alle zum Kartoffelchip werden.

2.2er Reifen will ich nicht.

Sonst fällt mir nicht mehr viel ein. Außer FA weglassen etc oder Moosgummi-Griffe. Aber das ändert für mich zu sehr den Charakter. Ich komme vom Transition Spur und will am Ende ein leichtes DC/Trailbike. Mein Spur war bei 13kg fahrfertig.

Na ja, mit Dropper und und „richtigen“ Reifen (deiner Meinung nach). Wäre ich immer noch unter 10000g.
Ja, habe sogar Pedale dran

@JohnParker von daher ist mit sub 10kg für mich unrealistisch.

Oder wo würdet ihr konkret Gewicht sparen?

 

[Kompostman]

… und welches Maß hat nun die maximale Einstecktiefe ?

Ca 240mm. Die 200er Reverb hat bei mir gerade so nicht mehr gepasst, weil sie dann zu lang war.

 

[Kompostman]

Mein Non SW EVO in XL, ohne FA und Dropper wiegt 9,25kg. Das sind ja fast 2kg

Wie ist denn dein Aufbau?

 

[JohnParker]

Wie ist denn dein Aufbau?

 

[sworks2013]

Der LRS mit 1270g für mein Gewicht relativ leicht. Die Masse der Sub 900 und zum Teil auch sub 1000g LRS fallen oft wegen der Gewichtsbeschränkungen bei mir aus.

Die Kurbel mit (einseitiger) Leistungsmessung wiegt 45-50g mehr als die XX1 mit beidseitiger Messung.

Die Kombo aus Kette, Kassette und Schaltwerk spart bei XX1 20g und bei XX SL 130g.

Leichtere Bremsscheiben fallen aus, weil die leichten bei mir alle zum Kartoffelchip werden.

2.2er Reifen will ich nicht.

Sonst fällt mir nicht mehr viel ein. Außer FA weglassen etc oder Moosgummi-Griffe. Aber das ändert für mich zu sehr den Charakter. Ich komme vom Transition Spur und will am Ende ein leichtes DC/Trailbike. Mein Spur war bei 13kg fahrfertig.


@JohnParker von daher ist mit sub 10kg für mich unrealistisch.

Oder wo würdet ihr konkret Gewicht sparen?

Musst dich nicht rechtfertigen, für Deinen Einsatz hätte ich mir aber ein Epic 8 Evo geholt. Also die Kurbel ist definitiv schwerer als 50 gr. gegenüber einer XX SL, hatte die X0 auch mal.

Das Gemini Kettenblatt kannst Du sehr schnell mangels Zähnen tauschen. Funktioniert nicht, habe Erfahrung und der Hersteller stellt sich quer.

 

[Kompostman]

Musst dich nicht rechtfertigen, für Deinen Einsatz hätte ich mir aber ein Epic 8 Evo geholt. Also die Kurbel ist definitiv schwerer als 50 gr. gegenüber einer XX SL, hatte die X0 auch mal.

Das Gemini Kettenblatt kannst Du sehr schnell mangels Zähnen tauschen. Funktioniert nicht, habe Erfahrung und der Hersteller stellt sich quer.

Geht mir nicht ums rechtfertigen. Ich weiß ja, was ich will. Will nur verstehen, was du meinst.

Ich hab etwas weniger als 1000km mit dem Blatt runter. Hab bisher keine Probleme. Aber ich fahre es seit Begin auch mit einem gewachsten Antrieb.

Das Evo hätte mir wegen des Staufachs gefallen. Besonders der hohe Stack ist top. Hatte ich vorher schon an meiner Madonna.

 

[Kompostman]

@JohnParker Danke dir! Cooler Aufbau. Aber jetzt verstehe ich was du meinst. Alleine die Sattelstütze, die nicht versenkbar ist, wäre mir die Gewichtsersparnis nicht wert. Die Kurbel wiege ich nochmal nach. @sworks2013

Ich finde, dass man mit deinem Aufbau zwar sehr leicht wird, aber massiv unter dem Potential des Rahmens bleibt. Ich bin mit 120mm lieber so unterwegs:

(Und da brauch ich kein Evo für)

 

[Kompostman]

Doppelpost

 

[JohnParker]

Ok, das ist ein Argument. Ich fahre eher nur leichte Trail ohne Sprünge, da komm ich ohne Dropper gut zurecht. So ein Teil bringt schon Vorteile, keine Frage.

 

[sworks2013]

Geht mir nicht ums rechtfertigen. Ich weiß ja, was ich will. Will nur verstehen, was du meinst.

Ich hab etwas weniger als 1000km mit dem Blatt runter. Hab bisher keine Probleme. Aber ich fahre es seit Begin auch mit einem gewachsten Antrieb.

Das Evo hätte mir wegen des Staufachs gefallen. Besonders der hohe Stack ist top. Hatte ich vorher schon an meiner Madonna.

X0 Wattkurbel 760 gr., XX SL 525 gr.

Gemini KB nach 1500-2000 km

 

[Kompostman]

X0 Wattkurbel 760 gr., XX SL 525 gr.

Gemini KB nach 1500-2000 km

Oh wow! Das sieht ja kacke aus! Gewachst oder geölt?

 

[sworks2013]

muc-off c3 ceramic, sicher wöchentlich. Man sieht auch das es nicht an der Schmierung lag, das funktioniert einfach nicht sonst wären mehr Zähne weg

 

[Kompostman]

muc-off c3 ceramic, sicher wöchentlich. Man sieht auch das es nicht an der Schmierung lag, das funktioniert einfach nicht sonst wären mehr Zähne weg

Wäre ich auch nicht zufrieden mit.
Ich kenne das c3 nicht. Ich merke nur, dass der Verschleiß an MTB und Rennrad massiv nachgelassen hat, seit ich Heißwachs nutze. Will jetzt keine Grundsatzdebatte vom Zaun brechen. ;-)

 

[Alex0303]

My new flamingo of choice. Der Bock ist jetzt endlich fertig. Nach langem hin und her hat sich jetzt herausgestellt, dass die nominelle Einstecktiefe von 315mm gem. Anleitung und Website falsch ist. Hab jetzt eine Reverb mit 175mm Hub.
Wiegt ganz knapp über 11kg.

Specialized Epic 9 XL, low
SidLuxe Flight Attendant
Ceramic Speed Steuersatz
Intend Smarty Wedge
Sid Ultimate Flight Attendant
Roval Control II 70 x 760mm
SQLab 3OX Griffe L
Spur Cycle Klingel
Ceramic Speed Alpha Innenlager
SRAM X0 165mm Kurbel mit Powermeter
Gemini Riegel 36T Kettenblatt
Wolf Tooth Alt MK0 Pedale
SRAM Transmission X0 Schaltwerk
SRAM Transmission X0 Kette
SRAM Transmission X0 Kassette
Rock Shox Reverb 175mm
Specialized Power Pro Mirror
Intend Trinity 2.0
Galfer 203/180mm Shark Discs
Pi-Rope LRS Newmen Fade II & DUKE Crazy Jack SLS5 33/31 – 29″
Schwalbe TPU Schläuche
Continental Trinotal Grip 2.4
Continental Dubnital Speed 2.4

Anhang anzeigen 2442915Anhang anzeigen 2442916

ich find deinen Aufbau super.
besonders die Rahmenfarbe
schwarz kann jeder...

weiß nicht, warum so viel übers Gewicht gesprochen wird.
11kg in XL find ich okay.
mein Bike wiegt das gleiche.
Leichter geht immer.
Ob das bei meinen fast 90kg sinnvoll ist, ist die andere Frage

Viel Spaß damit

 

[dino113]

Oder wo würdet ihr konkret Gewicht sparen?

Eher draufpacken bei den Reifen?!
Wenn ich sehe wie du fährst.
Oder hast du noch Inserts montiert?
Finde die Kombi mit den großen Scheiben und den doch eher dünnen Reifen unharmonisch

Ansonsten top, wenn auch kein neues Spur

gegenüber einer XX SL

X0 Wattkurbel 760 gr., XX SL 525 gr.

Selbst eineiige WC Profis fahren die etwas schwerere XX aufgrund der Robustheit.
Das schnellste Epic ist das ohne Panne

 

[hardflipper]

Ich will nix sagen aber nein 7er Epic Evo XL lag unter 10.

 

[Kompostman]

Ich will nix sagen aber nein 7er Epic Evo XL lag unter 10.

gut!

 

[Kompostman]

Eher draufpacken bei den Reifen?!
Wenn ich sehe wie du fährst.
Oder hast du noch Inserts montiert?
Finde die Kombi mit den großen Scheiben und den doch eher dünnen Reifen unharmonisch

Ansonsten top, wenn auch kein neues Spur



Selbst eineiige WC Profis fahren die etwas schwerere XX aufgrund der Robustheit.
Das schnellste Epic ist das ohne Panne

Haha. Danke.
Vielleicht dann wieder das Spur 3.

Die XX Kurbel könnte nochmal interessant werden….

 

[hardflipper]

gut!

Ich wiege allerdings auch nur etwas über 70 kg...

 

[benhimself]

Ich wiege allerdings auch nur etwas über 70 kg...

seufzt in 110+ kg Systemgewicht

 

[Kompostman]

Ich wiege allerdings auch nur etwas über 70 kg...

Wie ist denn dein Aufbau?

 

[hardflipper]

Wie ist denn dein Aufbau?

Ungefähr so

 

[JohnParker]

Ich habe mir mal was für die leichten Strecken und die Eisdielegekauft. Der Umbau hat schon begonnen ….

 

[Dirkinho]

Allora, damit würde ich Dir aber kein Eis verkaufen

 

[andi.]

Hat jemand ein SWAT Tool mit Gehäuse übring? -> PN