[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[Cpt_Oranksch]

Die Bilder findest Du alle im Fotoalbum, siehe Post #1.
Captain Picard beschde

Ich könnte auch alle Bilder nochmal posten, dann werden die 100 Seiten doch voll

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

In der Zeit wo fast 90 Seiten über ein nicht vorhanden Rad geschrieben wird, hab ich nen Rahmen bestellt der für mich gebaut wurde, der Verzögerung hatte, der komett neu aufgebaut wurde auch mit vielen Hope Teilen und fährt seit 2 Tagen...erstaunlich...

Und nur weil du geschrieben hattest der Hope Innenlagerschlüssel wäre so teuer weswegen du was anderes bestellt hast, der Kosten 10,50 bei R2 Bike ;-)

Mal sehen wann es hier ein Fahrrad zu sehen gibt

 

[Cpt_Oranksch]

Und nur weil du geschrieben hattest der Hope Innenlagerschlüssel wäre so teuer weswegen du was anderes bestellt hast, der Kosten 10,50 bei R2 Bike ;-)

Das ist aber dann der für das 24mm Lager. Der 30er war ewig nicht lieferbar und auch teurer. Vielleicht mal noch eine Investition wenn ich das Rotorlager kaputt gemacht habe.

 

[HeldDerNation]

Die Bilder findest Du alle im Fotoalbum, siehe Post #1.
Captain Picard beschde

Ich könnte auch alle Bilder nochmal posten, dann werden die 100 Seiten doch voll

Ich meinte eigentlich vom Schweißprozess des Rahmens.

Das Marketing, das Crossworx hier kostenlos erhält (mir voher völlig unbekannt) sollte ihnen doch eine direkte Beteiligung hier im Forum wert sein

 

[Cpt_Oranksch]

Ich meinte eigentlich vom Schweißprozess des Rahmens.

Ich weiß gar nicht, ob es da Bilder vom Zwischenstand gibt. Gute Frage

@G3org hast Du da sowas in der Art bekommen? (Kannst auch gerne Dein Bike posten wenn Du magst )

 

[HeldDerNation]

Wenn du schon einen "Kevin" kennst, frag doch mal nach!

Idealerweise per Mail und mit einem Link hierher ... um etwas Druck aufzubauen...
Vielleicht steigt MTB-News ja auch noch ein und es endet in einer "Hausbesuchreportage"

 

[Cpt_Oranksch]

Wenn du schon einen "Kevin" kennst, frag doch mal nach!

Idealerweise per Mail und mit einem Link hierher ... um etwas Druck aufzubauen...
Vielleicht steigt MTB-News ja auch noch ein und es endet in einer "Hausbesuchreportage"

Die sind ja bereits hier im Forum aktiv, ich kann gerne mal nachfragen.

 

[Balkanbiker]

Ich bin gespannt, ob der TE den Aufbauthread-Rekord an (35) vollen Seiten, ohne das der Rahmen vorhanden ist, knacken wird

 

[Cpt_Oranksch]

Ich meinte eigentlich vom Schweißprozess des Rahmens.

Hier ist zumindest schon viel sehens- und lesenswertes:

Handmade in Germany, Crossworx Cycles Presents the Dash 275 - Mountain Bikes Press Releases - Vital MTB

 

[G3org]

Ich weiß gar nicht, ob es da Bilder vom Zwischenstand gibt. Gute Frage

@G3org hast Du da sowas in der Art bekommen? (Kannst auch gerne Dein Bike posten wenn Du magst )

Also Bilder vom Schweißen habe ich nicht bekommen. Die Kommunikation mit Kevin war aber immer 1A mit Sternchen.

Ich kann mit sehr gutem Gewissen Crossworx jederzeit weiterempfehlen.

Hier mein Zero290, ist ein Träumchen:

 

[Cpt_Oranksch]

Also Bilder vom Schweißen habe ich nicht bekommen. Die Kommunikation mit Kevin war aber immer 1A mit Sternchen.

Ich kann mit sehr gutem Gewissen Crossworx jederzeit weiterempfehlen.

Hier mein Zero290, ist ein Träumchen:

Die Zugverlegung vom Schaltwerk und Hinterradbremse ist ja mal geil. Sehr schönes Bike!

 

[Nd-60]

Die Zugverlegung vom Schaltwerk und Hinterradbremse ist ja mal geil. Sehr schönes Bike!

Und die PM Aufnahme mit Gewindetonnen.

 

[Colt__Seavers]

Und die PM Aufnahme mit Gewindetonnen.

we call it IKEA-Bolzen

 

[Cpt_Oranksch]

we call it IKEA-Bolzen

Da weiß dann auch jeder wie die funktionieren. Expedit beschde

 

[Nd-60]

we call it IKEA-Bolzen

Es ist schon schlimm , was diese Discounter mit unserer Sprache anrichten....

Da Sitz der Außensechkant schnell ImBus und das Rad dreht sich um die Narbe.

 

[Colt__Seavers]

Ich mag den Begriff IKEA Verbindung auch nicht wirklich als Ing. Quermutterbolzen Verbindung heißt sowas, aber IKEA hat sich eben aus gutem Grund eingebürgert.

 

[luisuet1]

Nun geht´s in den Endspurt. Diese Woche ist Schweißtermin für den Rahmen.

Bekommen wir vor der Lieferung die 100 Seiten voll?

Wenn die Rohre und Frästeile einzeln als Bausatz geliefert werden mit Sicherheit.

 

[Cpt_Oranksch]

Nachdem ich mich heute Mittag selbst auf die Idee gebracht habe, gibt es hier nochmal eine kleine Zusammenfassung der wichtigsten Anbauteile. Der Thread ist inzwischen so lang, das man durchaus das ein oder andere vergessen haben könnte

Also da waren:

Dominion A4/A2 Bremsen:

Crankbrothers Synthesis E Alloy i9 Laufräder mit Hayes Bremsscheiben, SRAM Eagle GX Kassette und Maxxis DHR II 2.4 EXO+/DD

Manitou Mezzer und Mara Pro, Race Face Atlas Kurbel, 77Designz Bashguard, Hope Pedale und Sattelklemme, Funn Cockpit, Sram GX Eagle Schaltwerk und Trigger, Huber Buchsen.

Ich warte nun ja nur noch auf den Rahmen (inklusive Acros Steuersatz, Bikeyoke Divine 185 und Ergon Enduro SM) in RAW, Größe L. Dieses Beispielfoto zeigt den Rahmen in L, RAW, schwarze Decals (so wie meiner).

Freu mich schon tierisch auf den Aufbau

 

[Cpt_Oranksch]

Nachdem @HeldDerNation ja heute Fotos der Schweißarbeiten angeregt hat, habe ich bei Crossworx angefragt und wurde gerade mit ein paar wunderschönen Bildern belohnt. Das Team dort ist einfach nur klasse, die Kommunikation ist supergut, aber ich glaube ich wiederhole mich.

Die Bilder sind nicht von meinem Rahmen, da der erst ab Mittwoch geschweißt wird, aber sie geben einen schönen Eindruck.

Ein paar Fotos in Schwarz/Weiß:

und am Ende noch zwei Fotos vom Schweißen der Hinterbauten (Dash und Zero)

 

[Cpt_Oranksch]

Ich habe nun auch die Genehmigung von Crossworx bekommen, dass ich euch anteasern darf, dass das Dash275 eine etwas geänderte Geometrie bekommt. Mein Rahmen wird einer der ersten sein, die mit der neuen Geo ausgeliefert werden (war auch mit mir abgesprochen).
Was genau sich ändert, werdet ihr dann demnächst sehen, die offizielle Pressemitteilung steht noch aus

Und weil es so schön ist, wurde mir noch ein bissl was fürs Auge mitgeschickt

Ist zwar ein Dash290 in M, aber optisch ist das 275 ja nahezu identisch. Bei meinem 275er Rahmen in L dürfte im Gegensatz zu dem Rahmen hier ein "Loch" in dem Dreieck vorm Sitzrohr oben sein.
So nice!

Die haben mir übrigens extra viele Bilder geschickt, damit doch die 100 Seiten voll werden. Was will man mehr.

 

[luisuet1]

Ein Traum der Rahmen!

Da merkt man echt, dass das ganze mit liebe gemacht wird!

 

[kordesh]

Ich habe nun auch die Genehmigung von Crossworx bekommen, dass ich euch anteasern darf, dass das Dash275 eine etwas geänderte Geometrie bekommt. Mein Rahmen wird einer der ersten sein, die mit der neuen Geo ausgeliefert werden (war auch mit mir abgesprochen).
Was genau sich ändert, werdet ihr dann demnächst sehen, die offizielle Pressemitteilung steht noch aus

Und weil es so schön ist, wurde mir noch ein bissl was fürs Auge mitgeschickt

Ist zwar ein Dash290, aber optisch ist das 275 ja nahezu identisch. So nice!

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Die haben mir übrigens extra viele Bilder geschickt, damit doch die 100 Seiten voll werden. Was will man mehr.

Alter Schwede, ist das geil!

Was mich ein bisschen stören würde. Aber auch nur ein ganz bisschen, ist, dass die Farbe vom Dämpfer (nein. Nicht das Schwarz ) irgendwie nicht so wirklich zur Rahmen“farbe“ passt.

Ich könnte aber gerade so drüber hinwegsehen

 

[Cpt_Oranksch]

Alter Schwede, ist das geil!

Was mich ein bisschen stören würde. Aber auch nur ein ganz bisschen, ist, dass die Farbe vom Dämpfer (nein. Nicht das Schwarz ) irgendwie nicht so wirklich zur Rahmen“farbe“ passt.

Ich könnte aber gerade so drüber hinwegsehen

Bei mir wird ja der Manitou Dämpfer verbaut, da geht das dann farblich besser aus

 

[Colt__Seavers]

Heftig geiles Teil! Das wird teuer...
Was mich wundert ist, dass die vordere Dämpfer-Halterung mit den vier großen Schweißraupen am Unterrohr klappt. Da darf die Wandstärke aber nicht so dünn wie bei den meisten anderen Rahmen sein...

 

[Cpt_Oranksch]

Heftig geiles Teil! Das wird teuer...
Was mich wundert ist, dass die vordere Dämpfer-Halterung mit den vier großen Schweißraupen am Unterrohr klappt. Da darf die Wandstärke aber nicht so dünn wie bei den meisten anderen Rahmen sein...

Ich denke mal das Rahmengewicht von ca. 3.800g ohne Dämpfer kommt nicht von ungefähr.