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Die Dichtungen sind hoffentlich alle noch ok. Der Dämpfer ist noch fast neu aber das Klappern hatte er von Anfang an. Hört sich an als wenn irgendwas lose ist. Beim langsamen wippen hört man es nicht. Nur wenn es ruppiger wird oder auch bei Kopfsteinpflaster. Zuerst dacht ich es währen die...

Das sieht sauber aus 👌 Hab auf Ebay ein Toolset gefunden. Das müsste eigentlich für alles ausreichen um den Dämpfer komplett zu zerlegen. Kostet zwar auch ein wenig aber nicht ganz so viel wie im Original. https://ebay.us/XM35QX

Im englischen Forum hab ich eine DIV für einen Satz Klemmen gefunden die man braucht um den Dämpfer auseinander zu bekommen. Hat hier jemand zufällig die passende stl für sowas? Dann kann man sich die teuren tools sparen.

Eigentlich hab ich alle infos bekommen die ich brauchte. Vor allem der Link von Senkaeugen war hilfreich. Dort steht alles beschrieben wie man den Service durchführt. Eigentlich ist der Dämpfer fast neu aber als ich ihn bekommen hatte, klapperte er wie verrückt. Deswegen wollte ich ihn mal...

Alles klar, perfekt! Vielen Dank für eure Hilfe :daumen:

Ok danke für Deine Antwort. Wo versteckt sich denn der Sprengring? Oder muss ich den Deckel einfach "aufpoppen"?

Hallo, ich bräuchte mal eure Hilfe. Kann mir jemand sagen wie man die Kappe vom Piggyback beim X2 Performance aufbekommt? Ist das Modell von letztem Jahr (2020). Beim Factory Modell gibt es da eine kleine Schraube... allerdings nicht beim Performance?!

Hallo, ich bin ebenfalls an den Einbaubuchsen interessiert. Ich bräuchte die Maße 32x8mm für mein Rahmen. Kann man die noch bei Dir bestellen? Vielen Dank und schöne Grüße!

ok danke für den Tip!

keiner eine Idee? Kann doch nicht sein das es nirgendwo diese 22mm Spacer einzeln gibt?!?

Hi, ich hatte vor an mein Leafcycle die Eclat Maverick Kurbel (Achse 22mm) + Innenlager zu verbauen. Das Lager ist ein Spanisch BB und ebenfalls von Eclat. Nun passt der Abstand zwischen Kettenblatt und Rahmen nicht. Selbst mit allen beiliegenden Spacer bekommen ich nicht genug Abstand zum...

ja funktioniert immernoch super. Da war auch schon ein wenig Fett dran gewesen!

Also falls es jemand nochmal interessieren sollte, ich habe das knacken wieder wegbekommen indem ich die Plastikkappe vom Schaltwerk abgeschraubt habe und ein wenig Fett auf das innenliegende Röllchen geschmiert habe. Das wird von einer Spannfeder umspannt. Um es zu fetten, solltet Ihr...

Hi, ich fahre das Saint RD-M820 Schaltwerk. Beim einfedern wenn sich die Kette spannt und der Schaltarm nach vorne gezogen wird, gibt es ständig Knackgeräuche. Ich denke es liegt am Stoßanschlag... denn wenn ich den goldenen Hebel auf "off" stelle verringert sich das Knacken. Kennt das jemand...

denke ich auch :daumen:

ne eben nicht... waren die Super Gravity's. Meiner Meinung nach nicht geeignet für Downhill.

Bin die neuen Magic's genau 3 Tage gefahren und dann ist mir der hintere Reifen durchgeschlagen und aufgeplatzt =( Hatte die "Super Gravity" Variante und war Tubeless unterwegs. Vom Grip und vom fahren her sind sie wesentlich besser als die alten MM aber nach 3 Abfahrten schon Totalschaden...

Geilomat!! Gibts da auch irgendwo nen Video?!

ja na klaro =) Lenkwinkel müsste jetzt so um die 63.5° liegen. Wie ich ja schon oben geschrieben hatte spricht der komplette Hinterbau nun wesentlich besser an. Die Kennlinie ist nicht mehr so progressiv sondern schön linear. Die Wippe hat zwei Einstellmöglichkeiten um das Tretlager höher bzw...

Hier mal mein kopletter DH Aufbau... inkl. Reichmann Wippe und 1.5er Angle Set. Die Wippe gibt nicht nur 2cm mehr Federweg frei sondern verändert das komplette Ansprechverhalten des Bikes!! Der Preis ist vielleicht nicht der billigste aber da stecken auch mehrer Wochen/Monate Entwicklngszeit und...