2x10 XT verschlissen, was nun?

[Paykatt]

Hallo zusammen!

meine 2x10 XT Schaltung ist nun nach ~4500km und der 3. Kette soweit, dass sie unbedingt gewechselt werden möchte.

Nun stell ich mir die Frage, ob ich einfach die Kassette, Kettenblatt und Kette tausche, oder ob ich auf 1x11 oder 1x12 umsteige. Preislich wollte ich irgendwo bei 300€ max. landen. Wenn sinnvoll auch mehr.
Bei manchen Anstiegen würde ich mir einen kleineren Gang, als meinen bisherigen, wünschen.

Daher die Frage, ob es eher ratsam ist eine „teurere“ 1x11 Gruppe ins Auge zu fassen, oder eine günstigere 1x12 wie die NX (220€). Oder eben bei 2x10 bleiben und die Übersetzung anpassen.

Vorne: 38-24
Hinten: 11-36

Beste Grüße

 

[memphis35]

Gibt es auch eine Frage dazu ?

 

[softcake]

Gibt es auch eine Frage dazu ?

Ich hätte eine: Was ist der Unterschied zwischen Ritzel und Kassette?

Edit: Kettenblatt gemeint?

 

[Paykatt]

Ja Kettenblatt, war falsch, beim Motorrad ist das Ritzel vorne...

 

[spetznas]

Ritzel wäre es wenn du ne Nabenschaltung hast

 

[Seebl]

Einfach eine günstige 12fach, also Mix aus GX, NX und evtl. einer Sunrace-Kassette. Für 11fach spricht m.M.n. nur die einfachere Einstelbarkeit.

 

[filiale]

Erstmal solltest Du den Ritzelrechner bemühen um herauszufinden welche Übersetzung Du benötigst damit es kleiner / leichter für Dich wird. Dann kannste schauen was es so auf dem Markt gibt.

 

[softcake]

Fahre seit ein paar Wochen die neue XT 12fach mit 34Z auf 10-51 Kassette. Ersetzt praktisch 1:1 den Range meiner 2x10. Setzt aber die Verwendung eines Micro-Spline-Freilaufkörpers voraus...

 

[Darth Happy]

Doofe Frage, ist die Schaltung echt schon fertig, bzw. an was macht es sich bemerkbar? Hab bei meiner 3x9 jetzt 10k km drauf, gewechselt wurden ein paar Ketten, die Schaltzüge und einmal die Kassette zum Gewicht sparen.

 

[gyor]

Ich hab die neue Slx Kassette an meinen Xd Freilauf gespaxt. Hält!

 

[memphis35]

Ich hab die neue Slx Kassette an meinen Xd Freilauf gespaxt. Hält!

Thors Hammer kann dass

 

[gyor]

dass

https://www.das-dass.de/

 

[Paykatt]

Habe meine Übersetzung im 1. Post editiert,

Doofe Frage, ist die Schaltung echt schon fertig, bzw. an was macht es sich bemerkbar? Hab bei meiner 3x9 jetzt 10k km drauf, gewechselt wurden ein paar Ketten, die Schaltzüge und einmal die Kassette zum Gewicht sparen.

Man könnte sicherlich mit einer neuen Kette noch weiter fahren, doch da ich unten rum mir schon länger einen kleineren Gang wünsche, passt das gerade

 

[Deleted 213630]

Hallo zusammen!

meine 2x10 XT Schaltung ist nun nach ~4500km und der 3. Kette soweit, dass sie unbedingt gewechselt werden möchte.

Nun stell ich mir die Frage, ob ich einfach die Kassette, Kettenblatt und Kette tausche, oder ob ich auf 1x11 oder 1x12 umsteige. Preislich wollte ich irgendwo bei 300€ max. landen. Wenn sinnvoll auch mehr.
Bei manchen Anstiegen würde ich mir einen kleineren Gang, als meinen bisherigen, wünschen.

Daher die Frage, ob es eher ratsam ist eine „teurere“ 1x11 Gruppe ins Auge zu fassen, oder eine günstigere 1x12 wie die NX (220€). Oder eben bei 2x10 bleiben und die Übersetzung anpassen.

Vorne: 38-24
Hinten: 11-36

Beste Grüße

Meine alte 3x9 war auch fertig und ich habe mein 26" auf 1x11 XT M 8000 umgerüstet.
Wird jetzt bei bike-components für unter 300 E angeboten aber bitte erst im Ritzelrechner die Übersetzung checken.
Wenn es passt, wirst du ein neues Schaltvergnügen erleben.

 

[Darth Happy]

Noch leichter?
Ok ich geh zu, habe auch einen leichteren
Es gibt auch Kassetten mit 40er Ritzel für 10-fach...

 

[Paykatt]

@Darth Happy Klar noch leichter! Hab gar nicht gewusst dass es diese gibt #zublödzumsuchen.

@To.S. Die 11-46 würde passen, jedoch brauch ich dann vorne ein 30er Kettenblatt.

Dann muss ich mal schaun was ich mach...

 

[Darth Happy]

Ja, wenn dir das Gewicht egal ist, gibt es auch noch 42 Zähnchen, z.B. Sunrace
Weiß nicht, wie das mit der Abstufung ist, fahre 42 hinten nur mit 2x11.

 

[memphis35]

https://www.das-dass.de/

Ey , du bist doch nicht Hanss ? Auf jeden Fall erstmal gemeldet . Und auch selbst gemeldet wegen meinem Zweitjob als IM .

 

[log11]

Noch leichter?
Ok ich geh zu, habe auch einen leichteren
Es gibt auch Kassetten mit 40er Ritzel für 10-fach...

Ich werfe mal die CS-HG500 11-42 in die Runde.
Pro:
Sehr günstig
mit 2fach oder gar 3fach deutlich erhöhte Bandbreite
recht verschleißfest
Contra: Natürlich ein paar g schwerer als eine 11-36

 

[robzo]

Kettenblätter wie gehabt in neu, Kette + Sunrace 11-46 Kassette, dann fliegst Du mit unter 100 Euro den steilsten Berg hoch
https://www.bruegelmann.de/sunrace-csmx3-kassette-10-fach-11-46-metallic-819002.html

 

[log11]

Oder die besagte Shimano CS-HG500 11-42 mit Shimano CN-6701 für weniger als die Hälfte. Die Kombi ist günstig, schaltet sich geschmeidig und läuft sauber.

 

[bezel]

Hm, bist Du Dir sicher - nach nur 4500km komplett am Ende?

 

[Paykatt]

@bezel siehe Post #13

Dann werd ich es anfangs mit einer neuen Kette, Kettenblätter und erstmal mit einer 11-42 Kassette versuchen, die 11-46 ist mir vlt. zu arg.
Vielen Dank

 

[eedtkle]

Hier mal der Ritzelrechner . Bei 1x müsste es schon 1x 10-50 sein

 

[Trittmeinsohn]

Oder eben bei 2x10 bleiben und die Übersetzung anpassen.

Vorne: 38-24
Hinten: 11-36

Die billigste Lösung (ca 100 €) : Kette + Kassette neu, vorne 36/22 (38/22 geht auch, man muss halt nur ein paar mal gegenschalten).
Das 22er-Blatt kostet nur ca 10€.