Auswirkung versch. Anlenkpunkte bei hint. Dämpfer?

[Gnarly]

Hi Leute!

Ich habe leider ein wenig Spiel and er Stelle, wo der hintere Dämpfer unten am Rahmen befestigt ist. Ich bin noch nicht ganz sicher, ob es an der Bohrung am Rahmen oder an der Hülse unten am Dämpfer liegt, wo der Bolzen durch läuft.

Sollte es die Bohrung im Rahmen sein, was kann man daran machen? Aufbohren und Reduzierhülsen? Oder geht sowas gar nicht an einem solchen Rahmen?

Und wie würde es sich auswirken, den Dämpfer ggf. unten einfach in die vorderen Bohrungen zu montieren? Ich zerbreche mir bereits längere Zeit den Kopf über die Auswirkungen des Winkels usw., aber das ist wohl einfach nicht mein Fachgebiet.

Hier ein Bild der ganzen Geschichte:


Viele Grüße,
Olli


PS: Hallo übrigens, Olli aus Aachen hier. Habe hier bisher nur mitgelesen und dadurch schon das eine oder andere gelernt. Nun bin ich endlich angemeldet.

 

[uli_123]

An dem Loch im Rahmen liegt das mit sicherheit nicht, da sind die Buchsen ausgeschlagen. Die kann man tauschen.
Oben kannst Du den Federweg ändern, je näher am Sitzrohr desto größer wird der Federweg. Übersetzungsverhältniss ändert sich.
Unten kann man es nicht genau sehen, aber ich denke das Loch liegt etwas oberhalb
des ersten. Damit änderst Du die Winkel. Sitzwinkel Lenkwinkel.

 

[Gnarly]

Hmmm. Und was heisst das nun in der Praxis?