Atomlab oder Doubletrack ?

[wolfram1]

Hallo!

ich wollte mal wissen welche dieser beiden Laufräder besser ist:

Atomlab Aircorp
http://www.doublexstore.de/pd1206180752.htm
oder

Doubletrack mit XT Naben

schon mal danke für die antworten!

*wolfram1*

 

[AzMo]

125€ für den ganzen aircorp laufradsatz?

krass, ich hab für die felgen ja schon 49€ pro stück bezahlt...

 

[wolfram1]

nur für eins!

VR 125 HR 149

 

[wolfram1]

also welche ist besser ?

 

[Mr. Fro]

ich würde den aircorp lrs vorziehen.
die felge ist etwas leichter, sieht schöner aus und ist ähnlich stabil
bei den xt - naben wär ich mir nicht so sicher, schließlich geht bei der xt hinterradnabe oft der freilauf kaputt.

 

[BommelMaster]

hoi

ich würd dir, die xt naben mit mavic D321 empfehlen, die atomic felge ist ungeöst und net mal verschweißt; die doubletrack zu schwer(knapp 900g glaub ich)

xt naben sind fast net kleinzukriegen was man so hört, und die d321 sind auhc fast net kleinzukriegen , dazu noch geöst und verschweißt


*edit* oder willst du wirklcih 275? für laufräder ausgeben(vorderrad + hinterrad) ? dann nimm doch gleich gscheide hügi fr naben etc, oder onyx naben, sowas in die richtung, da hast wirklich was gscheids

 

[wolfram1]

Wo ist eingetlich der Unterschied zwischen Atomlab Trailpimp und Aircorp ?

 

[wolfram1]

@BommelMaster

Double Track mit hügi fr als lrs kostet 423 Euro!

Ich suche ich im mom überrings nur ein stabieles HR

 

[ILJA]

Wo ist eingetlich der Unterschied zwischen Atomlab Trailpimp und Aircorp ?

ich glaub die aircorp kann man auch mit felgenbremse fahren !?!

 

[Vitali]

ich glaub die aircorp kann man auch mit felgenbremse fahren !?!

"eigentlich" nicht...soweit ich weis. geht aber.Würde mir Trailpimps hollen, sind mörderfette Felgen und halten genau so gut wie die DT's bloß sehen halt schon geiler aus . Bei Aircorp oder DT's weiß ich net so genau. Ich denk geschweißt DT's, die fährt en Kumpel von mir und halten auch alles aus

 

[AzMo]

stimmt, nicht geöst und nicht geschweisst, das hat mich auch enttäuscht bei den aircorp...

ne bremsflanke haben sie auf jeden fall oder die flanken sehen halt nur so aus.

btw der unterschied zwischen aircorp und trailpimp sind afaik auch ca. 300g pro stück, wenn mir die trailpimp nicht zu schwer gewesen wären hätte ich sie genommen.

im endeffekt sind DIE hammerfelgen immernoch die mavic ex729 (so heissen die d321 jetzt) oder gleich die ex823 (die gleichen nur ust-version)

 

[wolfram1]

ich glaub dann nehm ich DT!

weil ich würde ja dann die Trailpimp nehmen, aber wenn die garnicht so gut sind , und auch noch schwerer sind, spar ich mir leiber die 50 Euro und kauf mit DT mit XT naben!

 

[xxFRESHxx]

die trailpimp sind meiner meinun nach viel zu schwer.
wenn es euch nicht gefällt, dass die aircorp nicht geöst sind, dann nehmt hald die DHR. die sehen vom felgenprofil her genau aus wie die aircorp, sind aber geöst und aus einer stabileren legierung hergestellt. gewicht ist genau wie bei den aircorp 700g.

double tracks würd ich nicht nehmen, das sind schwere (zugegebenernamssen relative günstige) allerweltsfelgen.

die 729'er mavic sind auf jeden fall die allerbeste wahl. leicht, stabil und bewährt.

 

[wolfram1]

warum haben dann alle Double und singel Track`s wenn die Mavic 729 so gut ist?

 

[DH-Corn]

warum haben dann alle Double und singel Track`s wenn die Mavic 729 so gut ist?

Weil sie nunmal nen takcen teuer sind

ich verkaufe übrigens nen Deemax HR wenn du interesse hasst

 

[tfocus]

Also mein Händler hat mir gesagt(aus erfahrung), dass die Atomlab stabiler sei als die DT's oder die DW's...und ehrlich gesagt find ich die DT mittlerweile *****,denn die sind doch jetzt an jedem scheiß Bike dran...(meine meinung )

mfg Tim

 

[DH-Corn]

Ich verkauf mein Deemax LR für nur 100€ zzgl. Verandt zuschlagen is nichts dran !

 

[beyker]

also meiner xt naben hatten schon 2mal hammer spiel!!
innerhalb von en paar monaten