So. Fertig, Hinterbau einmal komplett auseinander und zurück. Drei Lager waren komplett ohne Fett, kein Wunder, das die Karre geknackt hat.
Jetzt ist Ruhe im Geläuf.
An sich ist die ganze Aktion nicht wirklich kompliziert, hier und da etwas fummelig, wenn die O-Ringe im Spiel sind.