BikingDevil
aktiver Pedalritter
Schade - hätte die originale gehabt...
1995er Specialized Stumpjumper (Stahl)
- Ersteller schueszel
- Erstellt am
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specialized stumpjumper 1995 .
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Habe das gleiche Bike und 2,125 schleift im Wiegetritt am Hinterbau
Die RAhmen habe schon Federgabelgeo... 410mm EBH
Du hast noch die Original-Sattelstütze in 30,4mm? Ich wäre interessiert.
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So, weitere Teile sind geordert, darunter auch ein weiterer Rahmen, diesmal wirklich ein 1995er Stumpjumper-Stahlrahmen in silber-blau. Der macht sich sicherlich gut neben meinem M2 in "matte blue". Der zweite Rahmen scheint in einem bedeutend besseren Zustand zu sein als der in diesem Thread beschriebene Rahmen. Alles weitere zu dem zweiten Rahmen zu gegebener Zeit in einem neuen Thread. Nur hier und jetzt soviel: der zweite wird, soweit möglich, originalgetreu nach einem mir vorliegenden Prospekt aufgebaut.
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Heute kam Post:
Aber eigentlich habe ich etwas anders vor. Beim Stöbern durchs Forum bin ich auf diesen Thread gestossen:
1982 Mountain Goat #3382
Dabei war ich von den Lackarbeiten beeindruckt. Das möchte ich nun an meinem Stahl-Stumpi auch mal testen. Mit ersten kleinen Vorarbeiten habe ich heute begonnen:
Leider ist da nicht beschrieben, wie der Lack abgeschliffen wurde. Ich hab es mit 400er Schleifpapier versucht, ist aber mühselig. Und für kleine Placken viel zu ungenau. Wie geht Ihr vor?
Aber eigentlich habe ich etwas anders vor. Beim Stöbern durchs Forum bin ich auf diesen Thread gestossen:
1982 Mountain Goat #3382
Dabei war ich von den Lackarbeiten beeindruckt. Das möchte ich nun an meinem Stahl-Stumpi auch mal testen. Mit ersten kleinen Vorarbeiten habe ich heute begonnen:
Leider ist da nicht beschrieben, wie der Lack abgeschliffen wurde. Ich hab es mit 400er Schleifpapier versucht, ist aber mühselig. Und für kleine Placken viel zu ungenau. Wie geht Ihr vor?
Dazu habe ich hier eine, na, Anleitung wäre zuviel gesagt, gefunden. Mal eine neue Aufgabe für meinen Proxxon und das Baumarkt-Zubehör. Morgen Abend soll es weiter gehen. Schaun mer mal.
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Ich habe mir auch so einen Stumpjumper Bj. 96 zugelegt.
War außen ein bißchen weniger Rost dran. Losen Rost habe ich vorsichtig mit einem Cutter abgeschabt, dann mit Schmirgel von 100 aufwärts.
Die tieferen Rostnarben habe ich nicht komplett ausgeschliffen, sondern mit Fertan behandelt.
Dann Grundierung und Lack, der nach dem Einscannen von meinem Originallack angemischt wurde.
Bei meinem kamen leider Rostbröckchen aus den Kettenstreben gerieselt.
Also so lange gedreht und geschüttelt, bis nichts mehr kam und dann Hohlraumspray rein.
Mir fehlt noch eine Sattelstütze; hast du die von BikingDevil bekommen oder kann ich da mal nachfragen?
War außen ein bißchen weniger Rost dran. Losen Rost habe ich vorsichtig mit einem Cutter abgeschabt, dann mit Schmirgel von 100 aufwärts.
Die tieferen Rostnarben habe ich nicht komplett ausgeschliffen, sondern mit Fertan behandelt.
Dann Grundierung und Lack, der nach dem Einscannen von meinem Originallack angemischt wurde.
Bei meinem kamen leider Rostbröckchen aus den Kettenstreben gerieselt.
Also so lange gedreht und geschüttelt, bis nichts mehr kam und dann Hohlraumspray rein.
Mir fehlt noch eine Sattelstütze; hast du die von BikingDevil bekommen oder kann ich da mal nachfragen?
Wo hast Du den Lack scannen und mischen lassen?
Die Sattelstütze geht in Kürze auf den Weg zu mir.
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Den Lack habe ich bei uns in Wiesbaden in einem Maler- und Lackierer-Fachhandel mischen lassen.
Den Farbton - müsste "Team Red" sein - haben sie recht gut getroffen.
Eventuell bieten auch Geschäfte für Autolack das Mischen nach Muster an; möglicherweise aber nur in 2K.
Die Mindestmenge bei mir war allerdings 1 Liter; der Kostenfaktor ist wahrscheinlich das Scannen und die Arbeitszeit.
Dafür habe ich von dem Lack noch genügend übrig und kann gerne etwas abgeben.
Dein Stumpjumper ist übrigens vermutlich doch auch aus 1996!?
1995 gab es meines Wissens keine in Rot.
Den Farbton - müsste "Team Red" sein - haben sie recht gut getroffen.
Eventuell bieten auch Geschäfte für Autolack das Mischen nach Muster an; möglicherweise aber nur in 2K.
Die Mindestmenge bei mir war allerdings 1 Liter; der Kostenfaktor ist wahrscheinlich das Scannen und die Arbeitszeit.
Dafür habe ich von dem Lack noch genügend übrig und kann gerne etwas abgeben.
Dein Stumpjumper ist übrigens vermutlich doch auch aus 1996!?
1995 gab es meines Wissens keine in Rot.
Kein Hijack-Versuch, verfolge den Thread sehr gespannt, so weit bin ich von deinem Projekt nicht weg:
Sneak-Peek:
30,4er Sattelstütze stimmt:
Hui, Glück gehabt:
Dass Speci Pedale gemacht hat, wusste ich gar nicht:
Jetzt wird noch geputzt! Neu braucht es noch:
- Schläuche
- Kette
- Bremsbacken
- Mäntel
Passt es für dich, wenn ich meinen Aufbau hier mit poste @schueszel?
P.S.: sorry für die Handyfotos, besser geht momentan nicht...
Jedem Bike seinen eigenen Thread, sonst wird es unübersichtlich.
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OK, bin raus! ;-)
Es soll ja mal weitergehen ... Der nächste Schritt soll sein, die vom Rost befreiten Stellen mit Brunox epoxy zu versiegeln und anschließend zu lackieren. Mal sehen, ob ich den Lack aus dem Forum bekomme, oder vor Ort zum Lackierer gehe.
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Um da was halbwegs ansehnliches dtaus zu machen hilft nur beilackieren. Voraussetzung ist eine ordentlich pistole. Ich geh davon aus das die Dekals erhalten bleiben sollten.
Ich würde mir erst mal den Farbton auf msb basis anmischen lassen und ein 2k klarlack kaufen.
Um die schrift den alten Lack anschleifen sowie die roststellen entfernen. Das ganze dann mit 2k Filler lackieren und beischleifen.
Dekals sauber abkleben und den Rahmen mit dem Rot beilackieren. Übergänge zur schrift hin nur nebeln.
Zum Schluss mit Klarlack überlackieren.
Mein m2 sieht nach der Arbeit wie geleckt aus.
Ich würde mir erst mal den Farbton auf msb basis anmischen lassen und ein 2k klarlack kaufen.
Um die schrift den alten Lack anschleifen sowie die roststellen entfernen. Das ganze dann mit 2k Filler lackieren und beischleifen.
Dekals sauber abkleben und den Rahmen mit dem Rot beilackieren. Übergänge zur schrift hin nur nebeln.
Zum Schluss mit Klarlack überlackieren.
Mein m2 sieht nach der Arbeit wie geleckt aus.
Anhänge
@flesh-gear bildschönes Teil, aber Der Stütze hättest du auch ein bisschen Lack abgeben können 
Ja die stütze. Die hab ich halt noch da gehabt. Sie hatte ich mal vor 20 jahren an meinem stumpi steal und wurde daher des öfteren benutzt.
Ich wollte sie mir gern eloxieren lassen. Weiss aber noch nicht recht wo. Hier im forum hatte ich mal was gelesen aber keinen aktuellen Kontakt gefunden. Es ist eine syncros Hardcore Stütze.
Lg
Ich wollte sie mir gern eloxieren lassen. Weiss aber noch nicht recht wo. Hier im forum hatte ich mal was gelesen aber keinen aktuellen Kontakt gefunden. Es ist eine syncros Hardcore Stütze.
Lg
Leider habe ich auf meine PN noch keine Antwort erhalten. Wenn jemand anderes aus dem Forum noch passenden Lack für den Stumpi hat, wäre ich für eine Nachricht dankbar.
Gruß
Jan
Um aber überhaupt mal weiter zu kommen, habe ich mir jetzt Fertan und Owatrol bestellt. Lackieren wird hinten an gestellt, erstmal soll der Rost gestoppt werden.
Bis zum Frühjahr ist das Bike hoffentlich fertig.
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Bis zum Frühjahr ist das Bike hoffentlich fertig.
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