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DankeViel Spaß mit.
mein Oiz ist auch Gr. List zwar Größe L
--------Kaufvetrag für ein Orbea OIZ M- PRO Myo in Gr. L wurde am 29.4.2022 "besiegelt"
Hardtail deutlich unter 7,9kg ist durchaus möglich, kommt halt darauf an was man für Vorstellungen umsetzen will, und was man bereit ist dafür zu bezahlen.Alma bei 7,9 kg und da gibt es eigentlich nichts mehr zu erleichtern
Der Rahmen ist aber schon Carbon raw matt, oder?
Habe keine Ahnung wie die Kashima Beschichtung gefertigt wird, geschweige denn aus was sie besteht.Warum Fox das Kashima an Dämpfer und Gabel unterschiedlich macht??
Am Rahmen wollte ich natürlich nichts machen- der wird immer je nach Lichteinfall anders schimmern - aber das macht er schön....das Carbon - die Strukturen - sieht schon sehr schick aus
Sollte ein „Like“ werden - aber das einfache Like reicht für dieses grandiose Bike nicht. Gefällt mir wirklich richtig gut (auch wenn ich eher der Supercaliber-Fanboy bin - das soll mein nächstes Projekt werden).@der_raubfisch was meinst du mit deinem Beitrag #29 ?
Finde das Supercaliber auch sehr fein, mein Supercaliber Um/Aufbau ist ja in #14 zu sehen.Supercaliber-Fanboy
So bitte 1x zu mir....Gegenüber Beitrag# 26, hier mit anderem Laufradsatz, anderer Kurbel/Kettenblatt Kombi und anderen Schaltröllchen
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Sieht viel besser aus, jetzt noch den Schriftzug von den Laufradsatz in GoldGegenüber Beitrag# 26, hier mit anderem Laufradsatz, anderer Kurbel/Kettenblatt Kombi und anderen Schaltröllchen
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Nein Marco falsch, zu mirSo bitte 1x zu mir....
Nachdem der LRS ja recht regelmäßig durch die verschiedenen Bikes getauscht wird würde ich die Decals einfach runtermachen. Dann passt es immerSieht viel besser aus, jetzt noch den Schriftzug von den Laufradsatz in Gold
Schade dass Du das nicht umgesetzt hast - wäre auch schneller... aber was soll ich machen....alles Rot lackieren wäre noch ne Möglichkeit
@CHausK hat die richtige Antwort schon gegebenjetzt noch den Schriftzug von den Laufradsatz in Gold
Ist das die E*THIRTEEN Kurbel XCX ?Danke
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mein Oiz ist auch Gr. L
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Hardtail deutlich unter 7,9kg ist durchaus möglich, kommt halt darauf an was man für Vostellungen umsetzen will, und was man bereit ist dafür zu bezahlen.
Auch sollte das Körpergewicht vom Fahrer nicht im Gegensatz zum leichten Bike stehen.
Leichtbau ist kein Hexenwerk ;-)
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Das würde mich auch noch interessieren wo man die bekommt.Kannst du mal den Link geben zu den Innenlagern?
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Ja ist die XCX Kurbel.Ist das die E*THIRTEEN Kurbel XCX ?
Bist du mit der Kurbel zufrieden? Soll ja noch einiges leichter sein wie Race Face oder die SRAM.
Passt da auch der Powermeter von Stages drauf?
am Sitzrohr 1 x 600mlSind das zwei 800ml Flaschen?
Hey, danke für die Info.Ja ist die XCX Kurbel.
Hab nichts negatives zur Kurbel, worauf man achten sollte ist dass man Innenlager verbaut mit schmalem "Kragen" sonst kann es Probleme(je nach Rahmen) geben, da der Adjuster breit baut.
E Thirteen schlägt deswegen ihre Innenlager vor, diese sind aber ziemlich schwer, um die 80gramm
Gewichte von Kurbeln:
jeweils mit 32er KB
Ist die e 13 - 30-35 Gramm leichter als ne Race Face
52 gramm leichter als Race Face mit Stages PM und Stages Spindel.
15 Gramm leichter als Sram DUB - aber DUB Innenlager wiegen dann wieder etwas mehr ;-)
Meines Wissens gibt es keine Spindel von Stages, um einen Stages PM mit der E Thirteen zu adaptieren.
Am Stoll konnte ich den Adjuster weglassen, das sparte nochmals 20 Gramm ;-)
Fahre das Stoll aber auch zu 95% mit Race Face und Stages PM.
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Innenlager ist dieses hier
https://www.ebay.de/itm/351878672091?var=621207600999Muss dann einiges an Material weggenommen werden, um auf das von mir gezeigte Gewicht zu kommen,
darum hatte ich zum Bild auf der Waage "tuned" geschrieben.
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am Sitzrohr 1 x 600ml
am Unterrohr 1x 750ml