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Das mit dem "unsteif" war evtl. dann auch eins der früheren Modelle. Jau, ich mir auch. Also ich hab mein RM6 jetzt seit letzter Woche fertig und bei den paar Mal die ich jetzt fahren konnte, fand ich's echt super.

Ist das die hier: Z1 Drop-Off 2003 Wenn ja, dann komm da keine Luft rein. Einstellbar sind PL/R/ETA. Also: PL - Preload - Vorspannung der Federn R - Rebound - Zugstufe ETA - Blockier / Absenkmöglichkeit Auf der Webseite findest Du auch einen Link, um das Manual runterzuladen, falls Du...

Wie gesagt, ich hab schon öfters da was bestellt und war bis jetzt immer zufrieden. Was ich vor allm recht gut finde, daß Du nur 2,- Euro Versand zahlst. :)

Ja, da hast Du recht, das Bild sieht anders aus.

Ja genau, deswegen auch: - Shiver SC -> Single Crown -> Einfach-Brücke - Shiver DC -> Dual bzw. Double Crown -> Doppel-Brücke ;)

Hier mal mein Element Signature und mein RM6 Rahmen, der sich gerade im Aufbau befindet:

SC = Single Crown also Einfach-Brücke Ich glaub die meinen einfach den Standard IS2000, denn selbst bei der 888 schreiben sie "XC International Standard für 6" Scheibe". In der MB vom Januar stand beim Scheibenbremsen-Test folgende Freigabe von Marzocchi: - Freeride-Gabel bis 200 mm -...

Als ich hab schon öfters da was bestellt und das war immer neu :ka: Wie kommst Du drauf, daß das gebraucht aussieht :confused: Die sind halt normalerweise von Shimano schon immer eingefettet am Gewinde.

Guckst Du hier: http://www.bike-components.de Hä, wie XT Innenlager in normales Innenlager, das geht nicht :confused: Oder zeig mir mal bitte, wie Du ein Innenlager in ein anderes bekommst ;)

Also ist zwar etwas ungewöhlinch, ober z.B. die Lager von Shimano gibt es mit 122 mm. So ein XT Innenlager bekommst Du für ca 23,- Euro. Wie's da allerdings mit der Haltbarkeit aussieht kann ich Dir leider nicht beantworten.

Na dann passen die DMR V8 doch ganz gut. Hab die auch seit über zwei Jahren und funktionieren echt noch gut. Und kosten z.B. bei bike-components nur 36,50 Euro.

Was für Kurbeln sind denn auf dem Bike ? (Hersteller / Typ) Kannst Du evtl. Bilder mit der Digicam von der Achse machen und reinstellen, wäre dann bestimmt leichter, Dir zu helfen ;)

-> Was sagt uns das: schlecht dosierbar :lol: Aber was ich zur Ehrenrettung sagen kann, sind die Hebel besser als die besch**** Dinger der 2002er Luise FR. Dieses Klapperzeugs, igitt ! Da kippt einmal das Bike um und schon sind diese Dinger verbogen. Vielleicht ist's ja bei den...

Bin eher auf die Haltbarkeit und Wartungs-Anfälligkeit gespannt :confused: Na ja, eigentlich eher doch nicht, weil ich werd' die mir sowieso nicht kaufen :lol:

Also wenn ich mir das in dem Testbericht so durchlese: .... Erreicht wird dieses Gewicht durch konifizierte Standrohre mit hohler Gabelbrücke, der bekannten Reverse-Arch-Bauweise und einem geringen Ölvolumen. .... Ich weiß ja net so recht :confused: Wird da vielleicht mal wieder...

Du kaufst ein Auto ja aber nicht in Einzelteilen :confused: Schon garnicht die Bremse extra und dann selber montieren, oder ?

Gerade deshalb, kümmert sich halt meist mehr um's Schrauben, als um seine Mails ;) Ist echt besser, wenn Du Ihn anrufst unter 07344/929181 (Telefon-Nummer im Shop). Aber besser erst immer Abends anrufen. Ist meist erst ab 17.00 Uhr bis 21.00 Uhr im Laden. (Ach ja, bin Montag Abend auch...

Guckst Du hier : http://www.chrisking.com/hubs/hbs_index.html ...All of our rear hubs utilize our patented RingDrive™ engagement mechanism. RingDrive™ uses 72 engagement teeth on each drive ring... OK, keine Sperrklinken sondern Zähne, aber immerhin 72 ;) Gruß, Alex

Wende Dich doch einfach mal an Dani (http://www.danisbikeinn.de). Der kann Dir auch welche besorgen (sofern Hope liefert ;) ) Gruß, Alex

Ja, ist halt schon besser, wenn's ein guter Kompromiss aus Gewicht einerseits und Grip und Pannenschutz andererseits ist.