sharky
Si fiduciam
meine rasten auch recht leicht aus, aber toi toi toi, noch halten sie im fahrbetrieb.
weiss jemand, ob man das mit bordmitteln beheben kann?
weiss jemand, ob man das mit bordmitteln beheben kann?
Avid Elixir CR Bremshebel defekt?
- Ersteller urml
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Avid Elixir CR Bremshebel defekt? .
Da Goasse
Mosher
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Na toll, habe die Bremse heute zurückbekommen. Alles in Ordnung - und die Vibrationen stärker denn je
Es ist zum
Welche Scheibengröße fährst du? Die Originalen Scheiben?
Da Goasse
Mosher
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Wir hatten des Problem bei einem anderen Rahmen (UMF Freddy) mit der Code die hat mit ner 203mm Scheibe Vibriert und ein Konzert veranstaltet. Als wir ne 180mm Scheibe von BBB (is ein wenig dicker als die meisten Serien Scheiben) drauf gebaut haben wars weg... Könnte sein checks doch mal wundern würde es mich nicht die G3 Scheiben sind schon sehr dünn... bei mir singen die auch ganz leicht aber im ertragbaren bereich!
Da Goasse
Mosher
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Ich werds mal probieren. hab sowieso noch die 160er scheibe herumliegen.
wenn sie nur singen würden wäras ja ok - aber der ganze hinterbau vibriert, dass ich hangst habe er bricht weg
so in der art wars beim Freddy auch nur dass dir halt mehr oder weniger die füße durchs Vibrieren eingeschlafen... sehr nervig kann ich nur sagen!!
sharky
Si fiduciam
will kein miesmacher sein, aber wart erst mal ab...
Hallo,
ich kram den Thread mal wieder raus... und zwar habe ich auch das Problem, dass bei meiner Elixir R dieser Einrast-Mechanismus (der zum Hebel nach Vorne klappen) nicht mehr funktioniert und so meine Hebel etwas rumwackeln. Weiß jemand wie man das beheben kann??
ich kram den Thread mal wieder raus... und zwar habe ich auch das Problem, dass bei meiner Elixir R dieser Einrast-Mechanismus (der zum Hebel nach Vorne klappen) nicht mehr funktioniert und so meine Hebel etwas rumwackeln. Weiß jemand wie man das beheben kann??
Das hätte ich auch gerne gewusst.
007
007
darkrider23
odenwälder bubb
Habe mittlerweile die gleiche Problematik bei meiner Elixir R..der linke Bremshebel rastet schon bei kleinster Berührung nach außen aus..ist ziemlich nervig, da er dann immer zu weit weg vom Lenker ist. Klappt das mit dem Internal Kit wirklich gut? wie tricky ist der Einbau?
Ich fahre eine 2011er X.0 und bei mir "rastet" der Hebel auch nach vorn ein. Das ist aber m.E. ganz normal und liegt an der Griffweitenverstellung (bei mir etwas fummelig mit einem kleinen Imbus innen am Hebeldrehpunkt zu erledigen, bei einer Elixier wohl etwas komfortabler mit der Rändelschraube).
Je nachdem, wie weit der Hebel zum Lenker hin eingestellt ist, desto größer oder kleiner der "Ausrasteffekt". Wenn also der Hebel über die Griffweitenverstellung maximalst weg vom Lenker gestellt ist, dürfte auch nichts mehr rasten.
Auch bei meiner X.0 ist am Hebeldrehpunkt viel Plastik verbaut, es kann also gut möglich sein, dass diese Mechanik auch mal "ausleiert". Ganz klar nervig für den Besitzer, aber gut fürs Geschäft für Avid/Sram
Je nachdem, wie weit der Hebel zum Lenker hin eingestellt ist, desto größer oder kleiner der "Ausrasteffekt". Wenn also der Hebel über die Griffweitenverstellung maximalst weg vom Lenker gestellt ist, dürfte auch nichts mehr rasten.
Auch bei meiner X.0 ist am Hebeldrehpunkt viel Plastik verbaut, es kann also gut möglich sein, dass diese Mechanik auch mal "ausleiert". Ganz klar nervig für den Besitzer, aber gut fürs Geschäft für Avid/Sram
keinNAMEfrei
MaEsTrO
als übergangslösung kann man das plastikröhrchen des geberkolbens wo die kugelstange einrastet bzw. sollte, ein bisschen zusammendrücken... es ist zumindest wieder so fest, dass wenn die griffweite ganz am lenker dran ist, und man vorsichtig den hebel wegdrückt,sich die achse des hebels in richtung bremsleitung schiebt... also die feder für das griffweitenverstellrad komprimiert (bei der R)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
