Banshee Legend MK II

[san_andreas]

Neues Cage Lock Schaltwerk montieren ?

 

[Börn__]

Ne, altes x9

 

[ooib]

HAHA ich hab das Problem auch

Ich hab jetzt immer in den mittleren Gang geschalten dann gings besser...oder ganz rauf je nach Ringzelgrösse...

Zwischen Hinterbau und Reifen ist halt gegen vorne nicht viel Patz, dann kann man das Hinterrad nicht so lässig rausnehmen

 

[Marder]

HAHA ich hab das Problem auch

Ich hab jetzt immer in den mittleren Gang geschalten dann gings besser...oder ganz rauf je nach Ringzelgrösse...

Zwischen Hinterbau und Reifen ist halt gegen vorne nicht viel Patz, dann kann man das Hinterrad nicht so lässig rausnehmen

beim sunday konnte man das schaltwerk halt auch weiter wegdrehen... beim legend kommt das sram dann bei mir einfach an den rahmen

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Gibt echt schlimmeres oder

 

[Börn__]

Gibt echt schlimmeres oder

Danke für den unwahrscheinlich produktiven Kommentar, niemand hat gesagt das es schlimm ist. Wollte lediglich einen Tip wie man es gut ausbauen kann.

 

[lenog]

wie san andreas schon sagte, ein neues schaltwerk mit cage lock könnte die lösung sein

 

[Bierliebhaber]

ist bei einem von euch in der cannoe der mittlere schweißpunkt gebrochen? also einer von den angepunkteten damit man die naht auf der unterseite ziehen kann...? ist bei mir der fall und ich würd gern wissen ob das schon öfter vorgekommen ist.

 

[Börn__]

Hast du nen Bild davon?

 

[Bierliebhaber]

ja hab bilder... was meint ihr dazu?

 

[san_andreas]

Und die Schweißnaht unten ist einwandfrei ?

 

[Bierliebhaber]

ja, die naht unten sieht einwandfrei aus.

 

[san_andreas]

Schick doch mal Bilder an Banshee.

 

[Bierliebhaber]

ja, hab keith bereits geschrieben. ich schick ihm nochmal bilder, er hat bisher noch nicht geantwortet... vllt kann haha auch weiterhelfen, bernhard ich brauch dich

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Solange die unten okay ist sollte das eigentlich keine Probleme geben. Mal schauen was banshee sagt

 

[lenog]

den kleinen schweißpunkt hab ich garnicht am 2013er model, nur die ca. 2,3 cm naht unterhalb...

 

[Bierliebhaber]

der schweißpunkt unter der dämpferaufnahme hat leider auch nen riss... wird hoffentlich nur zum schweißen auf der unterseite gebraucht, mal sehen was keith sagt

 

[Rock_n_Ride]

Der zweck des schweißpunkts ist doch sicher nur das anheften, um dann die schweißnaht zu ziehen. Und solange die intakt ist, wird wohl alles gut sein. Hat ja keine tragende funktion, der punkt.

 

[Bierliebhaber]

keith meinte er hat bisher sowas noch nicht gesehen, bernhard hat an keith geschrieben dass er es nicht für einen garantiefall hält denn die angepunkteten stellen dienen ja zum schweißen der unterseite.
mal sehen was keith schlussendlich schreibt, ich denk auch nicht dass es irgendwie problematisch ist, mal abwarten und tee trinken.

 

[san_andreas]

Es wäre ja irgendwie vorstellbar, dass durch die kräftigere unter Naht die oberen Punkte unter Zug kommen und nachgeben.

 

[Bierliebhaber]

ich weiß es nicht genau, mal sehen was keith sagt...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das gibt's sicher öfter aber ist sicher noch keinem aufgefallen...na ja solang es unproblematisch ist,ist doch alles fein

 

[Bierliebhaber]

hm, ich bekomme wohl ersatz, keith hat das wohl auch noch nie gesehen. schön dass bernhard und keith so hilfreich sind, an der stelle vielen dank!

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Mmmh auch nicht schlecht neue Rahmen

 

[Exxun]

Hmm Keith wollte mir schon vor Ewigkeiten ein neues steuerrohr logo zukommen lassen welches mir in pds abgefallen ist. Vllt sollte ich mich auch mal an haha wenden

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