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Finde beide charger 3 Varianten nicht wirklich brauchbar im Serien Trimm . die 3.1 ist zwar endlich komfortabel, die Abstützung fehlt aber immer noch. die neue Luft Feder ist zwar sensibel, aber bietet in der Mitte auch zu wenig Support. Anyrace hat auf der Dämpfer Seite auch die Gummi Puffer...

Das hat eher mir der Luft kammer zu tun. kauf dir die Luftkappe von Vorsprung. die ist ähnlich, oder besser noch ne awk

Das ist noch die alte zeb mit ner anderen Luft Kammer. die braucht mehr Druck. die neue hat nen Luft Kolben wie die Vorsprung Luftkappe. Lohnt sich auf auf jeden Fall mal zu öffnen und neu zu schmieren, sowie alles auf Funktion und Leichtgängigkeit zu prüfen. wenn die Unterschiede so gravierend...

Check mal die Schmierung und die Buchsen. ggf auch mal die Luft Kammer servicieren. Kurz gesagt, Casting abbauen und einfach alles mal prüfen und neu schmieren. zum Buchsen prüfen entfernst du an besten die Abstreifer.

Moinsen zusammen! da anyrace leider kaputt gegangen ist und ich keine Info bekommen hab, was da für Öl verwendet wurde, musste ich selbst probieren. bei der Gelegenheit hab ich die Gabel mal komplett auseinander genommen um zu schauen was das so gemacht wurde. bin mit dem tuning auf jeden Fall...

Funktionieren tut das meistens. ich mische auch immer wild SRAM, Shimano und Sunrace. Normal sollte die Position der Kassette für die KL entscheidend sein. gibt aber auch einige Rahmen, da bekommt man tatsächlich ein Platz Problem mit dem KB. je nachdem wie das eigene Nutzungsprofil aussieht...

Aber vielleicht nicht ganz unwichtig, durch die 55er kl holt man am Hauptlager ein paar mm für die Kefü raus. das wird sonst echt eng dort mit den meisten Modellen. man benötigt allerdings etwas längere Schrauben (18-20mm)

Keine Ahnung. .. Hauptsache funzt... und das tuts, so oder so

Wie gesagt. .. boost normal funzt auch, solange man kein abartig großes KB nutzt und notfalls kann man mit den spacern noch was trixen

Ich hab bei CrossWorx nachgefragt und mir wurde gesagt mtb wide🤷🏻‍♂️

Mein altes trek Slash hat das auch schon. Denke die meisten Rahmen mit UDH werden darauf ausgelegt sein, weil der Standard ja für ne Transmission maßgeblich ist. bei den Lagern sind ja immer ohne Ende spacer dabei und die Kurbel hat nen Ring zum vorspannen. Man kann also zur Not auch etwas...

Ausgelegt is der Rahmen für 55er KL (wide Standard) normal Boost sollte auch klappen, solange du mit der KB Größe nicht übertreibst. hast du halt auf den größeren Ritzeln ne bessere Kettenlinie.

Da kommt ne Wide mit 55er KL rein

Dann mal auseinander bauen, checken, reinigen, schmieren und wieder zusammen bauen. Die neue Luft Feder Klaut immer 5-10mm durch die Bauart. Ist bei der Vorsprung Luftkappe genauso.

Unterdruck im Casting?

Die Viskosität hat nur minimalen Einfluss auf die HS Öffnungen, solange man nicht übertreibt und statt Fuchs Silkolene 2,5 den FOX Gold Sirup verwendet. Klar, wenn man immer beim gleichen Produkt bleibt sind Einstellungen reproduzierbarer. Aber das Öl ändert auch ja auch während des Betriebs...

Shims und Federn überprüfen kann jeder. Solange keine gravierenden Differenzen in der Viskosität des Öls bestehen lässt sich das durch ein paar Klicks der LS Dämpfung justieren. Das Thema Öl besteht bei jedem Service Center, egal ob die Gabel getunt wurde, oder nicht. Die wenigsten Service...

Is doch egal wer den Service macht. Solang das richtige Öl verwendet wird... so oder so darf das da nicht siffen. Vor allem weil bei der Charger 2 am Einsteller nix großartig demontiert werden muss. Bei charger 1 war das öfter mal ein Thema, da dieüber das Loch des LSC Einstellers entlüftet wurde.

Da dürfte normal nix rauskommen, oder beim Service übrig bleiben. Ich hab wegen so ner Geschichte schonmal mit nem Service Center gesprochen und das gibts keine Ersatz Dichtungen. Evtl passt da irgend nen Standard O- Ring, musste aber testen und probieren. Die Lagerung sollte normal kein Problem...

Die beiden Luftkammern Kann man nicht direkt vergleichen. Die neue ist ähnlich der Vorsprung Luftkappe und braucht mehr Druck. Ich finde die Druck Empfehlung von RS erschreckend niedrig. Die sackt mir zu sehr weg bei den geringen Drücken. Wenn man bei der Charger 3 dann die Dämpfung genutzt...