Super @bexx4me das hilft mir weiter
Ich hab lieber ne doofe Optik am Rad, als ne doofe Optik auf meiner Jeans wenn ich einen wichtigen Termin hab.
Und wenn es trocken ist, wird sowieso ohne gefahren.
Danke für deinen Kommentar ?
Super @bexx4me das hilft mir weiter
Das bei Regen , Schnee , Gatsch die Jean nach ein paar Minuten doof aussieht kann der beste Schützer nicht verhindern .
Schaltung ist günstiger und schalten tust du auch und zwar mit einer Nabenschaltung die 1) teurer, 2) schwerer, 3) anfälliger ist und die nicht so einfach zu Warten ist .
Dann habe ich da was falsch verstanden.
.Also besagte "Automatik" Schaltungen funktionieren auch nur mit einer Nabenschaltung?
Wenn es nicht gerade eine Rohloff-Nabenschaltung ist stimmt das nicht. Die Shimano Alfine 7-fach ist sehr günstig, die 11-fach Version kostet auch nicht die Welt.
Es gibt immer wieder Beiträge, die kann man so nicht stehen lassen
Wenn es nicht gerade eine Rohloff-Nabenschaltung ist stimmt das nicht. Die Shimano Alfine 7-fach ist sehr günstig, die 11-fach Version kostet auch nicht die Welt.
Dünnes Eis ! Es entfällt gegenüber einer Kettenschaltung das Schaltwerk, eine 10-, 11- 12-fach Kassette, ggfs. noch der Umwerfer und der 2. Schalthebel. Ausserdem ist der Riemen leichter als eine Kette.
Das Eis wird dünner
Da gebe ich Dir Recht, wenn wir vom "richtigen" MTBiken reden. Ansonsten, gerade bei den Anforderungen des TE stimmt das nicht. Durch die Kapselung der Nabe dringt deutlichst weniger Schmutz an die relevanten Stellen als bei einer Kettenschaltung. Der Riemen rostet nicht und wenn es eine moderne Version mit Steg in der Mitte ist und die Riemenspannung stimmt, bleibt er da wo er hingehört und fällt nicht ab wie eine Kette. ...und reissen tut er auch nicht, weil er sich nicht verkanten kann. Übrigens, Gates verspricht für seine Riemen 50.000 KM Laufleistung. Wenn die "nur" 20.000KM halten, bin ich trotzdem hochzufrieden, weil auf der Strecke habe ich 8-10 Ketten verschlissen.
Jetzt bist Du eingebrochen ⛸
Die Nabenschaltung hat keine Ritzel und Kettenblätter, die (mühseligst) sauber zu halten sind, keine Kette die rostet und die man bei Sauwetter jeden 2. Tag ölen muß. Bei der Nabenschaltung läßt Du mal alle 10.000KM das alte Öl ab und läßt Neues einlaufen. Dauert 20min.
Wir haben übrigens so ein Bike, quasi als Praxis-Härte-Test, seit 2 Jahren als Alltagsrad im Ganzjahreseinsatz. Was problemloseres hatte ich, gerade bei Winterschmuddelwetter, noch nicht unter dem Hintern
Eine Rohloff kannst Du Dir weder vom Gewicht noch vom Preis schönrechnen. Im Winter für mich aber immer noch die beste Lösung. Wenn ich bei -1 Grad und Schneeregen nach Hause komme habe ich keinen Bock die Kette oder irgendwas sauber zu machen, sondern schlage bei der nächsten Tour nur grob den Dreck ab und los gehts.
Der setzt sich deshalb nicht durch, weil er neben etlichen Nachteilen (Hauptnachteil: 5-mal so teuer wie ein Kettentrieb) nur einen Vorteil hat: Weniger Gewicht ! Der Riemen allein bringt da etwa nur 1/3 von dem Gewicht einer Kette auf die Waage.
."Alfine 7" da hat sich ein Fehler eingeschlichen, d.h. es ist wohl "Alfine 8" gemeint.
Hey,
Super danke.
