Lenker, Vorbau und Gabel: Back to the roots
Da ich so gar nicht wusste, was für mich ein optimaler Reach und Stack oder Seat Tube Angle sind, aber mir dieser
McMullen vertrauenserweckend erschien, entschied ich mich dafür, mich bei den Dingen, die die Sitzposition ausmachen, an die Serienmodelle zu halten.
Die Auswahl der Gabeln beschränkte sich bei mir auf die Marzocchi Bomber Z2 (140/150mm), Lyrik Select (150mm) und
Pike Select (140/150mm). Da ich selbst keine 70 KG wiege und ein Rad für alles wollte, entschied ich mich für die „filligrane“
Pike Select mit 140mm.
Übrigens war mein erster Suchbegriff „Rock Shox Judy“. Wie geil fanden wir diese Gabel damals, einer meiner Kumpels hatte eine. An einem Bike Tech Hikari. Man war ich neidisch auf dieses Rad.
Auch beim Vorbau und beim Lenker bin ich so ein bisschen meinen Jugendträumen aufgesessen. Ich kaufte mir immer die Sonderausgabe der Bike (BikeMarkt). Da waren gefühlt alle Anbauteile drin, die es in dem jeweiligen Jahr gab. Ich hab mir dann immer im Gedanken oder auf Papier mein Traumbike zusammengestellt.
Ganz oben auf der Liste standen bei mir die Vorbauten, Lenker und Sattelstützen von Tioga, Syncros und Ritchey. Über die Suche nach passenden Teilen bin ich dann auf eine
Tom Ritchey Doku gestoßen. Direkt nach dem Anschauen hab ich dann bestellt.
Schau mal bei
Ergon rein. Ich meine die haben auf ihrer Seite einen Bereich, wo sie aufzeigen, auf was man schauen soll. Eins vorweg. Die breite sollte zu deinem Allerwertesten passen
Danke für den Tipp. Ziemlich einfache Auswahl und auch nicht so übertrieben teuer. Die
Griffe von
Ergon finde ich richtig gut. Der
Sattel ist in der Auswahl. Wobei ich den Vorschlag von sb9999 auch gut finde.
Der User Bison hier im Forum bezieht alte Sättel für einen kleinen Preis neu. Warum wegwerfen wenn er dir passt? Gerade bei nem flite ...
Das ist interessant. Eine gute Möglichkeit. Mal schauen.
Zum Thema Tubeless gibt es hier schon endlose Diskussionen. Man muss sich darauf einlassen und die Vorteile (niedriger Druck = mehr Komfort + Grip und besseres rollen) erfahren wollen. Will man das nicht, dann lässt man es lieber gleich.
Ich hab mich darauf eingelassen. Kann mir nur kaum vorstellen, dass es beim Fahren tatsächlich fühlbar ist. Ich frag mich ja manchmal, was gewesen wäre, wenn es zuerst tubeless gegeben hätte. Vielleicht würde dann verbreitet werden, dass das neue System mit dem
Schlauch deutlich mehr Vorteile hat und überhaupt das Non-Plus-Ultra für den ernsthaften Mountainbiker ist.
Hey Surfkoala, beste Entscheidung. Ich fahr zu 90% nur noch Hardtrail. Zwar Commencal Meta HT aber die Geo ist sich ziemlich ähnlich. Der Freerider kommt nur noch im Bikepark raus. Kann hier nur wiederholen. Der Blake ist der echt der geilste Typ....hahahaha
Ich hab nichtmal über ein Fully nachgedacht. Der Commencal Meta HT Ramen gefällt mir total gut. Hätte ich den vorher gekannt, wäre der mit in die Auswahl gekommen....ich wüsste gerne, wieviele Scouts Nukeproof nur wegen Blake verkauft. Also mich kannste dazu zählen.
P.S.: Ja, ja, ich weiß...man "muss" das Reifenlogo am Felgenlogo ausrichten. Das weiß ich aber auch erst seit ein paar Tagen, eben seitdem ich mir hier den einen oder anderen Aufbauthread angeschaut habe....
Grau wäre doch voll langweilig.
