Gab es zum Frühstück Clown?Hey erstmal Danke für die Zusammenfassung, wurde wirklich toll gemacht und auch kommentiert!
Mir ist da etwas entgangen, womöglich habt ihr eine Antwort darauf.
Warum macht man sowas?
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Ich weiß zwar das die Vorbiegung damals Diamant erfunden hat, aber was soll die Rückbiegung bezwecken.
Soll das eine andere Art sein, den Flex anzusteuern oder soll die Rückbiegung das Lager schonen?
Ich sehe sowas oft an Stahlrädern, wenn auch nicht so extrem.
An meinem Stahlrennrad habe ich sowas auch minimal.
Allerdings kann ich Heute nicht mehr sagen, ob das mit einem Unfall aus der Vergangenheit zusammenhängt oder mir vorher nie aufgefallen ist.
Danke
Danke für den Link, da gibt es ja viel zu entdecken!
Das ist eine Gabel, die bei einem Bremsentest verbogen wurde, wurde mir so am Stand erklärtHey erstmal Danke für die Zusammenfassung, wurde wirklich toll gemacht und auch kommentiert!
Mir ist da etwas entgangen, womöglich habt ihr eine Antwort darauf.
Warum macht man sowas?
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Ich weiß zwar das die Vorbiegung damals Diamant erfunden hat, aber was soll die Rückbiegung bezwecken.
Soll das eine andere Art sein, den Flex anzusteuern oder soll die Rückbiegung das Lager schonen?
Ich sehe sowas oft an Stahlrädern, wenn auch nicht so extrem.
An meinem Stahlrennrad habe ich sowas auch minimal.
Allerdings kann ich Heute nicht mehr sagen, ob das mit einem Unfall aus der Vergangenheit zusammenhängt oder mir vorher nie aufgefallen ist.
Danke
haha
Die Gabel dort ist ja auch verbogen bzw die Gabelkrone.haha
Ich weiß doch bereits das die Rundscheidengabel von Diamant kommen.
Es gibt aber tatsächlich Stahlräder wo die Gabel wie verbogen ausschaut.
Als Beispiel, was ich meine.
Anhang anzeigen 2254832
haha das war mir klar, dass jetzt sowas kommt.Die Gabel dort ist ja auch verbogen bzw die Gabelkrone.
Pech für den Singlespeed Hipster (mit Vollbart?), der in seiner Unkenntnis damit rumfährt bzw sich das hat andrehen lassen.
Diamant haben die Rundscheidengabel sicher fertigen können. Die anderen Hersteller schienen damit so ihre Probleme zu haben.
Du brauchst bloß mal die Vorbiegung von einer originalen Diamant Gabel mit denen der anderen Hersteller zu vergleichen.
Eine Diamant Gabel ist wesentlich stärker nach vorn gebogen.
Bester und wichtigster Kommentar, ever! Inhaltlich überragend, im Ausdruck überzeugend!
Dropbar leider nicht, Cargo/Utility kommt noch auf Nimms-Rad und ein paar selektive MTB-Highlights im Laufe der Woche.
Das einzige Beispiel, welches mir einfällt, wäre dieses sehr spezielle Smolik Wallaby:haha das war mir klar, dass jetzt sowas kommt.
Nein ist sie nicht, deswegen war das auch nur ein Beispiel.
In dem Artikel ging es um ein Rennrad zum Gravel umbauen.
Der Blinkmwinkel ist nur doof, aber bildet das ab, was ich meine.
Ja die Gabeln der anderen Hersteller, sind reihenweise gebrochen oder haben sich verbogen.
Aber das meine ich alles nicht.
Es gibt tatsächlich Räder, wo die Stahlgabeln so beknackt, wie in meinem Beispiel aussehen.
