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Ich habe jetzt Loctite an die Schraube gemacht und es hebt so wie ich es wollte, allerdings hat der Knopf seine Funktion verloren, aber ich habe schon ein paar Tutorials gefunden wie man das wieder hinbekommt

Servus, Ich habe ein Problem, unzwar habe ich mal die Schraube an dem Compression Knopf aufgeschraubt und seit dem kann ich sie nicht mehr zusammenbauen. Wenn man die Schraube etwas fester anzieht kann sich der Knopf nicht drehen und wenn die die Schraube etwas lockere dreht sie sich auf wenn...

Endlich! ich habe die Dämpferschraube durch die andere Seite gedreht und dann Münzen zwischen den Yoke gelegt. Irgendwann hat die Schraube rausgeguckt und hat sich an den Münzen abgestoßen. Dann habe ich den Dämpfer reingesteckt, die Schraube rausgedreht die Münzen weggenommen und dann hab ich...

Wenn du den Yoke selber in der Hand hälst, weißt du wie schwer das ist...

Danke, probier ich mal

Nicht das ich wüsste, ich hab die Buchse noch nie gewechselt(war auch noch nicht nötig) Das könnte gut sein da ich nachgemessen hab und musste feststellen das da 0,5mm Unterschied ist. So viel fehlt auch für den Dämpfer, also ich spreche wirklich von weniger als einen mm

der yoke ist hart wie ein Stein.... also ich habe mal versucht das Ding aufzumachen da hat sich garnichts bewegt:(

jup meinst du mit dem Maulschlüssel den Yoke ein bisschen weiter zu öffnen? Meine Idee wäre die Buchse über Nacht einzufrieren und dann den Dämpfer einbauen

bin dabei

Ah, du meinst die Buchsen die hab ich selbstverständlich drin

ich weiß nicht, wenn ich die Schraube durchstecke gibt es kein spiel

Nein, da kommt nur die Dämpferschraube durch, aber sowas wie spacer nicht

Hey, Ich fahre ein Commencal Meta AM V4. Als ich meinen Dämpfer ausgebaut habe und ihn dann wieder einbauen wollte, stellte ich schnell fest das der Dämpfer nicht mehr rein will. Es sieht so aus als ob es nicht mal 1mm zu groß ist. Hattet ihr schon erfahrungen? Tipps? Grüße, Lukas PS: Sorry...

Also ich mach es jetzt so, wenn ich mein Bike wieder zusammengebaut habe, messe ich den Abstand der Felge und Rahmen. Dann versuche ich mein altes HR (142mm von Werk aus) einzubauen und schaue was umgestellt werden muss bzw. was sich verändert hat. Dauert noch ca. 1 Woche- 1 1/2 Wochen....

Die Endkappen waren eloxiert und mein HR sitzt mittig. Sonst wäre mir das schon lange aufgefallen. Was meinst du mit umzentrieren?

Das es eine Boost Nabe war war eine Behauptung von dem Verkäufer, ich selber habe den Satz nicht neu bestellt... Kann ja auch sein das er den Satz von 142 auf Boost umgerüstet hat, das ist aber eine Theorie...

Doch das weiß ich natürlich Ich habe mir dieses Umrüstkit geholt:https://whizz-wheels.de/shop/de/180-190-ceramic/umruestkit-ratchet-3-klinken-system-hr-naben-12-x-1421 diese Endanschläge/Adapter habe ich gegen die Boost Endanschläge getauscht. Aber wichtig ist bei 6 Loch, dass man sich ein...

Mein Freund hat es auch gemacht, auch mit einer DT Swiss Nabe, nur das er kein Umrüstkit gekauft hat, sondern das er sich es mit CNC fräsen lassen hat, funktioniert auch gut... Solangs läuft ist ja alles ok, oder?

Das hab ich auch gedacht aber ich kenn ihn, der arbeitet im Fahrradladen deswegen hab ichs ihm auch abgekauft. Ich musste nicht mal die Bremsen zentrieren oder das Schaltwerk umstellen, hat sofort funktioniert

Nein, den Rahmen habe ich keinsfalls gebogen. Der Verkäufer hat auch gemeint das es wie bei Hope ist, also ist gibt eine feste Nabenbreite zb. 135mm, dann werden Adapter draufgesteckt und dann hat man seine Nabe umgerüstet. Ebenfalls hat der Verkäufer behauptet das er eine Boost Nabe hat....