Aufbau eins der grossen 28 "

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135mm sind es bei dem Modell... Was an einem geringeren Q-faktor stören soll weiß ich nicht. Fehlender Platz für die Sporen, Cowboy?
 
Auch hier 130 mm EB
Wie oben geschrieben 118 mm Welle 47,0 KL aber das grosse KB steht ellen lang von der Kettenstrebe ab
Ich werserst mal mit der 110 Welle mit KL 44 mm probieren
 
Diese imaginere KL ist nur in einer Stellung optimal alle Ritzel rechts u links haben keinen nutzen davon
Heut zu Tage wird 1 x 12 gefahren klappt auch
Kevin der Q Faktor ist nur für Leute mit O Beinen relevant
 
Gestern abend noch mit meinem Radhändler ( mit Meistertitel 2Rad ) über die Ketteninie gesprochen
Er sagte,bei 2fach Kettenblatt wäre 44 mm +/- 1mm ok das ist ja auch das Mass bei alten RR
Also mach ich mir erst mal keinen Kopf,längeres IL kann man immer noch einbauen
 
Gerd, mit 44mm passt das auf jeden Fall: Ist ja nur 1mm unter dem theoretischen Optimum.
Mit vielen Shimano-Kurbeln fährt man seit Jahren mit zwangseingestellten Kettenlinien von 50mm herum, obwohl eigentlich 47,5 das beste wäre. Und das geht auch.
 
Von den Naben hab ich hier auch noch einen schönen Satz in 32 Loch liegen falls du brauchst.
 
Hülle will ich nicht rumwürgen,bei meinem Rahmen liegen die Gegenhalter rechts
 

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hab da mal nen LRS reingesteckt und nu warte ich auf den DHL Mann
Sattelstütze muss auch noch zur galvano
 

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Da ich ja eingangs geschrieben habe von der Moutain LX zur Lx 56X rebuilt ist der umwerfer zeitlich korrekt,danke an Kevin
Vorbau dürfte zeitlich oK sein muss aber noch hübsch gemacht werden,True Temper lenker ist für mich oK
Das wars erst mal für diese Wochenend
 

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Vorbau ist hübsch, aber warum den stahllenker? Den würde dir bestimmt jemand gegen einen neutralen leichten alulenker tauschen.
 
Stand des Aufbaus
Züge kommen in gelb,Stütze muss noch schwarz eloxiert werden
Schaltwerk ist unterwegs und Semi Crossreifen irgendwann
 

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Sehr schöner unaufgeregter Aufbau!!!
Vielleicht aber doch too much mit gelben Zügen!?

Brauche ich jetzt eigentlich auch n 28er ?
 
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