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Es wird sicher nicht durchbrechen aber schön ist anders.

Bei mir sieht das so aus… Hat im Gegensatz zu Foxfolk nicht „Monate der Entwicklung“ gebraucht. Wenn es sich bewährt wird es nochmal in schön gebaut.

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ich habe ein Stück MTB Schlauch abgeschnitten und längs aufgetrennt, das ist von der Größe her genauso und kostet 0 EURO.

War ja mit dem Worldcup und Trek dasselbe. Ist mir aber eigentlich egal wer wo was abgekupfert hat, da mir persönlich ja kein Nachteil entsteht, ich aber das deutlich schönere Fahrrad habe, verglichen mit Scott. Man könnte ja auch sagen: „eine Idee aufgegriffen und verfeinert“

Heute ging‘s aber. Das Rad beeindruckt mich immer mehr. Trotz der 120mm ist dieses Rad noch viel mehr zum schnell fahren gemacht als der Vorgänger. Das waren so bissl meine Bedenken…. Bergab ist es schön definiert abgestimmt und hat sehr viele Reserven. Die Lenkung ist irgendwie ausgewogener...

Ja, da liegt natürlich Dreck drauf, letztens hatte sich sogar ein Stein in dem „Loch“ nicht-antriebsseitig verhängt, das ist nicht so schön. Beim Putzen geht das schon wieder weg.

Danke. Wenn das die Lösung ist, gibt es keinen Grund zu wechseln, es sei denn, sie ist 200g leichter. Das sieht echt übel aus.

Ich bitte um einen Link :-)

es gäbe noch die Zirbel Twister, die könntest du rechts anordnen, das bräuchte man allerdings eine BlipBox

Danke!

Hat jemand eine Quelle für einen Ground Control T5 in 29x2,35"? Der scheint überall ausverkauft.

Danke!

Weiß das jemand: wo spart der S-Works Reifen (Fast Trak, Renegade) eigentlich sein Gewicht gegenüber den Control Modellen?

Offenbar war bis vor nicht allzu langer Zeit der Himmel über den Radläden rosarot und nun wendet sich das Blatt. Oder täuscht der Eindruck? Aber: Wenn ich CUBE Händler wäre würde ich nicht so tun, als wäre mir dies eine pure Qual. Überhaupt wirkt der Herr links mit seinen Ausführungen leider...

Da ist etwas dran. Aber die "Volksklasse" Räder, die früher um 2.000 € gekostet haben, kosten jetzt 4.000 - 5.000 € und das kann nicht mehr jeder. Und hier "öffnet" Jobrad und Co. den Horizont. Ich denke, dass die Preisentwicklung auch deshalb so haltlos ist, weil der Konsum einfacher gemacht wird.

Na sicher. Ab einer gewissen Größe geht das auch nicht anders. Wenn du 1000 Räder vorordern musst und das Lager noch voll hast.

Er meint sicherlich die Jobrad- und andern Leasingmodelle, ohne die viele Leute sicherlich wesentlich günstigere Räder kaufen würden. Beim Auto hat es sich längst etabliert, beim Fahrrad arbeitet man daran. Getreu dem Motto „jeder kann sich alles leisten“

Es ist wirklich ausgesprochen schön:

ich glaube viele von uns schrauben schon lange, aber der Aufbau des EPIC 8 ist noch einmal etwas anderes im Vergleich zu vielem was ich bisher gebaut habe. Alleine der Steuersatz. Oder die Ansteuerung des Dämpfers - wer hat denn solche Finger, um dort den Zug zu spannen?