Ich sehe technisch keinen Vorteil in 31,8 (zumindest nicht bei normalgewichtigen Leuten, die damit keine wilden Sachen anstellen). Ob 31,8 wirklich haltbarer ist, weiß ich nicht mal. Irgendwann war mal ein Lenkertest in der Tour, der ergeben hat, daß die damals getesteten 31,8er leichter brechen, weil sie im Klemmbereich eine dünnere Wandstärke haben, um auf ein ähnliches Gewicht zu kommen wie ein 25,4er.
Unterstellt, sie sind stabiler, so bleiben dennoch zumindest zwei Nachteile:
- Das Gesamtsystem Vorbau/Lenker wird schwerer
- Man hat weniger Platz am Lenker, wo man ohne Probleme Teile montieren kann, etwa Tacho, Licht o.ä.
Für mich spricht noch die Optik dagegen, das ist aber Geschmackssache.