[A]lles kann, nichts muss...
- Ersteller sr-34
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was interessiert mich mein geschwätz von gestern .
Geräusche machen die TS bei mir nicht aber die Power die ich hier habe beißen besser als die Power+, bevor die Frage kommt ja sie wurden richtig eingefahren.
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https://www.brakepads.de/p/bremsbelag-fuer-hope-v4-organisch-semi-metallischProbieren.Das hört sich echt nicht gut an. Doch retournieren?Hat jemand normaler TS Power Beläge für ne MXA, die 730?
Geht nicht viel kaputt, sollten die doch nicht taugen.
Hatte die, passend für die DRT.
Bremsleistung richtig gut.
Nur die lackierte Trägerplatte finde ich im Vgl. blöd. Aber das haben andere auch.
Vielleicht hatte ich auch einfach Pech - probier’s aus… ich war leider nicht zufrieden.Das hört sich echt nicht gut an. Doch retournieren?
Eben auch geschaut, für die MXA bietet sie ein Banause an allerdings 80€ für zwei Paar... das muss dann nicht sein.
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Kann ich bestätigen. Fahre die seit Jahren auf diversen Sram Bremsen. Einzig die lilanen Galfer Beläge haben mich jetzt überzeugt das 4 oder 5 fache zu bezahlen. Die halten lange und bremsen gut.
Erste Runde zuhause war sehr zufriedenstellend, morgen gehts nach Freiburg.
Meine Rede...!
Nachdem erst aus dem vollen geschöpft wurde beim upgraden, geht es nun ums konsequente Downgraden!
29"->26"
Sram -> Shimano
XTR -> SLX
Hab gehört Racing Ralph und Smart Sam werden bald geliefert.
Die Reifen würd ich nicht mal geschenkt nehmen, um ehrlich zu sein kein einziger Reifen der Marke.
Ich bin prinzipiell echt zufrieden, die fehlenden Matchmaker gehen mir aber aufn Geist. @TrickStaff wie kann man länger als 2 Jahre für sowas brauchen? Anstatt Flaschenöffner auf der Messe zu drucken hättet ihr mal lieber das CAD angeschmissen und I-Spec EV Adapter mit Uns (Trumpf) gemacht.
Hab mir jetzt die mit Nylon verstärkter Adapter von dem Dude auf Kleinanzeigen bestellt und teste die mal.
Zuletzt bearbeitet:
XTR sieht einfach genial aus!!! Ich finde über die Optik kommt auch keine Transmission und ich bin auch der Meinung, dass die XTR noch sauberer schaltet (auch unter Last!).
Das mit dem fehlenden Adapter geht mir auch auf den Sack! Ich hatte den von Kleinanzeigen aber das war meines Erachtens auch nicht so das Gelbe vom Ei. Nun fahre ich einen Hebel mit Schelle. Das mit dem SLX habe ich schon des öfteren gehört. Vielleicht sollte ich das auch mal probieren.
Reifenkombi finde ich interessant. Warum den Argo hinten und den Krypto vorn? Ich fahre es genau anders herum. Beide male darüber hinaus die DH Karkasse, die nur minimal schwerer ist aber dann vorn mit SS daherkommt.
Das mit dem fehlenden Adapter geht mir auch auf den Sack! Ich hatte den von Kleinanzeigen aber das war meines Erachtens auch nicht so das Gelbe vom Ei. Nun fahre ich einen Hebel mit Schelle. Das mit dem SLX habe ich schon des öfteren gehört. Vielleicht sollte ich das auch mal probieren.
Reifenkombi finde ich interessant. Warum den Argo hinten und den Krypto vorn? Ich fahre es genau anders herum. Beide male darüber hinaus die DH Karkasse, die nur minimal schwerer ist aber dann vorn mit SS daherkommt.
Geht sich bei mir leider nicht aus wegen den DRT Hebeln, mit den org. Maxima Hebeln würden vermutlich zwei Schellen funktionieren.
Da ich sowieso was mit I-Spev EV benötige und die Abdeckung für den XTR teurer als ein SLX Trigger ist versuche ich das jetzt auch mal.
danimaniac
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ist das weil der SLX quasi "SingleClick" ist?
Da kannste ja nicht durchziehen und direkt 3-4 Gänge runterschalten?
Da kannste ja nicht durchziehen und direkt 3-4 Gänge runterschalten?
Ich habe den XT und XTR. Ich nutze das mit dem Multi Klick äußerst selten. Werder in die eine noch in die andere Richtung. Wenn es rumpelt muss man sonst zu weit umgreifen finde ich.
danimaniac
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Ich bin jetzt nur ne Weile den SLX gefahren und habe absolut nix daran auszusetzen. Sonst kenne ich von aktuellen Antrieben aber nur SRAM mechanisch. Mit fehlt der Vergleich. Generell heisst es ja häufig XT wäre der PL-Sieger.
Finde auch zwei bis drei Gänge direkt runter überragend, habe auf den Hometrails ein paar Rampen wo man aus Flowtrail in Uphill-Tech kommt. Erweist sich immer mehr als nützlich, war mir gar nicht klar das der SLX das nicht kann.
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