Keine Sorge, die Sppedhub kocht auch nur mit Wasser.Moin.
Nachdemm ich Dichtungen und Schrauben bestellet habe, und die Teile ankamen, hab ich alles schön gereinigt und ausgetauscht. Das Teil quitscht immer noch.
Scheibe demontiert. Das Teil quitscht immer noch.
Schnellspannner getauscht. Das Teil quitscht immer noch.
In ein anderes Rad gesteckt. Das Teil quitscht immer noch.
Eine gute Woche später.
Das Laufrad durfte 30km weit zu einem Händler gebracht werden, der mit Rohloff eigentlich nichts am Hut hat.
Die einzige Sorge die ich bei dem Kauf vor 2.5 Jahren hatte, war genau diese. Die Abhängigkeit und damit verbundene Gelähmtheit, wenn das Ding verkackt.
Ein Glück ist jetzt der Stress nur vor meiner Haustüre passiert.
Nicht nur, dass ich der einziege oder die seltene Ausnahme zu sein scheine, eine defekte Nabe nach knapp 1000km zu haben, auch das quitschen scheint ein nicht bekanntes Phänomen zu sein
Dem Shop sagte ich bei Abgabe des Laufrades, dass ich gleich eine E-Mail schicken würde, mit allen Details und Infos. Nach einer Woche frage ich nach, ob das Rad schon weg sei. Nein, das wäre alles nicht so einfach. Es stellte sich zudem raus, sie hatten meine Email nicht bekommen, die lag im Spam
Nach ein paar Tagen kam die Frage, das Rohloff wissen wolle, wieviele Km die Nabe ca. hätte. Ich verwies auf meine E-Mail, da stünde alles drin.
Das Verfahren und die Abwicklung von einem Händler, der noch nie eine Rohloff in der Hand hatte abhängibg zu machen und das derarte Fehlkommunikationen vorprogramiert, ist doch zum scheitern verurteilt.
Nach knapp 3 Wochen ist das Laufrad nun auf dem Weg zu Rohloff. Ich bin gespannt ob die Information, das das Quitschen nur unter Last, also im eingebauten Zustand vorkommt durchkommt und ich die Nabe nicht im selben Zustand zurück bekomme.
Bin gespannt wie lange ich ohne Rad bin und vor allem, was der Spass kosten wird. Sofern das nicht auf Kulanz repariert wird
Das letzte mal, beim Tasuch des Gehäuses hatte es "nur" knapp vier Monate zwischen Shop (ein anderer) und Rohloff gedauert.
Ich werde Berichten.
P.S.
Ich will das Teil ja wirklich mögen, aber was'n Hassle
Das ganze drumherum, Ölwechsel, hohes Gewicht im Hinterrad, hakeln beim Schalten wenn man nicht Kraft rausnimmt, zwei Rahmen zerstört weil die Streben nicht auf die Speedhub dimensioniert waren, gerissene interne Schaltzüge, Ölverlust, nach zwanzig Jahren dann Totalschaden mit 500 Euro Totalreparatur.
Ich würde heute keinem mehr eine Speedhub am MTB empfehlen, es gibt bei weitem Besseres, wie mir mechanische Eagle, XT, XTR, elektronische XT an meinen anderen Bikes beweisen.
Ich benutze die Speedhub nur noch auf der Straße, im Winter, GA1 Training, da gehört sie hin und ist ideal.
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