HeldDerNation
Double Troube
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Alles über das neue H-3
- Ersteller michi3
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brage vestavik jah drop .
supasini
Kellameista
Dellen passieren und gehören bei Alu-MTB dazu. Wenn du keine Dellen willst musst du Carbon kaufen. Ist halt super ärgerlich, vor allem, wenn's an nem fast neuen Rad passiert. MTB sind Gebrauchsgegenstände...
decay
peace, love, death metal
Bei all den Fällen von denen man bei den 301ern und H3 hört muss die Frage aber schon erlaubt sein, ob man das an Stellen an denen es offensichtlich vielen Leuten einfach so passiert ohne mutwillig oder grob zu handeln, nicht einfach etwas stabiler auslegen könnte. Und gerade weil es Gebrauchsgegenstände sind sollte das nicht an exponierten Stellen passieren.
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Stahl...
Ich habe mich schon gefragt, wo LV soviel Gewicht gegenüber meinem jetzigen Alu Rahmen (700g) sparen konnte. Offensichtlich am falschen Ort. Ein solcher HT Rahmen sollte ja auch etwas Misshandlung (Stürze, etc) aushalten können.
tomybike
tomybike
Hatte am Freitag bei Syntace angerufen, mit eben jenem Hintergrund wie bei @novaterra. Die Dame am Telefon sagte, dass sie nur noch S Rahmen verfügbar hätten. Außerdem konnte und/oder wollte sie mir nicht sagen, ob Mk1 Rahmen nochmal nachkämen, und auch nicht ob und wann ein Mk2 käme.
Frage zum Thema verlegen der bremsleitung. Habe hier ein schönes Beispiel Bike gefunden, was meine Frage veranschaulicht. Und zwar sieht man ja auf dem Bild, dass das banjo gedreht wurde, um die bremsleitung vernünftig zu verlegen.
Jetzt habe ich eine schöne Hope e4 bekommen und würde das ebenfalls so lösen, um die Leitung durch die vorgesehene Öffnung zu verlegen.
Hat hier jemand eine Hope an sein h3 gebaut und es eventuell getestet, ob die bremse so funktioniert ?? Kann man das banjo bei Hope so verdreht befestigen ?
Jetzt habe ich eine schöne Hope e4 bekommen und würde das ebenfalls so lösen, um die Leitung durch die vorgesehene Öffnung zu verlegen.
Hat hier jemand eine Hope an sein h3 gebaut und es eventuell getestet, ob die bremse so funktioniert ?? Kann man das banjo bei Hope so verdreht befestigen ?
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
26" ? Ernst oder Tippfehler ?
Eagle/RF Turbine Kurbel hier mit 27,5"x3.0
vielleicht reicht das ja als Entscheidungshilfe
D
Deleted 369460
Guest
26" ? Ernst oder Tippfehler ?
vielleicht reicht das ja als Entscheidungshilfe
Ernst und Danke das hilft mit weiter
D
Deleted 369460
Guest
Aktuell gibt es glaube ich aber nur noch Rahmen in Größe S. Habe noch einen in L ergattert nach sehr langen suchen.
Wann kommen eigentl. die offiziellen Daten zum MK2?
Wann kommen eigentl. die offiziellen Daten zum MK2?
D
Deleted 369460
Guest
Kenne ich schon, mich hätte interessiert ob sich an der Geo was verändert hat und ab wann es Rahmen gibt. Die eigthpins finde ich auch recht interessant. Vorallem weil sie erstens leichter ist als der Rest und zudem sich recht einfach warten lassen soll.
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Da wurde doch eine Geotabelle gepostet
viel neues ist bei einem HT halt schlecht unterzubringen
8Pin ist gut und schön aber ob sie auf Dauer hält was sie verspricht muss die Zeit erst noch zeigen. Bei den Anlaufschwierigkeiten die sie jetzt hatten bin ich ungern der Betatester.
Etwas erstaunt hat mich die ISCG Aufnahme, anscheinend bekommt LV die hauseigene SKS nicht so einfach an den breiten Hinterbau.
Oder sie kommt zusammen mit dem Variospin dann im MK3
viel neues ist bei einem HT halt schlecht unterzubringen
8Pin ist gut und schön aber ob sie auf Dauer hält was sie verspricht muss die Zeit erst noch zeigen. Bei den Anlaufschwierigkeiten die sie jetzt hatten bin ich ungern der Betatester.
Etwas erstaunt hat mich die ISCG Aufnahme, anscheinend bekommt LV die hauseigene SKS nicht so einfach an den breiten Hinterbau.
Oder sie kommt zusammen mit dem Variospin dann im MK3
D
Deleted 369460
Guest
Diese Tabelle beruht ja auf Grundlage dessen was man ins aktuelle Berechnungprogram für das MK1 eingeben kann
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Warum sollten sie aber an der Geo etwas und vorallem was verändern?
Der nominelle LW ist schon recht flach, der SW ist auch ok, Rahmengröße etc ist im Normalbereich.
Es gibt ne Freigabe für lange Gabeln und das Tretlager ist auch nicht zu hoch/tief.
Nicht jeder will so einen langen Tanker wie ihn Nicolai baut.
Wer ne xc Rakete haben will, findet auf dem Markt mehr als genug gute Alternativen und auch wer was völlig ausgefallenes will wird woanders u.U. besser bedient.
LV bietet als Firma das und nichts anderes an und baut nunmal eher Abfahrtslastige Bikes.
Für Extrawünsche gibt es ja auch noch die div Rahmenbauer bei denen man seine Wunschgeo bauen lassen kann.
Der nominelle LW ist schon recht flach, der SW ist auch ok, Rahmengröße etc ist im Normalbereich.
Es gibt ne Freigabe für lange Gabeln und das Tretlager ist auch nicht zu hoch/tief.
Nicht jeder will so einen langen Tanker wie ihn Nicolai baut.
Wer ne xc Rakete haben will, findet auf dem Markt mehr als genug gute Alternativen und auch wer was völlig ausgefallenes will wird woanders u.U. besser bedient.
LV bietet als Firma das und nichts anderes an und baut nunmal eher Abfahrtslastige Bikes.
Für Extrawünsche gibt es ja auch noch die div Rahmenbauer bei denen man seine Wunschgeo bauen lassen kann.
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Naja,
soooo Abfahrtslastig ist das Teil nun auch nicht.
Mit kurzer Gabel kommt die Front schon gut tief bzw. wird der Lenkwinkel steil.
Ich find die Geometrie sehr massentauglich.
Noch dazu ist der Rahmen Liteville typisch recht leicht.
Ein typisches Bike, mit dem man nix falsch macht...
D
Deleted 369460
Guest
Hinterbau vielleicht ein bisschen mehr Reifenbreite, so das nicht bei 3.0 Schluss ist. Das man z.B. auch noch nen 27,5" * 3.25" rein bringt.
Am Vorderrad kann man das ja nach belieben machen. Kauft man sich die passende Gabel.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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