Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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specialized forum .
Klar putzt sich das easy wieder weg. Das meinte ich aber gar nicht.
Ich habe eher Bedenken, dass sich da irgendwann mal ein Stein zwischen Rahmen und Schwinge verklemmt und das Carbon beschädigt.
Das Foxfolk Dirtskirt-Teil sieht nicht schlecht aus, aber puh... 40€ für ein kleines Stück Plastik - und dann ist das Teil im Moment nicht mal verfügbar.
Funktioniert es denn wenigstens zuverlässig? Klappert es gegen den Rahmen?
Das schaut richtig gut aus! Fast schon als wäre es "Serie".
Verstehe wirklich nicht, weshalb von Seiten von Specialized keine Abdeckung existiert. Kann mir irgendwie kaum vorstellen, dass den Entwicklern nicht aufgefallen ist, dass das eine Problemstelle sein könnte...
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Da würde ich mir nicht allzu viele Sorgen machen. Diese Art Umlenkung ist bei sehr vielen Fullys so gelöst und wenn sich tatsächlich mal ein Stein verfängt wird der bei der Hebelwirkung einfach zermahlen (Carbon ist Widerstandsfähiger und härter als man denkt). Die Abklebung würde ich eher als Lackschutz betrachten.
Seit dem ich mein Epic ab Juli 2024 1800 km gefahren bin, habe ich selbst im weißen Lack keine einzige Beschädigung am Hauptdrehpunkt. Das dürfte auch daran liegen, dass sich der Spalt beim Einfedern nicht verkleinert sondern eher vergrößern sollte.
PS: Beim Stumpjumper 15 hat Speci sogar geschraubte Schutzelemente verbaut, jedoch werden sie sich bei den XC Bikes bestimmt wegen dem Gewicht und dem geringeren Dreckbeschuss durch die kleineren Stollen dagegen entschieden haben.
Bei meinem Last Cinto ist es übrigens so gelöst. Das elastische Gummiverhüterli ist am Hauptrahmen und am Hinterbau verklebt. Sowas hält dann zwei Jahre bis sich ein Riss im Gummi bildet, wo die Biegung stattfindet. Das Teil gibts bei Last aber für nen 10er (gerade leider nicht lieferbar). Könnte man sich aber auch leicht selber bauen.
Beim Canyon Spectral CF ist es ähnlich zweiteilig gelöst wie beim Stumpi 15, nur in geklebter Form. Gibts bestimmt auch als Ersatzteil zu bestellen und passt ja vllt. ans Epic.
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Genau das ist mir im Sommer passiert. Ein kleines Steinchen ist genau dort reingegangen und beim nächsten Federn gab es ein relativ lautes und unangenehmes Geräusch. Hat jetzt erst mal offensichtlich keinen Schaden verursacht, aber so richtig geil fand ich es nicht. Daher bin ich über die Ideen hier schon ganz glücklich…
Das Chisel FS hat auch eine Abdeckung von Haus aus.
Verstehe ich aber auch nicht warum das nicht am Epic gemacht wurde.
Verstehe ich aber auch nicht warum das nicht am Epic gemacht wurde.
Weil der Kabelkanal beim Chisel anders gelöst ist. Dort ist anstatt der Gummimanschette ein Kunststoffteil mit einem recht großen Loch, welches ohne das Cover sehr schnell Dreck in den Hauptrahmen lassen würde.
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https://www.bauhaus.info/dichtungen/dichtscheibe/p/13284043
Sowas kann man nehmen, hab ich auch mehrere zuhause rumliegen für genau solche Bastelstunden
@Donnerbolzen macht das genau richtig, billige, aber vernünftige Lösung ohne großen Aufwand
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Und genau das Ding das da sowieso drin ist, verhindert doch eh, dass da Steine rein können....
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Also ich mach es nach dem Fahren wenn's sehr verschlamnt ist einfach sauber. Ggf. noch bisschen mit der Bürste raus bürsten und dann ist alles gut. Ganz ohne extra Abdeckung oder dergleichen. Und mal 100 km im Dreck muss das einfach aushalten.
rapsac
hat zu wenig Werkzeuge
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Ihr wisst aber schon, dass das ein Gebrauchsgegenstand ist. Passiert halt. Ich hatte da noch nie so nen stein drin. Da muss man schon mega Pech haben. Genau so als wenn ein riesen Stein einem ans Unterrohr knallt oder an die Kurbel. Oder ein Stein vom Vordermann auf die Tauchrohre der Gabel trifft. Das passiert halt mit.
Ich glaube es nicht.
Ich habt s-works Rahmen für 6500 uvp.
Und bastelt euch Steinschlag Schutz.
Ich habt s-works Rahmen für 6500 uvp.
Und bastelt euch Steinschlag Schutz.
pAn1c
Irgendwas ist immer!
Ich wollte es nicht schreiben, hier in der elitären GruppeIch glaube es nicht.
Ich habt s-works Rahmen für 6500 uvp.
Und bastelt euch Steinschlag Schutz.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Hier geht es nicht um Steinschlagschutz, sondern was passiert, wenn da ein Stein dazwischen kommt.
Und weil ein Rad voellig ueberteuert ist, muss ich es wie sche*** behandeln? Verstehe die Logik nicht
Und weil ein Rad voellig ueberteuert ist, muss ich es wie sche*** behandeln? Verstehe die Logik nicht
Quatsch ich habe auch schon solche Kisten gefahren. Kochen auch nur mit WasserIch wollte es nicht schreiben, hier in der elitären Gruppe
pAn1c
Irgendwas ist immer!
Genau das ist es ja, das Verständnis der einzelnen Personen driftet extrem.Hier geht es nicht um Steinschlagschutz, sondern was passiert, wenn da ein Stein dazwischen kommt.
Und weil ein Rad voellig ueberteuert ist, muss ich es wie sche*** behandeln? Verstehe die Logik nicht
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Ich kann nichts erkennen, ich muss immer auf die Carbonoptikfolie starren
Ist doch völlig OK wenn da jemand Wert drauf legt und mit einem ruhigen Gewissen fährt, wenn die Stelle geschützt ist. Ich brauchs da nicht aber habe dafür den ganzen Rahmen in stundenlanger Kleinstarbeit mit Folie abgeklebt. Mach ich bei allen Bikes so fürs Gewissen und bisschen höheren Werterhalt - geschadet hats nie 
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Ich kann nichts erkennen, ich muss immer auf die Carbonoptikfolie starren
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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