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Hai Leute, ich hab mal wieder Probleme... Ich war letztens mit meinem Hinterrad in der Fahrradwerkstatt, da die Speichenspannung bei vielen Speichen "nicht mehr vorhanden" war. Und die Felge war auch ordentlich zerdellt, mein Fahrstil ist halt nicht so der ausgereifteste... Auf jeden Fall...

... macht es das besser? Nicht auszumalen, was passiert wäre, wenn ich das nicht sofort gemerkt hätte und die LagerWELLE ;) sich komplett gelöst hätte und rausgefallen wäre. dann wäre ich - wahrscheinlich nur für sehr kurze Zeit - mit nur einem funktionierenden Horstlink-Lager gefahren ... dabei...

Aber warum drückt sich das Lager raus? Das darf doch nicht sein. Wer hat das denn so schlecht konstruiert? Das kann doch eigentlich nur bei Axialbelastung des Lagers auftreten (die bei nem Hinterbau ja eigentlich nicht vorhanden sein sollte). und selbst wenn ne axiale Belastung auf die Lager...

Durch extrem lautes Knacken und Knarzen konnte ich heute feststellen, dass bei meiner Fanes 3.0 an der Innenseite der Kettenstrebe am Horstlink die Hälfte des Lagers fehlt :O Quasi der "Konter"-Teil des Lagers, wo der kleinere Inbus passt. Der äußere Teil hat sich auch schon ein paar mm nach...

Ich erblasse vor Neid, vor allem, weil ich das Rad schon in echt gesehen hab. ;)

Hammer! Geile Optik, geiler Aufbau... Me Gusta!

Naja, irgendwo passt es ja. So seh ich es jedenfalls - es bringt mir nichts, rum zu jammern. Stattdessen muss ich eben zu sehen, dass ich die Geschichte wieder in den Griff krieg. ;)

Hey Leute, ich reihe mich mal ein in den Kreis der Bandscheibenkrüppel. ;) Kurz zu mir: 188 groß, 80kg schwer, 23 Jahre alt, regelmäßig Sport (Fitnessstudio, Mtb/DH, Joggen, Schlagzeug spielen), keinen Alkohol oder sonstige Drogen, allerdings viel Schreibtisch-Situation (Arbeit/Studium)...

Respekt an den diensthabenden Ingenieur von KindShock... :D

Interesse meinerseits wäre vorhanden, Geld allerdings nicht. Was hast du dir preislich vorgestellt?

Das ist es eben. Stabil sollte es auf jeden Fall sein. Darauf kommt es mir an. Es muss möglichst problemlos funktionieren und stabil sein. Die Verstelloption am Hinterbau brauche ich nicht... ich hab ihn auf kurzen Radstand eingestellt (... Auslieferungszustand) und bin damit zufrieden. Und...

Schon. Ich krieg das Rad ja fahrender- oder schiebenderweise jeden Berg hoch. Aber wir reden hier trotzdem insgesamt von 4 Kilos!

Ah, okay... Totem Coil (?) und Größe XL. Ich liebäugele noch mit der Carbon-SL-Strebe und eventuell mit einem Vivid Air. Die Sache ist nur, das ist halt mein "ein-für-alles-bike". da muss von der gemütlichen Harz-Tour im CC-Stil bis zu Trails fahren im Deister und Bikepark alles drin sein...

Ist der Standard Sun Ringle Charger Comp LRS vom Komplettbike v1 mit den Standard 2,4" Hans Dampf... ;) Aber eben mit Totem Solo Air und MZ Roco TST R Coil. Die hauen schon gut rein. Und der Rest... naja, eigentlich ist es noch so ziemlich der Standard Aufbau des V1. Bremse Elixir 7, Schaltung...

Achja,.. Nachtrag: Gewicht: knapp vor 17 kg... ich glaube, ich sollte damit so fast die schwerste Fanes im Thread haben. (Größe: L) :D

Naja, ich bin wirklich noch Anfänger, was Fahrwerksabstimmung angeht. die Hi- und Low-speed Druckstufe und die Zugstufe überfordern mich im Moment noch. Die 55 RC3EVO ti hab ich natürlich noch nicht getestet... Ich kenne als Vergleich nur meine Totem, die Lyrik RC2DH Solo Air von einem Kumpel...

Einen Tipp hätte ich noch. Besorg dir einen Gummihammer und bearbeite damit die Kurbel (zumindes, wenn sie aus Alu ist, bei Carbon wär ich da vorsichtig). Damit lassen sich festkorrodierte Schrauben noch lösen, das hat bei mir zumindest mal funktioniert...

Also, angefangen hab ich in der Fanes auch mit der 55CR. War anfangs wirklich okay, wobei ich wenig Vergleichsmöglichkeiten bzw. Ahnung! hatte. Allerdings war die Lyrik Solo Air RC2DH vom ansprechen her "weicher". Allerdings haben sich nach 3 Monaten bei der 55 die Führungsbuchsen...

Neu: Totem ...

Wann fahrt ihr mal wieder im Deister? Bin meistens samstags da... ;)