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Das Hauptproblem ist doch die Meisterpflicht, und die entfällt nicht. Auch nicht wenn das Unternehmen im Ausland gegründet wurde. Finds schon etwas traurig das hier so wenig von der HWK kommt. Mit der HWK München/OBB habe ich eigentlich nur gute Erfahrungen und auch wenig negatives gehört.

Wenn du es unbeschadet neu durchgefädelt bekommst dann nicht.

Es gibt keinen Adapter oder anderes Schaltauge bei der EAGLE, das muss passen.

Wenn du eine DUB XX1 Kurbel hast musst du auch ein DUB Lager montieren.

Übrigens ist das XX1 Schaltwerk auch eigentlich ein reines 1fach Schaltwerk. Gibt aber ein GX 2x11 Schaltwerk. Vielleicht findest du dazu ja andere Infos, aber ich meine die SRAM 1fach Schaltwerke funktionieren nicht richtig mit 2fach, weil der Käfig sich anders bewegt. Vielleicht doch lieber...

Wenn du das kleine Kettenblatt gegen eins ohne Schalthilfen tauscht geht das schon.

Wenn der alte Sattel passt, wieso nimmst du dann nicht wieder den gleichen? Gibt's ja noch zu kaufen

Kommt auf den Rahmen an. Hast du die Daten vom Steuerrohr? https://www.bike-components.de/blog/2015/04/shis-f%C3%BCr-alle-einfach-erklaert/

Ich hab eine X9 GXP und eine X0 GXP Kurbel an meinen Rädern und hab da die Kettenblätter schon untereinander getauscht. Also mindestens die Aufnahme sollte eigentlich schon gleich sein. Oder gab es noch eine ältere Version der Aufnahme an der X9?

https://www.mountainbike-magazin.de/mtb/testbericht-canyon-grand-canyon-al-slx-8-0-preis-leistung-tipp-modelljahr-2018/

Geht nicht

Rad zurück geben. Das geht garnicht.

Es gibt noch Sondermaße wie DH83mm oder Fatbike100mm, die passen nicht. Aber alle "normalen" DUB 68-73mm MTB Kurbeln passen in dein Lager

Wenn bereits wenn ein DUB Innenlager verbaut ist kannst du auch wieder eine DUB Kurbel verbauen ohne das Innenlager zu tauschen. Es gibt aber meine ich keine GX Carbon Kurbel. Das ist auch eine Alu Kurbel.

Mit dem GXP Lager sollte es passen. Nicht wundern, auf der Antriebsseite muss immer etwas Luft zwischen Lager und Kurbel sein.

Die TK30 ist auch nicht gut. Spar lieber auf ein vernünftiges Rad und fahr das Rockrider solange es hält aber steck da kein Geld rein.

Die Übersicht von oben dürfte schon relativ alt sein. Es gab tatsächlich mal G03S Metal Beläge, deine verlinkten sind aber Resin. Shimano hat da schon manchmal komische Ideen :o

Die Adapter müssen zur Scheibengröße passen. Wenn du die Scheiben dran lässt kannst du die Adapter normalerweise behalten.

sowas hier in der Richtung: https://einzweirad.de/bergamont-big-air-2 ? Daraus ein Tourenrad zu bauen wird nichts.

Ich kann mich dunkel erinnern das Propain an den älteren Tyees eine Spezialkonstruktion hatte. Ich meine es war so das nur der Avid Adapter passt. Je nach Scheibengröße (oder Ausfallende?) hat man den Adapter dann teilweise sogar falsch rum montiert. Bin mir aber nichtmehr 100%ig sicher, frag...