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Das entlockt mir doch direkt meinen ersten Kommentar hier im Fred: Absolut geiles shan! Die Felgen fand ich optisch schon immer der Hit aber in Kombination mit diesem Rahmen einfach Spitze. Was wiegt die Felge denn? Ist das eine Vengance? Welche Rahmengröße?

Natürlich nicht, da hat der Schein wohl getrügt. Umso schöner wenn´s dann wieder herausgeputzt ist!

hat sich ja gut gehalten die alte Dame, dann mal viel Spass bei der Frischzellenkur!

YEAH Fischi!

2 Gabeln ist jetzt aber schon ein bisschen dekadent ;)

Vector HLR 55 RC3 Ti Evo Minion DHF und DHR2 (kann mich nicht entscheiden zwischen den beiden)

Ich hab ebenfalls meine Meinung zu den Bikebravos, im Fall von diesem Test hab ich aber nix auszusetzen. Und am Gurtband habe ich eben auch nix auszusetzen! Wenns mal 800 Hm am Stück rauf geht ist das ne feine Sache. Ich hab´s auch schon ohne geschafft (dank dem steilen Sitzwinkel) aber mit...

das mit dem Mindergewicht bezog sich auf den Post von free-for-ride

Was ist so ulkig an dem Gurtband? Wieviel wiegt deins weniger? 900g? Der Test ist von 2012. Pike und 1x11 gab´s damals noch nicht.

Pearl Jam :daumen:

Fox scheint tatsächlich so langsam mal abzuliefern. Jetzt fehlen noch die Erfahrungsberichte zu 350 NCR und vor allem 350 NCR Ti. Und ein besserer Straßenpreis für letztere.

Ich würd den Verkäufer nach der Rechnung fragen und Cosmic Sports fragen wie sie es mit Garantie bei Zweitkäufern halten (bei Rock Shox / Action Sports ist das z.B. kein Problem). Außerdem würd ich den Verkäufer fragen ob sie ruckelt beim Einfedern oder schön geschmeidig läuft. Sollte im...

Ich hab das 2012-er Modell. Da flutscht alles prima! Mein Kollege hat das 2013-er oder 2014-er Modell (sehen beide gleich aus). Die hat geruckelt. Er hat dann letztendlich das Casting auf Garantie getauscht bekommen. Anscheinend gab es hier teilweise zu große Toleranzen in der Fertigung. Danach...

"fehlened Lenkpräzision" und "mehr Sicherheit" geht in meinem Hirn nicht so recht zusammen. Und Ja, ich will bolzen!

OK, ich war neugierig und hab das Ding aufgemacht. Hauptsächlich um den IFP tiefer zu setzen um evtl. weniger Endprogression zu erhalten. Das Befüllen hab ich im Prinzip so gemacht wie im Service Video vom Coil. Allerdings versenkt im Ölbad! Über Druckstufeneinheit zu entlüften müsste...

das neue Burner hätte mich deutlich mehr interessiert als dieser Fat-Plus-Boost-Ramsch

Ich bin Spitz wie Nachbars Lumpi auf Deinen Testbericht!

Darf man fragen was er fahrfertig wiegt? Ansprechverhalten und Federwegsnutzung ist natürlich auch stark vom Fahrergewicht abhängig. Ich wieg so um die 95 kg fahrfertig und meine 55 RC3 Ti Evo2 überzeugt hier selbst mit Luftunterstützung. Reine Luftgabeln waren mir immer zu bockig. Die letzte...

Entlüften über Druckstufeneinsteller ist ne gute Idee. Das könnte klappen. Probier ich evtl. mal. Im Moment aber noch lange kein Bedarf für einen Service (zum Glück).

Kann sein, dass ich zu doof bin aber ich check es nicht. Ich wage mal einen Erklärungsversuch meiner verworrenen Gehirwindungen: Der benutzt den IFP um das Öl durch den AGB in die Hauptkammer zu drücken. Alles gut beim Coil, aber wie soll das beim Luftdämpfer funktionieren? Da ist ja der Kolben...