Shop kenne ich auf Anhieb nur Nubuk, musst Du mal etwas suchen oder die User Lightwolf/SchnellerPfeil fragen. Die verbauen beide auch Novatec und bieten exzellente Beratung. Dafür wird's evtl. etwas teuerer und je nach dem hast Du eine gewisse Wartezeit. Dafür wird der LRS wahrscheinlich länger halten.
Diesen Breite-
Felgen-Trend sehe ich persönlich eher kritisch.
Klar, wenn man exakt den gleichen
Reifen mit exakt dem gleichen
Schlauch und exakt dem gleichen Systemgewicht einmal auf einer breiteren Felge fährt und ein anderes mal auf einer schmaleren Felge, mag es sein, dass der
Reifen in den Kurven nicht so schnell zum walken kommt, sprich -> man kann mit dem Druck runter gehen.
Aber meiner Erfahrung nach ist es in der Praxis 10x wichtiger, dass der
Reifen eine ordentliche Karkasse hat und ob man mit Butyl-
Schlauch, Latex-
Schlauch oder Tubeless fährt. Kurventechnik spielt auch eine Rolle.
Das Fahren mit wenig Druck hat zweifelsohne Vorteile, insbesondere beim Klettern,
Bremsen oder in flachen Kurven. Allerdings ist wenig Druck im DH eher schädlich für die Felgenhörner, wenn es auf Pisten geht die kantige Steinfelder haben - da bekommt man mit zu wenig Druck jede Felge platt.
Was ist denn Dein aktuelles Setup und wie weit kannst Du denn mit dem Druck runter gehen bevor die Karkasse in der Kurve anfägt zu walken?
Meinst du das hält eine 28 aus?
