94er RM Vertex - Probs mit XTR Trigger !

[RCO]

Hallo

Hab ein 94er RM Vertex vorm Gammeltod bewahrt.
Nun hab ich folgendes Problem:
Der rechte Trigger (XTR > Trigger an Bremshebel montiert) spannte den Wechsler bzw. die Drahtlize nicht.
So weit so schlecht... demontiert. Auch schlecht.
Bring das Ding nimmer gescheit zusammengebaut

Find im Netz leider keine entsprechende Explosionszeichnung und wollte nun euch um Hilfe bitten.

Wer weiss, wo ich son explogedöns finde??

Danke für eure Mühe

 

[RCO]

....

 

[hendr1k]

das Ding wird wohl defekt sein.

 

[RCO]

Das war auch meine Vermutung.... und daher demontiert.
Vielleicht hat ja jemand son Ding zu verkaufen?

 

[S-BEND]

Schlechte oder keine Funktion hat oft mit dem orig. Schmiermittel
zu tun das über die Jahre zu einer klebrigen Masse verkommt und
die Mechanik lahm legt.

Erste Generation XTR ? Dafür hätte ich eine Schritt für Schritt
Fotodoku.

 

[stratege-0815]

Hätte wahrscheinlich gar nicht zerlegt werden müssen, sondern nur die Sperrklinken wieder gängig gemacht werden müssen.

@S-Bend, an der Fotodoku wäre ich auch interessiert - bei meiner XTR "hängt" nämlich manchmal der linke Hebel.

 

[RCO]

Schlechte oder keine Funktion hat oft mit dem orig. Schmiermittel
zu tun das über die Jahre zu einer klebrigen Masse verkommt und
die Mechanik lahm legt.

Erste Generation XTR ? Dafür hätte ich eine Schritt für Schritt
Fotodoku.

Da könntest du ins schwarze getroffen haben!
Die superfeine Feder welche die Nase um in die Sperrklinken zu greifen (vom Daumenhebel) ist wohl verharzt und zieht die Selbige nicht mehr zurück.

Erste Generation? Ich denke schon. Ist halt die ohne Schaltanzeige und Bremse und Shifter bilden eine Einheit.

Für die Doku wäre ich dir wirklich dankbar.
Sende dir ne PM wegen Mail.

Danke Dir!!

 

[S-BEND]

Fotos kommen. Sind insgesamt 29 Stück

[/URL][/IMG]

 

[RCO]

SWEEEEEET...

Vielen Dank S-Bend

 

[RCO]

So... S-Bend hat ins schwarze getroffen.
War wirklich Fett welches verdickt ist und somit die Nase nicht mehr in die Ratsche gedrückt hat.
Gereinigt und der Shifter werkt wie am ersten Tag.

Zum Zusammenbau: das sind die Dinge, die besser nicht nach einem sehr Arbeitsreichen Tag in Angriff genommen werden.
Ein Samstagmorgen mit einem heissen Kaffee, eignet sich da wesentlich besser
Da die Hände zu schmutzig waren um die Fotos auf dem Computer zu öffnen, musste es auch ohne gehen... und es ging.
Aber trotzdem Dank an S-Bend für die Bilder, denn eines Tages werden die sicher noch benötigt!

Danke auch an das Forum und allen ein schönes wknd!

Edit:
Falls jemand die numerische Bezeichnung dieser XTR RapidFire Shifter kennt, bitte her damit.
THX

 

[urbanpsycle]

Die Shimano-Bezeichnung ist ST-M900.

Gruß

 

[RCO]

Danke urbanpsycle