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Hab einen DT Swiss XM1700, schreib einfach wenn interessiert :)

Ein kollege hatte das mal und soweit ich mich erinnere, war das problem, dass wenn man den bolzen rausdrücken will, die reibung zwischen dem kopf vom bolzen und der wippe dazu führt dass er sich verformt und der bolzen dann noch fester sitzt. Er hat es gellst bekommen indem er mit einem...

Hätte einen DT Swiss XM1700, bei Interesse schieß einfach eine PN ;)

hätte einen Performance in den gewünschten Maßen, frisch geserviced.

Servus, ich hab eine passende, mit nagelneuer Crown-Steerer-Unit und frischem großem Service direkt bei Fox. 160 Federweg und 150er Airshaft wäre dabei. Schaft sollten 18,5cm sein (hab sie gekürzt und eingebaut, aber noch nicht gefahren). Wenn Du noch suchst, schieß mal eine PN.

Servus! Ich poste hier nochmal ein Bild von meinem damaligen Original Monarch RT3: https://drive.google.com/file/d/0B7QKSruZK9-Oc0k4ZUpIR3BrQ0E/view?usp=sharing Wie oben gepostet ist es dieser Tune "M L3 S 320" wobei ich aufgrund der Farbgebung davon ausgehe (und es mir auch schon so bestätigt...

Servus Manu! ich hatte zwar das 29er (und deiner Beschreibung nach hast Du das 27) aber ich hoffe mal, dass ich mit meiner Einschätzung hier richtig liege: 1) Dämpfer Tune: schau Dir an, welchen Tune Dein jetziger Dämpfer hat. Wenn die Kinematik von 29 und 27 vergleichbar ist (wovon ich...

Hätte noch einen aus einem 2012er Evo, bin nicht 100% sicher ob der passt.. einfach melden wenn Interesse.

Commencal Supreme DH https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1185856-commencal-supreme-dh-v3-gr-s Greetz

Falls ein 1.5er Steuerrohr auch option ist wüsst ich evt eine Totem.

Also ich bin angenehm angetan vom Monarch+ in M/M tune. Ich fahr ihn ohne spacer/reduzierringe und mit 30% sag. Besserer bodenkontakt und noch immer angenehm „pop“ im fahrwerk zum abziehen an wurzeln etc. Der serienmäßige dämpfer war harsch und hat trotzdem für meinen geschmack zu schnell zu...

Die frage hab ich mir auch gestellt und es scheint mir logisch.. allerdings hat der monarch plus wiederum glaub ich nicht „S“ sondern „L“ (low, glaube ich). Also mit anderen worten: ich bin etwas verwirrt.

Ahoi rundherum und danke für eure tipps! Huber bushings sind jetzt mal bestellt (sicher ist sicher ^^) und ich hab jetzt auch einen fahrwerksprofi befragen können was mit dem Tune ist. Er hat gemeint M/M könnt im jeffsy wohl ein wenig straff werden, kann aber auch gehen, insofern „the proof of...

Ahoi, ich fahr ein 29er Jeffsy AL und werd mir einen Monarch Plus RC3 reinhängen. Hab auch schon einen fast neuen gebrauchten von einem Kollegen geschossen, der den Tune M/M (Druck/Zug) hat. Jetzt die Frage: muss man das verändern, kann man das so lassen? Der Tune vom originalen RT3 war S/M...

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/856621-specialized-update-stumpjumper-evo-m Gucks mal an, älter als 2013 ist nur der rahmen (der aber bis 2013 oder 2014 gleich gebaut wurde) Für M bist du zwar an der oberen grenze aber speci haben auch da schon eher lange rahmen gebaut. Fragen jederzeit!

Habe die Ehre! Weil ich lieber in Teile fürs Bike investiere als in Kleidung (oder vielleicht auch einfach geizig bin), war ich lange auf der Suche nach einer Winterjacke. Was mir wichtig war: - Geeignet für unter 0°C - wasserfest - atmungsaktiv - robust genug, damit sie Stürze überlebt -...

ach, wusst ich nicht, dass das ein reizthema ist. und ich hab schon gedacht, man kann mit gar nix mehr schockieren :D

Wenn ich mich recht ans Prospekt erinnere, dann hat das 601er ja jetzt hinten ein 26er radl (vorne 27,5) und am bild schaut es mir auch so aus. Irre ich mich da jetzt, hats der Redaktör übersehen oder ich im text oder wie?

mag eh sein, dass du recht hast, aber da müsst halt noch viel runterkommen vom preis

Ich wünsch mir schon lang die Charger-Dämpfung für meine Lyrik, aber knapp 350 ist schon geschmalzen, vor allem wenn man für weniger als die Hälfte die Fast-Suspension Kartusche bekommt o_O